2021年 9月18日凌晨，随着最后一方混凝土的浇筑完成，
由中铁上海局七公司承建的静兴高速公路黑峪口黄河特大桥连续梁提前30天实现合龙。这标志着静兴高速公路土建8标项目的施工进入了最后冲刺阶段。
黑峪口黄河特大桥为静兴高速公路全线控制性工程，全长1262m，最高墩身51.3m。是截止目前山西省内横跨黄河最长的公路大桥。连续梁采用先边跨、再次中跨、最后中跨合龙的顺序。桥梁施工汛期水情复杂、高空作业安全风险高、连续梁施工线性控制难度大，技术要求高、体系转换工艺复杂。
特别是受今年年初疫情影响，对优质高效完成施工任务带来严峻挑战。为确保连续梁顺利合龙，项目部一是全过程监控连续梁施工，设专人盯控物资进场；二是多次召开连续梁施工专题培训会，优化施工方案，提升现场作业人员业务水平；三是加强现场过程管理，科学安排施工工序，进行工期、资源优化；四是积极加强新材料、新工艺、新设备的应用，保证工程质量，提升施工工艺水平。黄河特大桥连续梁提前顺利合拢，为后续架梁及桥面系施工赢得了宝贵时间，为实现2021年全线贯通奠定了坚实基础。静兴高速公路是山西省高速公路网规划“三纵十二横十二环十五条连接线”的重要组成部分，全线建设里程93.6公里，投资概算109.8亿元。 是采用“省网市建”模式推动的重要高速公路项目。属山西省重点工程项目。 项目建成通车后将打通山西省与陕西省高速公路出省口，对加速陕煤东运，加快吕梁革命老区经济发展，拉动晋陕两地协同发展具有重要意义 编辑：吴伟 高乔生
