雅风小筑头条版总第377期

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船    工

文/卢志友

    走在江岸，只见那碧绿的江水被木船碾过之后泛起层层涟漪，两岸的青山、树木顿成碎影。玩皮的小鸟掠过水面又飞向蓝天，温馨的阳光洒在人身上，使人觉得置身于一幅幅美丽的风景画中，顿感舒服极了。

江水中的木船上两边各有七、八个人，站在船两边的甲板上整齐地各站成一排，有节奏地走在船两边的甲板上，向前走一步又向后退一步，手中的木浆有节奏地摇动着，木船便徐徐地向前驶去。越过平地穿过峡谷，该是多么富有诗情画意啊！

可是，有多少人知道这船工的不易？

一般情况下，根据船的大小，船上的船工从几人到几十个人不等。通常情况下船老板就是船的主人，他的手下有驾长、桡手、号工及烧火之分。他们各司其职各负其责，享有不同的待遇。桡工即普通船工，在平地和下水的时候推桡，上水的时候便上岸拉纤。此外还有洗船、立桅、倒桅、装舵、出舵等一系列的体力活。

虽然船工们的分工很清楚，但在解放前很多船工都无固定的船只，无固定的老板也无固定的工资。大部分的船工没有固定的家，行船时吃住在船上。船就是家，家便是船，船到码头船工们就得把行礼搬走，船老板就不包吃住了，由船工自找食宿。

船工的家当十分简单，一张三尺二宽的棕垫，裹着一床被盖和少量衣物。把家背在身上，人在哪里家就在哪里，家随人走。由于当时布匹昂贵，船工们没有一件好衣服，热天打赤膊用一块围帕遮羞，冷天便是巴上重巴的破褴衣服。

船工们只有在装好货物出船前，在老板敬菩萨求神灵保佑平安的时侯才能吃一次肉，相当于打一回牙祭。每人半斤肉，这顿肉吃了之后便是小菜饭。船到码头伙食又是自理，领到工钱之后才可以到江边的小店里去吃“毛儿头”。有时活路接不上，只有用砂锅煨稀饭，一天吃一两餐吊命。

    工作的时候，只见船工们个个都汗流浃背，一边摇动着木浆一边抽出一只手来，用帕子擦额上、脸上、脖颈上的汗水。一块白布帕子被汗水湿透，早已由白色变成了黄色。身上的衬衣被汗水打湿了又干，干了又被打湿，背上的一块布料，早已被汗渍印成了世界地图。

往事如烟!

现在，江里的船早已用机器牵动，不再需要用人力去拉动了。只是不知道如今还有多少人，记得船工们曾经的艰辛？

常常，每当看见江水里的船已用机器牵动时，心里就无比的兴奋和激动。为科学的进步，更为那摇动木浆不知流了多少汗水和泪水的船工们，把古老的船只拉进现代社会。只是再也见不到那船工摇动木浆，穿过青山掠过峡谷的奇特风景了。

从此，人们只有在历史的长河中去领略那优美的画面了，心里又好像少了些什么……

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作家风来

 卢志友，四川自贡人，上世纪末开始文学创作，作品散见于《乡镇论坛》、《中国乡村》、《爱人》、《青年文学家》、《华人头条》、《今日头条》、《人民权力报》、《少年文学月刊》、《四川日报》、《自贡日报》、《红韵品读》、《作家》、《桃花源文轩》、《西子诵读》等中央、省、市级报刊以及多家网络平台,著有散文集《岁月留痕》。

自贡市作家协会会员，《作家前线》、《青年作家网》签约作家

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