第一次特技单飞

文/知无涯

        一九六五年，我在省重点中学高中毕业，正碰上选调飞行学员。我当时是共青团员，带头报名，经过层层筛选，最终各方面都合格。我放弃了读重点大学当科学家的理想，服从党和国家的挑选，成为人民解放军空军军校的一名飞行学员。

        经过许多次严格而艰苦的训练，克服了种种困难。如：开始一飞特技就晕机呕吐，肝胆肠肚翻滚，食物汤汁胃酸一起喷涌而出，苦胆都要吐出来了，那个难受劲，就别提了。后加练旋梯、滚轮、旋转秋千，逐步适应……终于迎来了第一次单飞。

        当我单人登上战鹰，坐进驾驶舱，激动的心啊，快要跳出胸膛。在穿救身伞时，手都有些颤抖，但想到毛主席的教导：“勇敢、坚定、沉着，向斗争中学习"心情逐渐平静下来。迅速做好开车一切准备，正常顺利开车成功，滑向起飞线。请示指挥员：881起飞！指挥员回答：881可以起飞！我操纵飞机从太原南郊武宿机场腾空而起，直插云天。机舱外不时有朵朵白云飘过，白云为我铺大道，东风送我飞向前……看地面太原城尽收眼底，汾河象缎带绕城西奔腾南去，城北太钢一片浓浓烟雾，左边是苍翠吕梁山脉，右边是莽莽太行山脉。祖国的大好河山，使我心情振奋。

       “881加入一号空域"我报告，“881可以一号。"指挥员回答。一号空域在大原城东，太行山麓双塔寺的上空。选好目标，定好方位开始按计划作盘旋。一圈改出，飞机轻微地抖动了一下，我很高兴，这说明盘旋作得很不错，是等高等速等半径，改出时正好进入了飞机的尾流。接着要做螺旋了。螺旋是在飞机失速的情况下，绕飞机纵轴、横轴、立轴自转并沿螺旋线急剧下降高度的异常危险运动状态。平时练习改出，就是为了意外进入螺旋时能转危为安。此时，心情又有点紧张，万一改不出怎么办？朝下望去，双塔寺烈士陵园正在下方，那里长眠着为解放太原而英勇牺牲的先烈们，想到他们，我冷静地带起机头，收小油门减速、减速…然后抱扞、蹬舵，飞机剧烈地抖动，急速翻滚，旋转下降。我集中精力判断方位，一圈后按动作要领顺利改出。飞机进入大角度俯冲，等速度增加到规定，再柔和加大油门拉起飞机做战斗转弯爬升高度。然后再次进入，改出。

        轮到作反螺旋了，这是更大的考验。我按着要领把飞机翻扣过来，收小油门，推扞、蹬舵，人即刻离开了座椅，悬空起来。飞机反扣着剧烈抖动，急速旋转，急剧下降。我努力判明着方向，一圈后按要领平安改出，当身体重新坐在坐椅上后，心里踏实多了。接着又做了两个。然后再做战斗转弯，半滚倒滚、半筋斗翻转、筋斗、俯冲、跃升、横滚……看看时间快到了，报告：“881退出一号。"得到指挥员允许，我操纵飞机对准机场下降高度，退出空域。按规定加入航线，恢复好视线，安全着陆。终于胜利完成了第一次特技单飞。