卖不犯法骑犯法！“禁摩令”为啥不针对厂商？真相揭露事实！
说起咱们中国的交通状况，那真的是挺让人觉得无奈，之前汽车还不多的时候马路上的车也不怎么多，但是现在的中国到处都是汽车到处都是人，往大马路上一站深呼吸一口全是汽车尾气的味道。中国的交通状况如今变得糟糕了，车祸事故基本上天天发生，并且环境也因为汽车数量的增多而变得差。在之前中国的天气没有现在这么差，而且夏天的晚上时候可以看到星星的，如今能够看到星星的天气已经甚少了，而且也就只能看到几颗星星。
为了缓解中国的交通压力减少交通事故和改善空气质量，有关部门也是专门出台了一些政策，最开始的就是禁止摩托车上路，并且这一项规定也是受到了很多地方的推广，现在全中国有一百多个城市实施了摩托车限行和禁行。“禁摩令”到现在也是有着十多年的时间了，并且很多城市一直保持了这一个规定，完全没有要放松的意思。
禁摩令现在这么被推广，很多的摩托车主都表示有些不能理解，摩托车生产不违法，买卖不违法，但骑到路上去就违法了，不得不说这点真的是让人无奈，甚至有一些禁摩的城市，不允许摩托车上路行驶但却允许摩托车上牌照，这点真的是挺让人觉得不能理解！禁摩令为啥不从源头针对厂商而要去针对车主呢？对此有很多车主都想寻求真相！
其实禁摩令不针对摩托车厂商的原因第一点就是涉及到了经济发展问题，国外的进口摩托车到我们中国可是售卖，并且也是非常欢迎的，毕竟购买需要缴税。另外一点就是国产摩托车不仅针对中国市场，对于国外市场同样也是有着很大的销售渠道，每年摩托车厂商都要对外出口摩托车，所以说摩托车也是有利于经济发展的。
真相就是因为摩托车不可以禁止售卖和生产，因为这涉及到了企业发展和经济发展，我们购买回家不能骑那这就是交通法规方面需要管理和反应的事情。所以说真相就是这么的简单并且搞笑，对于禁摩这件事情其实车主们也没有必要这么生气，毕竟现在摩托车没有全国禁止已经是谢天谢地了。不过小编觉得现在的中国交通状况，摩托车其实很好管理，想要开放也不是什么难事儿，但就要看有关部门愿不愿意了！
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