作者:于铁军

三月三十日星期三

酝酿己久的计划终于开始实施，我这次准备骑车游历浙闽粤桂湘鄂陕等省，初步想用三个月的时间完成，但是否如愿，仍是未知数。

下午五时的飞机，二时半我就从家里出发了，乘机去上海，带了辆折迭自行车。办理登机有点小麻烦：自行车、修车工具、打包托运等等，好歹糊弄过去。登机前没有注意看登机口，随大流来到5号口，这里也是五点十分飞上海，但不让进，说是在6号口，两者相距四五百米，且一个楼上一个楼下。我一看时间已经到四点二十多分，而飞机四点四十起飞。我立马惊出一身冷汗，心想这下可完了，误了登机，托运的东西都装飞机上了，岂不要抓瞎?我用了五六分钟赶到6号口，己经气喘吁吁，心脏狂跳，两脚简直都站不住了。一打听，飞机还没过来，听到这个好消息，我大大地松了口气，不管怎样没耽误登机就是万幸。

飞机晚点说是空中管制，四点四十的飞机，五点二十才起飞。在飞机上倒也平静，免费歺没了，取而代之后是航班工作人员吆喝着卖饭，一盒饭三十多元，还有卖飞机模型、电动剃须刀等，够忙活的。

飞机在云层上面飞行，因为距窗口嗝一个人，而且窗外是机翼，也没什么景致可看，我打了个盹，晚七时就到浦东了，我原以为到虹桥呢，但事与願违。

我的机票是三月十二日买的，赶早能打折，才157元，加机场建设费燃油费不到300元，够便宜的，但时间不好，去到就得找旅馆。

下了飞机，我把折叠车打开，放上行李，骑出机场就不知道东南西北了。打听好路向南骑出去，往南只有高速路标明嘉兴方向。 这个方向正合我意，就在高速路骑起来。我主观上不想上高速，但没路。我兴奋地骑了好长段，居然骑到路的尽头：一堵铁丝网拦住去路，原来骑在机场的围道，出不去、进不来，旁边一条水沟，没有桥也没有路。我后悔极了，怕就怕走错路，消耗体力。没奈何只好原路返回，白白骑了十多公里，费了一个多小时。

我硬着头皮返回原路已经九奌半了，想找旅馆，放眼一望四野茫茫无人家，只好壮着胆子往前闯。半小时后来到高速公路收费站路标下，看到前方是宝山区和东海大桥。这时从收费站出来几个人不让往前走。我说我已经无路可走了，而且连住宿的地方也找不到。好心的收费员告诉说从旁边的小道下去，不远就有旅馆。我听了非常高兴，真是天无绝人之路，就按他说的走。在乡村漆黑的夜晚，二三米宽的水泥路依稀可辨，我强打精神骑过去，还怕扎了车带。因为路上一个人也没有，我认准东海方向照真向前。十点十五分终于来到东海镇，找到一家小旅馆住下来，宿费二十元，相比上海市区是够便宜的。直到这时，我才长长舒了一口气：今天坎坷的旅途终于落幕了，过程艰难，结果不错。

三月三十一日星期四

昨晚1l点半才睡下，今早4点多钟就醒了。因为距机場近，醒后才觉得轰隆声大，再也无法入睡，辗转反侧捱到5点半，就爬起来赶路。

虽然下一个目标是嘉兴，但我还是按图索骥、按步就班地南汇、奉贤、亭林……一个一个目标去实现。因为近路人们都熟悉，说太远了大都不知道。例如我向扫大街的环卫女打听去嘉兴的路，她不知道，问南汇她就知道了，还说嘉兴不归上海管，谁知道呢。

今天一道下来还挺顺利，没走冤枉路，道路也平坦，下午2点，离开上海进入浙江。

进入浙江才知道上海干净，因为浙江320国道两旁，处处垃圾，显得那么肮脏不堪。走了一段就看见路旁浓烟四起，气味令人窒息，原来有一帮人在处理垃圾，但他们的处理方法很怪，不是拉走或者掩埋，而是堆在一起放火烧掉!垃圾中的有毒物质譬如塑料袋之类，焚烧后化为一缕缕的毒烟在公路弥散，去侵害过往行人，这种做法实在不可理喻!

途中路过枫泾，既是古色古香的江南小镇，是著名的旅游景点，韵味十足、游人如织，拍了几张风景照，心满意足。

从上海一路走来，玉兰花、茶花、油菜花正灿烂地开放。玉兰高雅、茶花浓艳、菜花清幽，姹紫妍红竞相匹美使得江南春意盎然。这一带水网交错、沟豁纵横，十足的江南水乡味道，遗憾的是大部分田野还没有开犁，显得有些荒凉。

下午四点来到嘉兴，一天喝了十斤水，实在走不动，宿嘉兴。

四月一日星期五

昨天还没出上海，就感觉折叠车不行，轮太小，速度又慢，寻思着换辆车。忽然间看到路边有一个废品收购站，就拐进去，问有没有自行车？卖废品的老妇人指了指放在墙边的车子让我挑。说实话，这里能有什么好车？但我看见一辆28大永久加重车还不错，我说这个折叠车我花80元买的，给你还要添多少钱？但人家说我们收废品只看重量，这个永久是50元收的。最后她要我55元，没办法，也不能跟她计较，南方人很较真的，只能自认倒霉，135元买个破车。不过骑起来比那辆小车快多了，我也就释然了。

今天原计划从嘉兴到杭州，止步萧山，以为中午即到杭州。可是走到桐乡，了解到有个水乡乌镇，这可是著名的景点。于是折向北，与杭州背道而驰，骑了17公里，终于来到乌镇。景区门前车水马龙熙熙攘壤人好热闹。而景区又分东栅西栅，买一个景点票一百元、两个一百五。我骑车转一下，看有个破绽，翻墙跳进去，在里面游荡起来。总感觉和枫径没什么区别，一条小河绕镇流淌，高大的皂夹树遮蔽木屋，沿岸人家濒河而居。正所谓君在姑苏住、人家尽枕河。一条石板铺就的小街，夹在两面白墙黑瓦院落和木板房之中，清秀隽永，实在与北方之粗犷豪迈不同。门挨着门、院连着院，家家都在做生意，有些参观点还要再买门票。游到西栅，还有门岗查票，我只好打退堂鼓，悻悻而去。

这一回耗费三个小时，到达杭州外围己是下午2时，又迂到修路阻碍交通，时不时下车推行，耽误了一些功夫，因为以前去过杭州，就没做停留，直奔萧山。

5点钟到达萧山，宿费很贵，只能继续向前寻找便宜的地方住。在家万般好、出门事事难，一点不假。

(宿萧山)

四月二日星期六

昨晚在萧了的涝湖宿夜。当时找到涝湖招待所，宿费40元，是在四楼，觉得贵不想住，就退下来。结果在下楼途中，发现这座大楼除四楼被利用外，其余三层都空着，空空荡荡的大厅没有房间。此时天色己晚，又很疲倦，就不想走了，想在这里找个地方熬一宿。于是我选中二楼，找来一块扔在楼梯里的破木板，两米多长、一米多宽，铺在地上。又在三楼楼梯口处找到一床破被，就这样我在二层宽阔大厅里一个角落往下来。不必担心被人打扰，因为无论走楼梯或乘电梯都不经过大厅，而且只有四楼有人，上下都乘电梯，只要不想到二楼大厅看看，没人会来。天都黑了，更增加了保险系数。

这一夜睡得不好，硬木板、一床破被、不脱衣服，能睡好才怪呢。因为这里是农贸批发市场，大楼也不关门，整夜人来车往，喧啸吵杂，楼前马路，来往车辆川流不息，我一夜醒三四回，每次醒来外面都是喧闹不己。早四时半，我再也睡不着，就骑车上路了。

今天早八时到绍兴，看了鲁迅故居之所在，这时还没开馆，过去我参观过，觉得百草园不如鲁迅写的那么大，那么好。现在这里有些变化，门面都重新改动了，煥然一新不如修旧如旧。

从绍兴出来自行车前轮就爆胎了，什么原因不清楚。这个旧车修理起来很费劲，我用了一个半小时才修好，己经是上午十点钟了。

从绍兴出来就看见山了，从上海到杭州到绍兴，一路平川，没见到山，而现在开始爬山了，有时坡陡不能骑，只好推行。原计划去嵊州走王坛镇，一下子看到去舜庙的标识，又改主意去看舜庙。到了后人家休息闭门谢客，只好又返回王坛镇。来到镇中我查看地图，到三界可以走104国道，又打听去三界的路，结果令我大为恼火，因为从舜庙直接就有去三界的路，而我却折回来，白跑了十多公里。事实上走上这条路我就后悔了，因为要翻好几座大山，而其中的两座仅推车就用了两个小时。原来从王坛到三界是最难走的山路，令人后悔不迭却只能硬着头皮走下去。从中午十二点到下午三点，我终于跨过这段艰险的路。到104国道后，雖然也有一点坡道，但大部今都很平，路况也好，心情也跟着好起来，五点钟到达嵊州。本想继续前行，考虑到昨晚没睡好，前面还有一个半小时的路程，心急吃不了热豆腐，于是就在这里住下。

(宿嵊州)

四月三日星期日

早晨从旅店出来，天空开始飘下小雨，这也阻挡不了我的前行。到达新昌，雨骤然大起来，只好把雨衣穿上，但小腿以下遮不住，只能任凭风吹雨打。路上绵延不断的大山，据说是天姥山，有的地方坡很大，都是盘山道，车只能推着走。看着眼前的青山笼罩在云雾之中，很多山头白云缠绕，象是冒白烟，山脚下溪水碧绿，山坡上盛开着油菜花芥菜花，与桃花争妍斗美，景色十分宜人。我不由诗兴大发，也不管什么平仄，信手拈来：云笼秀峰奇，春雨湿君衣。不忘天姥路，犹恋江南雨。

春雨飘飘洒洒下了一天，很多时候都是推车踏水而行，鞋都湿透了，而心情愉悦，好到极点。本想骑到台州，可是山多坡陡，想快也快不了，腿也迈不动，就在临海住下来，时间己是傍晚。

想想今天的旅途十分遭罪，走在风雨中手脚冰凉、浑身湿透，很不好受，很多地方骑不动，感到力不从心，但是人生就是读万卷书，行万里路，没有痛苦就没有幸福。

路过天姥山天台山，想起李白：“天姥连天向天横，势抜五岳掩赤城。天台四万八千丈，对此欲倒东南倾。”的诗句，这里天姥天台赤城全都有了，很想上山一游，奈何时间有限、体力不支，只好临渊羡鱼望山兴叹了。

(宿临海)

四月三日星期日

早晨从旅店出来，天空开始飘下小雨，这也阻挡不了我的前行。到达新昌，雨骤然大起来，只好把雨衣穿上，但小腿以下遮不住，只能任凭风吹雨打。路上绵延不断的大山，据说是天姥山，有的地方坡很大，都是盘山道，车只能推着走。看着眼前的青山笼罩在云雾之中，很多山头白云缠绕，象是冒白烟，山脚下溪水碧绿，山坡上盛开着油菜花芥菜花，与桃花争妍斗美，景色十分宜人。我不由诗兴大发，也不管什么平仄，信手拈来：云笼秀峰奇，春雨湿君衣。不忘天姥路，犹恋江南雨。

春雨飘飘洒洒下了一天，很多时候都是推车踏水而行，鞋都湿透了，而心情愉悦，好到极点。本想骑到台州，可是山多坡陡，想快也快不了，腿也迈不动，就在临海住下来，时间己是傍晚。

想想今天的旅途十分遭罪，走在风雨中手脚冰凉、浑身湿透，很不好受，很多地方骑不动，感到力不从心，但是人生就是读万卷书，行万里路，没有痛苦就没有幸福。

路过天姥山天台山，想起李白：“天姥连天向天横，势抜五岳掩赤城。天台四万八千丈，对此欲倒东南倾。”的诗句，这里天姥天台赤城全都有了，很想上山一游，奈何时间有限、体力不支，只好临渊羡鱼望山兴叹了。

(宿临海)

四月四日星期一

走到台州市黄岩区，地图显示104道往温州方向绕很大的圈子，想走捷径只有从黄岩南下院桥，再到大溪，可以少走三分之二的路。于是我如此这般走下去，到院桥有路，到大溪就没有路了。问了许多人都说一是走高速公路，二是折回去。走高速自行车不行，折回去岂不又多走冤枉路？真是欲速则不达。有个好心人告诉我有条山路可以过去，但很少有人走。我这时豁出去了，实在不想走回头路，只能硬着头皮往前闯。就在我走向通往山路的道上，我却发现高速公路护栏有个缺口可以上去，这样就不用爬山了，于是我从这个口子进入高速公路骑起来。路标显示到大溪只有9公里，我很兴奋，想到不用一个小时就可以到达目的地，就飞速蹬起来。骑了二三公里，眼看着遂道洞口遥遥在望，却不料身后响起喇叭声，我回头一看，一辆警车跟在我身后。我知道闯了祸，马上从车上跳下来说：我是骑车旅游的，在院桥找不到路去大溪，只好走这条路。这时又一部警车停在前面，下来一位将近四十岁的警官，问了我的情况，说前面有个缺口，你从那里出去吧，我连声说好。于是两辆警车一前一后“押”着我向前走了二百米，来到一个缺口，我正要推车下去，那位中年警官掏出一部录像机对准我。我立马慌了神，说我违章了，怎么还要拍我？他笑着说，这与违章无关，我想采访你，你是从哪里来？准备到哪里去？我说我从大连来，想到广州后返回大连。他又说你到这里用了多少天？我说二十多天（其实从上海出发，才走了四五天，但如果跟他详细讲事情的来龙去脉就太麻烦了）。他又问你旅游的目的是什么？我说我是画画的，拍拍照，采采风，回去搞创作。这时，他怕耽误太多时间，误我行程，就挥挥手向我告别。这真是一段奇遇，是我生平第一次接受采访，而且是在这种情况下被采访的，心情久久不能平静。离开高速，我便登上“高高的兴安岭”，就是一条崎岖的山路，来到一座寺庙前，路就没了，就是羊肠小道，满是碎石，下山的路也很陡，能有三四十度。我就这样从这条不通车，很少有行人的山路上，孤身一人走过去，最后终于到了大溪。

下午二时来到雁荡山，由于过去游厉过，就从它身边一掠而过，但雁荡山的雄浑挺抜却过目不忘。傍晚来到柳岩，在这里住下。

（宿柳岩）

四月五日星期二

今日清明，早六点半来到瓯江边。听说有轮渡，但我沿江搜索，也没有找到码头，无奈折回，结果一打听，码头就在附近，只是我眼神不好，没有注意到罢了。等我真到了码头，轮渡己经开走了，再打听，下一班次还得等半小时。我也不太想乘轮渡，怕到对岸找不见104国道。于是我就坡下驴，不坐轮渡了，后来知道这个决定的正确性。因为在我过桥之后，才知道轮渡只开到位于瓯江江心的白鹭州，一个江心岛。我如果到了这个岛上，那么怎样才能到达对岸呢？瓯江很宽阔，桥也很高大，下面能行船，上面六七排车道，这么宽的桥所见不多。

瓯江风光

清明节上坟的人很多，这一带坟墓都在附近山上，结果很多山边公路都挤滿了人与车，造成交通拥堵、通行困难。尤其将近中午，我赶在一拨人群之中，接肩比踵，都无法行走。我推着车，见缝插针，換了几次道，好不容易从人海中挤出来，随后走上正轨。本以为今天不用爬山了，从早晨到下午，路一直都很平，但下午三时半始，我又来到一座大山之前。沿着蜿延曲折的山路，我推了半个小时的车，才来到山顶，实际上这条山路没人骑自行车通过，我是一个例外。

来到山顶真可渭“一览众山小”，滿目青山夕照明，神清气爽，好不释怀。山顶有个分水关，就是浙闽二省的分界线，准确地说，下午四时半我就从浙江来到福建。五时半来到福鼎，看到北山燃起了几处山火，不用问准是上坟祭祖惹得祸，当地人有个习惯，上坟时呜鞭放砲，是否是鞭砲使然亦未可知。我正好路过派出所，就向值班警察报告，结果人家说已经知道了、正在处理。

晚上住福鼎，宿费最便宜三十元，这是我出行住最贵的一次，在这里找宿都是五十元，三十还算便宜，有什么办法。

（宿福鼎）

四月六日星期三

早晨一出福鼎就遇到大山，连绵起伏的高從入云的群山，就象拦路虎一样阻碍着我的行程。准备骑到宁德的计划泡汤，一路推行持续到下午二时，眼前出现一个将近十公里的大下坡。我真是害怕，一旦车闸失灵我该怎么办？这可是拿生命开玩笑，因为一面是峭壁、一面就是悬崖。我就滑行一段停一下，滑行一段停一下来控制速度，最后直降到山底，才把吊着的心放下来。

大约下午三点多钟，出了福安，遇到六七个身着辽宁鞍山标志服装的骑车队，都是五六十岁的人，结果他们还向我打听道，我说不知道，请看地图。我又说我是大连的，那人可能没听清，不置可否地一溜煙骑走了。老乡见老乡，两眼泪汪汪，我本想跟他们套个近乎，可又怕惹上麻烦，就没再往前凑，继续独行。后来我看着他们进了赛岐城，在一个旅馆前面停下来，我就越过他们向前找宿了，最后找了个三十元旅馆住下来。

（宿赛岐）

四月七日星期四

一天连续翻两座大山，福建的山我算领教了，比浙江的要多要高要大，山路也要难走。下午四时路过罗源，谁知五时左右，在爬了一个三四公里的大坡后，来到白塔乡九溪村时，车后轮爆胎。我卸下来一看，是在气门咀处坏的，还没法修。这时己折腾到六时，走也没法走，住也没处住，因为这里是一个仅有十几户人家的小山村，根本没有旅店。万般无奈之下，我找到个路边废弃的棚厦，没有门也没有窗，一半露天，另一半堆着柴草。我只好在这里住下，把柴火向两旁倒腾一下，找个容身的地方，就在这里休息。夜里肯定会冷，我把所有的衣服都穿上，睡到十一点还是被冻醒了。出来沿街寻找，希望找到一些干草当铺盖，四下里黑黢黢的，既无月光也无灯光，又怕遇见狗，一顿狂吠或者被它咬着都不好。后来找了一些草，盖在身上，觉得暖和一些，睡到半夜二点又被冻醒，索性把剩下的草都抱回来盖上，从心里感到温暖，又睡到凌晨四时，还是冷，起来活动一下，回来睡到早六点。我想:这也是一种釆风吧。

（宿白塔九溪）

四月八日星期五

昨晚睡在一个废弃的房子里，早晨起来把折卸得乱七八糟的自行车拼起来，因后胎不能用，必须换，于是我又推着车子回罗源，大约五六公里。没有找到修车或卖自行车零件的，幸好路边有一个废品收购站，里面有一些人家卖掉的自行车。我从里面找出一条内胎，给了收废品的五元，就在附近修起自己的车来。把车弄好己是上午九时，依旧原路返回，到昨夜找宿的地方己经十点钟了，于是向福州进发。中午走到一个三岔路口，向右标志去福州四十三公里;向左标志去福州六十多公里。我便选择路途短的向右边骑行，骑到贵安时，感觉走错了路，问许多人都不太清楚，在狐疑中骑了五六公里，总觉得不对，最后找到一个明白人，才知道路线，被迫又返回贵安，多骑十多公里。在贵安打探去福州的路，这里人都知道，然后是谈路色变，告诉我那是一条极长极陡的山路。但是我没有退路，只有充好汉硬向前闯，这也是命。从下午二时到四时半，我爬了二个半点大山，心中“赞叹”福建的山真不得了。下午五时来到福州，准备在这里住下。在福州找旅馆，有特价65元、98元，没法住，后来找一个25元的，二十平米房间放四张二层床，能住8个人，这也是最便宜的。

（宿福州）

四月九日星期六

早晨从福州出来就找不到路了，但总的方向是往南再往东，找324国道。经过东问西打听乱闯一气，终于在早晨八时左右问清楚了路，又耗废很多时间，而真正进入324国道却是在九时四十分。

这一段路况不错，虽然有些坡但大部分能骑，跟昨天比强多了。下午一时半进入莆田，没想到出莆田已经四点多钟，在市区就走了两个多点。

下午天气很热，我只穿件单衣，还感到热得受不了，估计能有二十五六度，对骑车者言，有些不适应。

出了莆田，距厦门有180公里，骑到濑溪时，距厦门160公里，已经将近黄昏，看到一个旅馆，就在这里住下，明天去厦门，后天就能进入广东省了。

（宿濑溪)

四月十日星期日

濑溪，一条清彻的水流从县城旁边经过，上面高大的石拱桥横斜过去，许多店铺排在桥边，很是繁荣。

一早从濑溪出发，坡路真多，一个接一个，根本骑不快。到中午十一时，烦心事还是发生了，后轮又爆胎。在一座高架桥下我开始修车。对我而言，这真是一件苦恼的事。我从十一时修到下午三时，车也没修好，原因是后轮内胎已经到了报废的程度。我补了好几个洞，打完气就泄，只好将就推着走。好歹前面有个修车铺，我在那里补个胎，又买个新胎，信心满满地往前走。谁知走出二三百米车胎又爆了，于是我找个凉快地方把新胎换上，这些都是很繁琐的事情，等换好胎己经四点半了。我骑在车上，心情很好，心想，換个新胎，至少不得对付三四天。然而，希望来得快，去得更快，我没骑上两公里，后胎又爆了。我补带时，才发现内胎是生胶，有很多小细点，就有些心慌，但还存在希望。这次骑了四五百米，车胎又爆了，我当时真想把车推回去找修车人算账。但又一想那几个大陡坡就心里打怵，南方东西就这个质量，糊弄人行，反正这十元钱白花了。后来，我在洛阳村找到一个卖自行车零件的，又花十五元买个他说是最好的车胎。但他不负责换，是我就自己找个地方换起来，时间己是晚六时半这大半天全搭进去了。

晚上找旅馆，十五元，心想，换带我都花二十多元了，这十五不能花，由是就在附近蹓跶，最后在道边找到一个废弃的房子，有四五平米，就在里面宿下来。

十五元宿费是便宜的，但我今天亏大了，心里别不过这个劲。没办法，自己跟自己过不去，克制自己，有什么办法呢。骑车就怕车子出毛病，原以为我这个永久加重车耐实，但现在看来，什么车子也经不起一天十多小时的折腾，着急上火也没有用，只有平心静气地去面对。万幸的是饮水不成问题，南方人许多住户的水管都在道边，自来水是满足供应的。

（宿泉州洛阳村)

四月十一日星期一

昨晚睡得还挺好，虽然说有点冷但能捱过去。夜里醒两回，早四时半爬起来就走。一路坡挺多，不好骑，但昨天耽误了很多时间，今天心情就比较急。在通过泉州、厦门之后，晚五时半来到漳州，在这里住下。

让我不願意看到的是，我的上衣丢了。因为路上热，我把衣服脱下来就放在前车筐里，谁知道竟然被颠掉了。衣服掉了都不知道，岂不咄咄怪事，而且是放在前车筐，等我发现已经走出十多公里，返回去找是不可能，一是耽误里程，二是恐怕早被人捡走了。虽然衣服兜里没什么东西，但却是我儿子送给我的警用迷彩服，丢了实在可惜。

(宿漳州)

四月十二日星期二

清晨乘着凉风从漳州出发，本来心情很好，可是看到环卫工人沿途点火，马上情绪就坏了。他们把集中在一起的垃圾，主要是塑料袋当街一把火烧起来，任由呛人刺鼻的有毒气体四处弥散而听之任之。是的，这一路走来，总能看焚烧垃圾的情景，实在让人既气愤又担忧。但此事发生在象漳州这样的城市，就有些说不过去了。

我隆沼安时，一个标有无公害垃圾处理场的地方，发现里面正在焚烧垃圾，浓烟和毒气随风飘散，空气令人窒息。以上两件事都是政府相关部门职责范围内的事，居然可以这样做，没有督促没有检查，实在是一种失职行为。

在路过一片菜地时，看到农民把一捆捆收上来绑好的青菜，放到水塘里浸泡，这是为了增加重量多卖钱，可是他们的道德和良心又跑到哪里去了？！

此次南行，看到许多奇花异草，有的在北方温室花房见过；有的则既未闻又未见，也算大开眼界。最令我惊讶，印象也最深的是高大的木棉树。几丈高而伟岸的木棉树开放着饭碗般大小红彤彤的五个花瓣的鲜花，象火焰般地燃烧，以火一样的热情迎接远方的客人。结在树干上的圆嘟嘟的木瓜，我奇怪它们没有枝杈。还有香蕉，它们开花是从顶端伸出来向下弯曲，而且这条暗红色的花持续地开放，每开层就形成一层小香蕉，大约能开十层八层，形成一大串。这可真有趣，人家都说芝麻开花节节高，我说香蕉开花层层墜。还有现在正是闽南收获枇杷的季节，那焦黄的枇杷挂满了枝头，真惹人馋。但大部分枇杷都被纸袋套着，难见庐山真面目，放眼望去，枇杷园里繁星点点，也很好看，象开满了小白花。还有橡皮树、榕树、三角梅、滴水观音，我们都是养在花盆里，而在南方，它们随地生长，村头巷尾随处可见。尤其是三角梅，或攀援墙头，或独立支撑，都是万花怒放，一带春色。我没见过滴水观音开花，这回见到了，红红的、火炬形，上面镶满了颗粒，也很入眼。

原计划昨天进入广东，后来改在今天，也未能实现，现在距广东大约十多公里的路，但天色己晚，就在附近找个废弃的房子，暂住一宿。

(宿沼安)

四月十三曰星期三

无端地感觉昨晚住的是公路管理部门弃用的房子，共三层楼，都是门窗破碎不是很严重的那种 。我在二楼找到个稍好的房间住下，当然一切都是悄悄地进行，以防引起人们的注意。这间屋子里有三张桌子，上面布满了灰尘，我找到一个沙发垫铺在地上，又找到一张沙发套晚上盖。这一夜睡得不错，甚至身上还出了汗。

早五时从这里出发，六点多钟，在324国道470公里处见到了福建与广东的交界线。虽然交界处没有福建人民欢送你和广东人民欢迎你的字样，但看到潮州地标，潮州属于广东，这个稍有地理常识的人都知道。

进入广东，路况就差许多，修好的路没修平，坏了而补好的路更是坑坑洼洼。在我印象中广东人精明强干，能把路修成这样实在出人意表之外。

中午进入汕头，坐了一回轮渡过江（据说是海），道路不好，比福建稍逊筹。下午二时，车后轮爆胎，肯定是路上颠的。原想新換的质量也好的轮胎，怎么还不能坚持一周？没想到只用了三天，真是匪夷所思。

我修了一个小时，终于将车带補好，又匆匆上路。傍晚来到普宁，找一个20元的旅馆准备住下，我拿出一张百元大钞给老板娘。岂料她看见钞上主席面部有些模糊，就认定是假币，说什么也不收，让我想办法破开。我知道钱因为贴身放，被汗渍侵蚀变模糊了，肯定不是假钱，就出去到一个小商店买二包方便面，打算将钱破开，并告诉店主说，旅馆老板怕钱假，叫我出来验验，你这里有没有验钞机？她把钱接过来，放到验钞机里，正反两面都验过了也没问题，可就是不收。我想她是不願承担这个风险，不愿意收。无奈之下，我把兜里的钱全拿出来，抽出一张面相好的给她，她还不肯收，说是一叠假钱，让我去别的店破。我又生气又好笑，南方人真是多疑呀，又看到路边好多旅店，也有20元的，就不想跟原来的老板娘磨叽，反正也没住，钱也没交，换个旅馆算了。于是我回去推车子并说店不住了，岂料老板娘的丈夫回来了，问我什么原因？我说她怀疑是假钱，我上别的地方住。老板接过我的钱（第二次拿出那张），说是真的，让我住下。看到老板如此不错的态度，我就在701房间住下了。

（宿普宁）

四月十四日星期四

早晨出发，就觉得肚子不舒服。中午骑到陆豐，浑身没有劲，加之天气燥热，能有二十八九度，有中暑的感觉。进入广东以后，一路上没有什么可以入画的景致，此刻突然想到把车子卖掉，坐车去广西梧州。陆续问了几个修车铺也收自行车，第一家给四十元，我嫌少没干，要知道该车135元买的（现金55元、一个折叠车80元）。继续向前走，结果一路问下去最多给30元，想回去多卖10元吧，又走出去好几公里，于是继续向前走。下午三点多钟，车又爆胎了，这使我下定决心，30元也卖。補好车来到距海豐十公里的地方，有一个车铺，我便30元出手，将伴我行程千余里的自行车卖掉，义无返故地坐公交车去了海豐汽车客运总站。海陆豐这个澎湃烈士曾经战斗过的地方，我就这样在这里度过。

在客运总站花50元买了到惠州的车票，在晚六时半乘车出发。汽车跑了近三个小时，进入惠州时，遇到几十公里路面在整修，路况很不好，我倒有点幸灾乐祸的感觉，如果我明天骑车路过此地，岂不是遇到大麻烦？

晚九时来到惠州汽车站，买了一张去广西梧州的车票110元，于是在车站附近旅社住下，宿费10元，这是我此行所住最便宜的旅馆。

（宿惠州）

 四月十五日星期五

这里的天气非常热。昨晚在我住宿的房间里，有人光着膀子睡觉。电风扇呼呼地吹着，我穿衬衣衬裤不盖被子也不觉得冷。

这里真是到了夏天，年青人大都短衣短裤，悠哉悠哉地打发时光。

今天大清早赶到车站，在等车时一件意想不到的事情发生了。六点半的车，六点十五，我在车站二楼一个角落换衣服，我总不能在大厅广众、众目睽暌之下換衣裤吧，而二楼没人。就在我着进行这件事时，突然连续响起两声锁门声，我急忙换好衣服跑下去一看，出去的两扇大门全锁上了。我当时就急眼了，马上就要检票上车，我却被锁在这里出不去，岂不要误了大事！于是我好一顿狂敲大门，又跑到楼上看是否能从别的地方出去？令人失望的是上面的几个大门也是紧锁的。我又急忙跑下来，谢天谢地，那个锁门人可能听见砸门声又返回来。他把门打开，看我下来就问：“你干什么跑到这里来了？”我心里块石头落了地，对他说，我上去换衣服，谁知道大门给锁上了，连忙跟他道歉，赶紧检票上车，这时距发车时间仅剩五分钟。坐在车上，我彻底放心了，真是虚惊场，赶什么讲话：养孩子不叫养孩子，叫下（吓）人。

车直到下午三时半才到梧州，景色比在广东有所改善。

本想下车找旅店，但在查看地图时，要去阳朔还是荔浦最近，于是又匆忙买了四点钟去荔浦的车票。由于拉肚子，从昨晩吃点饭以后再没吃东西，肚子饿得咕咕叫，但一直坚持不吃。

从梧州出发后，有几处景色值得一拍，但天色阴沉，光线不好，又是在车上，多有不便，只能忍痛割爱。

车一直到晚上八时半才到茘浦，在快到茘浦时，我从夜色中看到属于桂林山水中的那种山，从平地突兀而起有模有样，心中一阵兴奋。

就这样，我坐了一天的车，从广东到广西，饿着肚子坚持到茘浦，在这里住下。

（宿荔浦）

四月十六日星期六

在我心里，风景最好的应当是阳朔到桂林这一段。俗话说：“桂林山水甲天下，阳朔山水甲桂林。”而从荔浦到阳朔是不该坐车的，这一段也应有个好风景。早晨从旅店出来，天己下起来蒙蒙细雨，这可害苦了我，因为我的鞋底是漏的。

一路四处寻觅，想找个卖车的地方买辆单车，好不辜负沿途风光。然而一溜道二个多小时，既没看见有卖车的，也没看见有修车的。路过几个废品收购站，里面的自行车不是缺腿就是少胳膊，根本没法骑，我也就泄了气。在八点左右堵了一台去阳朔的大巴车，三十公里要十三元。

九点多钟，车到阳朔，雨却大起来，我在一个店铺外避雨时，发现一辆破车且没有锁，就上前骑起来。先到漓江边看看风景，然后离开阳朔去桂林，心里还想，阳朔的风光也好不到哪去，桂林怎样也未可知。

从阳朔出来十点多钟，因为车座低，牙盘小，骑着又慢又不舒服，好在到桂林只有六十公里，也就急着赶路了。

一路风光说实话也不太出奇，勉强拍几张照片估计也好不到哪去，因为又是雨又是雾，光线太差，能见度不高，照片怎能拍好？

下午四点半以后，距桂林市十多公里，我看见一片已经封顶但尚未完工的别墅群，就折进去，打算住在这里。后来我来到一处四层小楼，无门无窗，就在这里打点安歇，估计不会冷，住住看吧，桂林宿费最少得四十元，附近雁山镇还三十元呢。路过许多地方看到一些流浪汉露宿街头，我呢，我算什么。

（宿桂林）

四月十七日星期日

来到桂林，天就下起雨来。沿漓江走，只游了个象鼻山，而且是绕着它走了半圈，因为另一半就是漓江水。再走雨越下越大，膝盖以下全都湿透了，游兴也被大雨浇灭。于是去了桂林火车站，买张去靖州的车票，此时才上午九点多钟。之所以去靖州，是想不让自己太熬夜，坐夜车的滋味非常难受。

车是13时36分发，现在无处可去，天还下着雨。我把自行车丢在墙角，进入候车室打发时间。心想，从阳朔到桂林，这两天都下雨，本想在这里好好游游，看来桂林不欢迎我，只有草草收兵。

好不容易捱到发车时间，因为买的车票没座，只能在车厢的边角里委曲自己。发车以后，许多人往后面走，我认为大有门道便跟过去，结果里面几车厢都空空荡荡，就找个地方坐下来，长舒了一口气。为什么后面有空座？想来想去，肯定为下个城市乘车人留的，这趟车去成都，中途会有不少人上车。果然车到柳州后，持座号的人陆续上车了，我们这些占座的人都被挤到过道上，这样我又被迫站了一个半点。从桂林出发不久雨就停了，而且云消雾散，象歧视人似的，看来本人确实与桂林无缘。

从柳州出来，风景又好了很多，有许多山峰不亚于桂林的山，只是没有漓江，也不能名声大噪。沿途景色的确不错，但在车上，隔着窗玻璃，又处于众目之下，实在难以拍照。后来我躲进厕所，打开窗户，拍了几张聊以自慰。我想能够欣赏到这一片美丽景色，即使不能拍下来，也是一种精神享受。

到靖州晚九时半，旅店便宜，最低只要五元，让人大跌眼镜，现在己经到了湖南湘西境内。

（宿靖州）

四月十八日星期一

我一直怀念着一路所见到的木棉树和三角梅。木棉树生得高大端庄，象树中的君子；三角梅则盛开着浓烈妍红后花朵，热情而炫目（因为我家也养着一株三角梅，故对它别有深情）。

又回想起桂林山水，有机会却不得看，象是天意安排，不由得心中颇生一番感慨。

早晨买到怀化的火车票，到达时上午九点多。看看有去凤凰镇的车，知道那是著名景点，于是又买了去凤凰的汽车票。路途又长又难走，很多地方坑坑洼洼，加上正在修路，所以即使乘车，也走得不痛快。到凤凰镇下午一时半，天气热得不行，没想到南方这个时候，只要不下雨，天就会热起来。

一进凤凰城，一条宽阔而清彻的溪流就映入眼帘。清溪穿城而过，沿岸此起彼伏、接连不断、古色古香的亭台楼阁密密匝匝，一处挨着一处。一座亭廊似的大桥横跨清流，显得十分端庄秀丽。巷子中川流不息的中外游客比肩接踵，熙熙攘攘，大溪之中许多游船画舫往来穿梭，吸引了众多人的眼球。

我旅游多数时间都在走马观花，一略而过，不敢耽搁。二点多钟，我就乘车离开凤凰赶往吉首，那里有火车去张家界。

四点钟到达吉首，买了张明日去张家界的火车票，然后找个旅馆住下来。心中还想:为什么凤凰这幺好的景点道路却这么差？还好，现在正在改扩建道路，以后情况会好些。

在麻阳（凤凰前面）的路上，车厢后部有几个人在搞赌博，可能是猜牙刷还是油笔。开始我听后面声音很大有些争执，觉得不是好事，避犹不及干脆充耳不听。后来好象要打起来，再后来三个者壮年男子厉声喝令停车，骂骂咧咧下了车，其中一人手里攥着一把油笔，看来几个是设赌之人。他们下车后，车上有几个人在嘀咕，然后安静下来。我分析，这几个人肯定被骗了，有些哑吧吃黄莲，有苦难言。

（宿吉首）

四月十九日星期二

在吉首住五楼，整个楼层五六个房间，包括房顶的平台，都是我一人居住，美死了。五楼最便宜，十五元，没有电视、没有热水，其实这些我都不需要。

因为是早6：16分的火车，怕睡过头，没敢放心地睡，4点多钟就醒了。虽然车站就在眼前，我还是5点20就出了旅馆，天尚未全亮。

火车晚点10分钟，将近6点半发车，到张家界上午8点20多分。出了站，我找到一个旅行社，收了四百八十元，说是二日游，还签了合同，挺正规，看我身份证发现我己年过六十，又优惠八十元，即四百元二日游。

 9点半上旅游车，到张家界景区将近11点，先吃饭，又讲了许多还要花钱的地方以及注意事项，我不想再花这二百元，就没有理会导游的讲话。

吃饭十人一桌，八个菜，米饭管你够。

下午笫一个景点是黄石寨，乘索道五十元，我没坐，开始爬山。爬了近一小时来到顶峰，这里风光无限，一个个山峰象一根根柱子直指天空，而且呈现出各种形态，跟黄山的峰不同、跟桂林的峰也不同。

下山后又游金鞭溪，其实这条溪风景还不错，据说出产大鲵，只是不到雨季，流水显得少了许多，没有那种激流跌荡的样子了。

从景点回来，导游把我们带到销售茶叶和珠宝的商店，也不硬让人买，全凭自願，这是行规，我当然不买这个账。

晚上宿宾馆，因为二人间我一人住，又添二十元。

我感到这些年游泰山、华山、黄山等地，个个不同凡响，但有时候又有一种同出一辙的感觉，不知何故？

（宿张家界五陵源）

四月二十日星期三

因为旅游团要求早五时半起床，故凌晨三、四点就睡不着觉。昨晚把秋衣秋裤包括外套都洗了，早晨起来，衣裳都是湿漉漉的，加之早上天气有点凉，实在是咬着牙贴身套上这些冷衣服，还指望用体温将它们烘干呢。从五点半到六点在大厅里等车，浑身冻得直打哆嗦。

吃过早饭，感觉好一点，六点半大队人马就向景区出发，这次是游"十里画廊”和天子山景区。观光览车四十元，我们到景点时才七点多钟，轨道缆车尚未开通呢。

我们一行有七八个人，而大队伍则要上袁家界，那里有天门山、天桥等蓍名景点，但还要再花上二百元，才能乘电梯到达。我担心回程钱不够，就没去，而是参观画廊和天子山。没走上半小时，画廊就游完了，就是在一条峡谷里的一面，矗立着犬牙交错、形态各异的山峰，或象老人、或象孩子，在缘树的映衬下显得十分古扑和苍劲。走过画廊来到天子山下，接下来要攀援几百米高的山峰，一级级台阶了非常陡峭，据说有八千余个台阶，令人胆怯。我看游览图，整个路线五千多米，就是说有十里地要走而且是步步登高。导游给的时间是中午十二点半返回入口处，如是加上画廊，五小时之内必须走完三十华里的路程。虽然山高路陡，虽然昨日疲劳未除，但我还是加紧步伐努力攀登。沿途风光如昨，眼见之处，青松横斜山石，树木遮蔽群峰，时有亭台矗立峰颠，云雾飘来，时隐时现，山路九重，忽上忽下，把几座山岗连在一起，象是天街。

九点钟到达顶峰，也就是终点《天子阁》。这里的顶广阔并且相对平坦，没有了途中奇峰林立、剑指蒼天的景致，倒觉得大地是那么地宽广与包容。登上天子阁四下瞭望，丛峦迭嶂尽收眼底，无限风光一揽无余。山顶贺龙陵墓，据说贺龙是湘西人，是不是张家界人亦为可知。

九点多钟从山上下来，这时上山的人多起来。而在过去时，大部分路程都是我一个人在走，一个半小时内，只遇到两帮十几个人从山上下来。有趣的是，在我攀爬一个大台阶时，一只松鼠也在前面一跳一跳地沿着台阶向上蹿，好象为我引路。

大约十点四十分，我回到景区入口处，比规定时间早二小时，在找到团里其它人之后，我终于可以放心地好好休息了。而且二日游也可以划上句号了。

下午一点多时，天下起雨来，不算大也不算长，到二点多钟雨停，我们团另一部分人也回来了。

吃过饭去做足療，泡脚、按摩，其实在推销蛇药产品。我借机溜出来，后来大家都出来了。

回到賓馆拿行李，返回市区众人各奔东西。我在火车站附近找个旅馆住下来，准备明天去奉节，开始我的三峽之旅。

（宿张家界）

四月廿一日星期四

今天去恩施，最好能到奉节。

早六时半到车站广场，有去永顺和恩施的车，但去永顺的车无司机，不知道几点发？去恩施的车要九点钟出发，时间有些晚，现在才六点多钟。

于是我来到汽车站，那儿有去永顺的车，凭经验我认为永顺位于国道与省道的交汇处，肯定有去恩施或者更理想一点有去奉节的车，无论如何，也能提前走两个多小时。

上午九点半来到永顺，一问既没有去恩施更没有去奉节的车。我一听就慌了神，忙问售票员要想去恩施怎么办？她告诉我先到龙山，那里有去恩施的车。走回头路已经不可能，只有华山一条路——去龙山。这时去龙山的车尚未驶出车站，我急忙追过去，车里只有最后排有一个空座，我从众多行李中挤过去坐下来。

车出发以后就开始下雨，一路几十公里因为修道，破烂不堪。由于我坐的位置前排车座坏了，总向后倾，挤在我的膝盖上，座上的小伙子还总喜欢往后靠，让我一路苦不堪言。车在破烂泥泞的道路上行走，颠簸得很厉害，有几次我直接从座位上弹起，脑袋顶在车棚上，简直无法控制。

中午时车在一台挖掘机附近抛锚了，车轮在泥潭里打滑也开不出来。司机让我们都下来，我们都在烂泥和碎石中顶着雨站着，样子很滑稽。司机又让我们推车，我跟许多人赤着脚站在泥水里也推不动。后来几经协商，还是由挖掘机用钢缆把汽车拖出来，前后耽误了近一个钟头。下午二时半来到龙山，正好站台附近停了一辆去恩施的车，一打听现在只有这台车去恩施，时间是三点半。虽然还要等一小时，但如果今天能到恩施就是吉星高照了，想当初直接坐张家界去恩施的车，哪里会有这许多波折，可能还要多花钱哩。

车子四点半才出发，原先只坐了包括我在内两名乘客，司机希望多拉几人，到时间也不发车，企盼其它进站车带来乘客，结果等到四点半，又来了两位，司机骂骂咧咧地说，要知道拉不着人，车早开走了。他们这是天高皇帝远，个人说了算。

就这样在细雨和薄雾中，这辆去恩施的长途客车，拉着我们四人出发了（实际上就是没有乘客，车也得回恩施，因为明天他们要在那里发车）。

汽车在崇山峻岭中穿行，越到山顶雾气越大，有时能见只有几十米，而往往下山雾会小一点，这可能就是所谓“山戴帽”。路况也不好，坑坑洼洼不少。后来路过一段高山峡谷深不可测，一面是陡壁，一面是沟豁，这后峡谷被绿树包裹着，显得无限地深邃和静谧，谷底一带碧水如蓝，把这里装扮得美不胜收（后来知道是恩施大峡谷）。

一路上司机不停地打电话接电话，十多次，即使行驶在弯道险路也毫无顾忌，还时不时地抽烟。那个司乘男子一路上除了跟女乘客聊天就是抽烟睡觉。我觉得这里交通管理混乱，到时间不发车，载人摩托肆无忌惮进出车站，车站不卖票让到车上买，上述等等无须赘言。

晚上将近八点，汽车进入恩施市，我就在长途车站附近找个便宜旅店住下。

（宿恩施）

四月廿二日星期五

早七点从恩施出发，路过恩施峡谷，有段风景如画，令人入迷。山峰云雾缭绕，显得高大且神秘，山下村舍点点，柳暗花明，在拦坝形成的人工湖里，几个渔人泛舟撒网，诗情画意、美不胜收。

八时左右，汽车走上盘山公路，山道弯弯似九曲迴肠，坡度很陡，有些地方弯转得很急，甚至能够形成大约10度的锐角。半个多小时以后，汽车就在绵延不断的大山顶上奔驰了。令称奇的是，就在这近千米高的大山上，亦零星分布着一些个村寨，真正是"白云生处有人家"了。山上的桃花油菜花盛开着，白的黄的粉红的遥相呼应，装扮着这高高的山梁，空气中弥漫着春天的气息。

汽车路过一些危险地带，从山崖墜落的巨石星星点点散洒在公路上，让人不寒而栗。汽车还钻进过一个几十米长的天然山洞，这里大部分为石灰岩，形成山洞溶洞并不奇怪。

下山以后发现油菜花已经凋谢，可见山上山下出现明显的季节差，可能差十多天。路旁零星分布一些洋槐树，正在开着白色的花，在大连，洋槐怎么也得一个月后才能盛开。

来到奉节，己经看到长江了。长江完全没有"滚滚长江东逝水”的豪迈气魄，也没有“轻舟己过万重山”的狂野激荡。充其量就是个湖泊，水不是不流动，而是极其缓慢地在流淌，因为东面修了个大埧，水面提升一百多米，成了高峡平湖。

在这里买船票只有晚上的，到宜昌是早晨，想看三峡恐怕是妄念了。没有白天的船，就是存心不让你看三峡，想看只有旅游船（这种旅游垄断处处可见）。我也死了心，水面提升后，所谓三峡已经不会令人振奋和激动了，昔日风采不在使人闻之凋朱颜。可是，登上江轮，披波斩浪于长江之上，前面所有的颓废情调全都没有了，取而代之的是兴奋陶醉。因为我站在长江之上;因为我融入长江的怀抱，我目睹了长江的尊容，使我心潮澎湃。我站在甲板上，迎着扑面而来的江风，看着夹岸的峭壁和山峰，看着江面往来的驳船，自觉已经融入大自然的怀抱，久久不捨离去，直到夜幕完全笼罩的时候。

（夜宿江轮）

四月廿三日星期六

昨夜睡的不好，醒来四五回，夜里又冷，因是散席没有铺位，只能苦熬。睡在光板床上，蜷曲着身子抵御春寒，身体能有多少热量？醒来几次，直到天刚放亮。

夜里睡不着，忽然想起桂林之游，忽然想到自己犯了一个不可挽回的错误，那就是没有从阳朔乘船游漓江。这是个致命的错误，桂林之美美在漓江，而我却在公路上游，能看见什么？还发表一顿桂林美丽之处看不到的谬论，真是主观主义害死人。多动脑筋没害处，我却经常犯常识性错误，必须自省才是。

清晨在船上朦怔之中，又一场惊险的剧目上演了。在奉节买票时问过什么时间到宜昌？售票员告诉早上六点多锺。因此所乘“金峡”轮这时停航时，我絲毫不以为然，因为才五点钟。但看到岸上“宜昌大酒店"标记时，又认为已经到达宜昌。于是慌乱中我问站在舱外的一名男乘客宜昌到了没有？那人说还没到，我就是宜昌的。听到如此回答我放下心来，又眯了一会。六点钟的时候，船开始动起来，我认为到船舷观景的时候到了，于是提着相机出来。谁知被一名女服务员看到惊呼：你怎么不下船？！我说到宜昌了吗？她说这就是宜昌。我立马魂飞天外，怎么会有此等事！立刻拼命往船头跑，看见船员就说我要下船。他很惊诧：你没听见招呼吗？我说没听见（其实根本没人招呼，我所在的舱间里只有我一个人）。但他不慌不忙地指挥船向岸边靠去，我一看放下心来，船一靠岸我立即跳下船去，连声说谢谢！谢谢了。

下船以后，我沿着坡路向码头走去，这个港叫太平港，港口外面空无一人，宜昌之所在也不得而知，我只好走进大厅。幸好大厅一角有几个人，我过去问有没有去宜昌火车站的车？有位工作员在查看了我的船票后，告诉我到外面上大巴车去市区。我特赦般飞快跑上汽车，里面只十几个人，那一船人显然已经被先前的大巴运走了，包括我在内这十几个人是后落。

不管怎样说，此刻我的心己经放回肚子里了。大巴向市内疾驰，在穿过几条幽长隧道之后，平缓地驶进市区，到达在江边的长途客运站时，己经是七时十分。

在宜昌火车站买票去襄樊，到襄樊后买了下午二时三十三分去安康的火车票。虽然火车晚点五分钟发车也算正常，但不正常的事情还是发生了。列车驶出站台后以每小时五公里的速度前进，比步行快不了多少，即使这样，开出二十分钟后，列车居然停下来，气得我直跺脚。因为就是正常走，到安康也得晚上八点多，似此等下去，那是何年何月？在我骂了几句娘后，机车开始发动，我的心也稍许平静下来;要治人脾气最好坐火车，保管治得服服贴贴。下午四时二十分，车又停在一个叫浪河的小站，虽不该停但却在那里停下来，也不说明为什么。我急得要命，又怕急出病，只好耐着性子忍，有什么办法，上了贼船，要下去就难了。二十分钟后，列车启动，现在已经晚点五十分钟，何时到安康仍是未知数，如果深更半夜到，找旅馆也难。

在车厢过道，我看见一位面有慽色的女子，也就三十出头，带着一个五六岁的男孩，买不起盒饭，看着怪可怜。我拿出两根肉肠给他，他妈还不让要，我就硬塞给他了，依旧心酸。

车过十堰后，隧道一个接一个，想看到外面的天空都很难。晚八点四十分，列车终于到达安康，这里己是陕西省的地界。想想坐飞机晚点、坐汽车晚点、坐火车晚点、唯一一次坐江轮“金峽”，也晚点四十分钟，而且是始发港。

（宿安康）

四月廿四日星期日

来到安康以后，人们均操西北口音，不是听不懂、靠猜测的吴侬俚语。九时三十七分火车，时间尚早，周游了安康一个农贸市场，主要卖莴笋青葱土豆甘薯及豆付鱼肉水果之类，蔬菜很新鲜，可惜是冼过的。到处卖面食，面条油饼凉皮等物，一通观看，好奇心得到满足。来到汉江边，岸上卧着一块巨石，上面撰文说明此地在秦朝时是一个郡（秦三十六郡之一）。江边修缮得很好，花岗石铺地，花坛小径很干净漂亮，许多人在江畔晨练。

九点多钟上车后，人很拥挤，大多数去西安。我坐的是双层列车，我在下层靠窗位，这本来是个很好的观景台，遗憾的是这个双层窗因透气蒙雾变得很模糊，本来想好好欣赏秦岭风貌，再摄几幅照片，现在都成了泡影，连看都看不清，怎么拍？不知有汉何论魏晋。好在下午二时到西安，人们纷纷下车，车厢里只剩十几个人，空空荡荡，我乘机赶忙找个好坐位，以便观察余下的景色。过了西安以后是一望无际的平原，俗称八百里秦川，是著名的粮倉。不过因为平景色差了点，除了碧绿的麦田、零星的村庄和散落的正在开放着淡紫色粉色的高大的梧桐树外，也没有什么出奇的地方。

从西安走出去不到两小时，又来到山区，隧道接二连三地出现，由此看来我国还是山多平地少。

有一次我在车上上厕所，一个人出来，我正要进去，女乘务员厉声喝道：别进去！出来！我怔一下，马上说：你想叫我尿裤子呀？砰的一声把门关上，没理这个胡子。等我出来想找她问个究竟时，她己经无影无踪。一般地讲，车快到站不让上厕所，而那时离车站还有个把钟头。

在安康进站候车时，象上飞机一样被安捡，这还不算，警察挨个看身份证。这真是我此行绝无仅有，桂林那么严也不过被扫描过而己，这里却要执证上车，岂不怪哉！更奇怪的还在后面，开车不久，乘警又挨着个检查身份证，没带证的还要背出自己的号码，如果不是追捕逃犯，坐个车何致于此？

铜川以后，山上没有什么树，大部分是灌木还没有发芽，所见之地光秃秃的，跟秦岭以南泾渭之分，空旷并蒼凉，连河里流的水都是土黄色。

晚六点半路过延安，没看见宝塔山，只见到垃圾倾倒在河沟里，那个脏呀就别提了，可能是卫生死角，有的地方看上去挺干净。

绥德过后，天逐渐黑下来，列车在茫茫夜色中行进，不时有灯光一掠而过，到榆林己是夜间十一点五十分了。

出站买票，却没有去大同张家口的车，只好买到神木再做打算。

（宿神木）

四月廿五日星期一

虽然是早七点二十七分的车，并且旅馆距车站很近，但还怕错过车。六时就从旅馆出来，在车站候车强似旅馆。

发车时间己到，还迟迟不予检票，这趟车是西安至神木的，在晚点三十分钟后，列车才缓缓开动。天色灰蒙蒙的有些发黄，从榆林出来就看到小型沙漠，一个沙包挨着一个沙包，有的地方长草，有的什么也不长。西南风奋力刮着，有一点象沙尘暴的样子，天空灰黄，上午的白日不知去向。

中午十一时车到神木站，我去买大同的车票，却被告知要到店塔北站才能买到。出门打听，根本没有公交车去北站，只有所谓的出租车，喊价五十元，最后压到二十元，后来知道二十元也挺划算。但固执的我坚信应当有公交车，起码是小公汽去北站，觉得这是常识。我径直向前走问一位骑摩托的，有没有去北站的公交车？他说有，拉到那五元，其实他在撒谎。骑了五分钟，他把我带到黑出租比较集中的地方，告诉我坐的士十五元。这时一个出租车司机拉我上车说十五元，我看到没有其他乘客，必须凑够四人才行，就有些犹豫，又看见旁边有小公汽，就过去问北站去否？他们回答不去。于是我折回来想坐的士，那司机说你现在坐二十元。我说我过去问问想快点走。其它司机围过来起哄：想快点包车呀，六十元！我看他们抬杠，就走出圈外问其他司机，结果那些人说我们都是一块的，想坐车三十元。他们无理取闹真惹恼了我，犟脾气上来我还不坐了呢，看我能不能到店塔北站。我看看太阳判定方向往北走，走了很长时间也没有尽头。身边不时有的士路过，我招呼一辆，车上己有三人，都是去北站的，我给他十五元，他让我上车了。在车上才知道，出租车要十五元并不贵，因为车要跑二十公里。

经过一番折腾，十二点来到北站，想买票没有售票处，原来是上车买票。坐火车上车买票而站台不卖，这种奇谈怪，我平生第一次遇到，让人丈二和尚摸不着头脑。看起来这个世界什么事情都可能发生。

南方跟北方就是不同，西安往北，只有部分树木发芽，田野和山岗光秃禿的有些荒蛮，人们脸色黑红，天色暗淡无光，这种地域感觉很明显。

从神木出来，一路上在山坳里有许多煤场，运输煤炭的重型卡车两米多高十多米长，装得满滿的在公路上奔驰，有几段路都排成了长龙，绵延几公里。

车到大同已经晚上九点，赶快买张去张家口的票，才十二元，匪夷所思，我原以为得百八十块。

在列车上，乘客任意抽烟，乘务员熟视无睹，是人的素质差还是管理松不得而知。

笔没油了被扔掉，跟旅店借一支用。

（宿大同）

四月廿六日星期二

早起在大同车站附近逛一圈，原次为这里面食便宜，其实不然。

看到街上的麻雀浑身黑灰，连点棕色也看不见，知道是煤炭粉尘熏的。心想麻雀尚且如此，人怎么受得了？

车往张家口出发，原以为有很多高山，但并没有很多。在山脚下看得到几处长城，不象长城象土垒，连绵在山脚下，也不向山上延伸。

到张家口是中午，这里也分南站北站。我问一名住张家口的乘客，南站北站大？他说南站大;我说南站是市中心还是北站是？他说北站是市中心。我又拿不定主意在哪下，心想可别像在神木那样必须打的才行。转念一想，张家口多大呀，不会象神木连两站之间的公交车都没有，于是决定坐到终点北站。

出了车站，去售票处一问，去北京必须在南站买票上车。闻言我就上火，忙问有无去南站的公交车？她说有哇，就在门口，33路，听到这话我才放心。于是我于乘车去南站，一路上把个张家口市容看个遍，也还不错但不太大。

来到南站，有些边缘化，没有北站的繁华度。站前有一辆去北京的大巴，一问去北京两小时六十七元，但我想去站里看看火车票。一看有下午二时去北京的火车二十九元，随即买票上车。

车从张家口驶出不久，就进入燕山山脉，崇山峻岭比肩接踵，悬崖深洞接连不断，隧道层出不穷。有几处景致不错，但不好拍照，许多好景一掠而过，只在官厅水库拍了几张，意犹未尽。原以为经过八达岭、青龙桥，可以拍几张长城照，但直到三家店才知道火车根本不走那趟线路。所以我还奇怪，三家店附近地貌我怎么还挺熟，原来几年前在北京游过。

到北京西客站晚七点多钟，赶忙乘九路公交车去北京站，因为北京西站没有去大连的车。赶到北京站，去大连的车六点二十八分发，现在己经没有去大连的车。

想在北京住，宿费太贵，去表弟李晓清家，花钱打点还是其次，主要一路搞的不象人样，鞋破了、衣服脏了，穿戴不合时适，又黑又瘦、胡子拉渣，无颜面见亲戚。

反正回大连往东北走没错，就买了张到锦州的票，明早到锦州再说，去东北都要走锦州，机会很多。

去锦州的车半夜11点55分发车，在北京站有四小时等车时间，什么也不好干，就在车站附近转转，然后回站里等车。

四月廿七日！星期三

在北京站发车后在车上眯缝(打盹)。虽是夜行车人还不少，大家都在睡觉。车向北走，绝大部分是东北人，话也听得懂，自然亲切许多。

上车后才知道该车终点站是鞍山，我打开地图查看，鞍山前一站是海城，离大连很近，就问列车员，到海城補票行不行？他说可以呀，过了锦州再補吧。我放下心来，想到海城去大连的车更多，岂不更好。

到锦州清晨五时半，上车的人还不少，有人还持号寻座。

从大同开始，天气就明显冷起来，不少人穿毛衣、皮夾克，甚至有人穿棉袄。

到海城九点左右，刚下车就听说有加格达奇到大连的车要进站，不用出站直接上车，在车上補票。我听了十分高兴，这样到家的时间不就提前了吗。果然五六分钟后，加格达奇火车进站，我上车補张票才二十三元。车上知道该车晚点一小时多，心中暗自庆幸，若不晚点也赶不上。

中午十二时车到大连，我下了火车。我的长达二十九天的旅行生活正式结束。

后记:

十年前的日志，整理时记忆犹新人生逆旅终无定数。

想我此行，水陆空交通工具全用，原本志向高远，思骑游中国。不曾想栽在自行车上，最后把一切计划都拋进爪哇岛，铩羽而归、虎头蛇尾，毕竟世事难料。

承一哥错爱，借恩先网台，冗长乏味之作能登大雅之堂；蒙亲朋学友读者不弃，阅读捧场，感恩戴德无以投桃报李。

如此愧对江东父老，抱憾！抱憾！

于铁军2020年8月30日

作者简介:于铁军，一九四九年生于哈尔滨，大连廿四中毕业。下过乡、当过工人，一九七八年考入大连师范专科学校，大连市检察院工作至退休，大连美协会员。