一条鲜为人知的红色秘密交通线
作者/刘炳义
1938年10月，日寇占领广州，武汉后，基本上停止了对囯民党军的正面进攻。将主要兵力转向围剿中国共产党领导的敌后抗日根据地，在山东清河区，日寇一边扫荡，一边占领县城和较大的村庄，修公路，建炮楼，挖封锁沟，妄图扼杀我敌后抗日根据地。
1939年6月，中共清河特委和三支队临淄大夫店村会议后，决定将三支队撤离胶济铁路以南的小块山区根据地，向广阔的清河平原挺进，中共清河特委书记景晓村，进驻寿五区阳河一带村庄，发展壮大了中共益寿临广四边抗日根据地和清水泊抗日根据地。1939年9月，寿光独立团，在团长赵寄舟，政委张文韬指挥下，依托清水泊抗日根据地，配合胶东八路军开辟了潍县四区和昌邑北部地区，经过龙池，柳疃战斗，使潍县四，五区，昌邑三，四区，寿光一，五，六，七，八，九，十区联成一片，扩大了根据地，打通了同胶东区的联系，这条联系延安，鲁中，清河，胶东的红色交通线正式形成。
1940年8月22日苏德战争爆发，延安通过新疆到苏联的陆空通道被截断，几乎同时，胶东联接鲁中的诸莒交通线也被日伪遮断，这样。这条从延安到太行山，经过泰西，鲁中，穿越胶济铁路，进入四边抗日根据地到寿九区榆树园子，再经勃海走廊到胶东，进而渡海进入东北到苏联的这条通道，成为延安党中央联系苏联，中共山东分局联系胶东抗日根据地的唯一通道。
为了掩护这条红色交通线，清东地委根据上级指示，在寿九区榆树园子成立了寿潍二边办事处，并以寿九区区中队和北部村庄为基地，掩护干部和物资过路，在寿五区早在1940年2月，就成立了南寿五区，中寿五区，北寿五区，南寿五区和中寿五区受四边县领，北寿五区受寿光县领导，任务就是掩护这条秘密交通线，南寿五区驻地现何官镇石家庄，就成为了这条秘密交通线上的重要驿站。
据村里老人回忆，和有关党史记载，寿五区负责的这段交通线，西起临淄白兔丘，东至石家庄东杨家坟，向北穿越日伪重兵把守的沧潍公路至寿光县邢家茅陀，当年大批党政干部就是从这里到达胶东抗日根据地的，在石家庄留下名的，就有八路军山东纵队政委黎玉，中共山东分局常委胶东区第一书记林浩，开国上将许世友，五支队司令员高锦纯，政委王文等。大量的情报，信函，批件，公文从这里通过，胶东抗日根据地生产的黄金，清河抗日根据地生产的食盐棉花等，也是从通过这里进入鲁中的，石家庄庄民为过往人员，提供食宿，站岗放哨，曾将发现这条红色交通线的日伪特务活埋在村南大湾，用铁血手段保障了这条红色交通线的安全。
据史料考证，当年从胶东运往鲁中的黄金有16万两，无一两丢失，更无一人携金潜逃，其中有十三万两运往延安，为困境中的党中央解了燃眉之急。
因这条红色交通线运送十几万两黄金到延安，支援全国抗战，当时属于绝密，所以很少有人知道，至到上世纪九十年代才逐渐被人提起。
作者简介
刘炳义青州市何官镇石家庄人，青州市作家协会会员，大专文化，现任石家庄党支部书记兼村委主任，自幼喜爱文学，酷爱历史，喜欢写小散文，小故事，中共益寿临广四边抗日根据地抗日斗争故事，曾有多部作品在百度，搜狐，都市头条等网络发表。
举报
