把铁路线路两侧隐患排查作为“定盘星”

       前不久，由交通运输部、公安部、自然资源部、生态环境部、住房和城乡建设部、水利部、应急管理部联合发布的《高速铁路安全防护管理办法》正式施行，为高速铁路安全防护建立了法律保护网。

       安全是什么?安全就是生命，安全之于生命，须臾不可少，片刻不能离。对于一个企业，安全意味着发展，对于- -个国家，安全意味着强大。铁路是国家重要的基础设施、国民经济的大动脉，更应该认真践行“生命至上、安全第一”的思想，坚决确保高铁和旅客安全万无一失。

       铁路环境安全整治，要把提高职工的责任心作为保证安全的“敲门 ]砖”。要大力开展安全生产法律法规的宣传教育，通过会议、漫画宣传等形式使职工深刻意识到企业对安全的重视度，拿身边的典型例子教育职工，如在线路两旁乱扔烟头、破布，倾倒油污，看似不起眼的行为，一旦发生火灾，轻则耽误运输生产,重则影响旅客的生命财产安全，造成不可挽回的损失，从而增强职工对安全工作的责任感和自觉性，实现从“要我安全”到“我要安全、我会安全、我懂安全”的思想转变。

       铁路安全环境整治，要把精细开展线路两侧隐患排查作为“定盘星” 。对铁路沿线存在，的行车标识牌安插不牢、活动板房彩钢板易松脱等问题要进一步梳理， 提出整治方案，确保不留盲区、不留死角;要区分轻重缓急，分类消除隐患，分清直接隐患和间接隐患、高风险隐患和低风险隐患，建立台账，一事一档，有计划、有步骤推进安全隐患问题排查整治，做到措施到位、责任到位、管理到位，实现铁路安全隐患清零，全面加强铁路沿线安全管控,持续巩固整治成果。还要开展隐患排查竞赛活动，培养发现和查找安全隐患、提出整治措施的能力，达到人人争当安全隐患排查先行者的目的。

       铁路安全环境整治，要把落实激励考核,构建长效机制作为“压舱石”。要建立健全科学合理的安全生产评价体系，将考核结果作为年度评价的重要依据，要对主动排查安全隐患提出改进措施的职工通报表扬;对于年度隐患整治目标任务完成情况好、工作措施落实到位、整治成效显著的部门实施正向激励。

简介

焦绍杰，天津武清人，毕业于西南交通大学，退役大学生士兵，就职于北京铁路局天津机务段。国学工作室主编。

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