开栏的话
一元复始，万象更新。在新春佳节即将来临之际，《工人日报》记者分赴全国各地，倾听来自基层的心声，触摸新时代的脉动，为劳动者放歌，为奋斗者鼓劲，用手中的笔和镜头记录祖国大地的新气象、职工群众的新作为、各地发展的新篇章，充分展现各地职工群众昂扬奋进的精神风貌。自今日起，本报开设“新春走基层”栏目，敬请垂注。
过了腊八就是年，这几天，陈雄和身边的师傅们都在规划着离开西安返乡与家人团聚。
随着疫情好转，1月11日，西安就物流运输滞留人员等有序离开作出安排，中高风险区外滞留人员，经街道办（镇）或开发区批准，持48小时内核酸检测阴性证明和健康码“绿码”即可离市。
离开西安，他们还将把一份难忘的记忆带进新春。
陈雄是西安市物流行业工会联合会组建的“一路同行、战疫有我”志愿者车队的一名货车司机。1月4日，为转接一批“爱心蔬菜”到西安，他和另一位司机张勇峰驾车到陕西商洛金丝峡收费站出口，两人在雨雪中干了4个多小时，装了一车7500公斤“爱心蔬菜”，小心翼翼翻越秦岭，花费近5个小时，最终将这批蔬菜及时送达。从加入志愿车队开始，陈雄已经运输防疫、保供物资50多次。
志愿车队有上百名货车司机。从遭遇疫情滞留西安，到省、市、行业工会雪中送炭获得帮助，再到勇敢留下来并请战运送抗疫物资帮助别人，他们传递出普通劳动者战疫期间的责任担当。
三级工会联动，关爱困守司机
“我们是工会的，给你们送点泡面、面包、口罩和消毒凝胶应急。”“感谢你们为西安运送蔬菜，你们是英雄。”2021年12月25日晚，西安大雪纷飞，在西部欣桥农副产品物流中心（简称欣桥市场）附近，因疫情滞留陷于困境的货车司机收到了工会送去的应急防护和生活用品。
2021年12月23日，西安实行封闭式管理。为西北最大的农产品集散地欣桥市场送菜的大批货车司机被困在西安。仅欣桥市场附近就滞留了500名以上货车司机，部分路段停靠车辆绵延1公里多，司机吃住在车里，寒冷、缺少食物和热水成为最大威胁。
得知情况后，陕西省总工会、西安市总工会、西安市物流行业工会联合会三级紧急联动，西安市总拨付专项资金5万元，采购相关物资，第二天又送来了价值15万元的救助物资。随后，一桶又一桶方便面、一包又一包口罩塞到滞留货车司机手里，解了他们的燃眉之急。
同时，西安市物流行业工会联合会联合街道办，为滞留司机设置了一个“热水供应点”。针对司机反映的“做核酸难”，在周边设立固定和流动的核酸采集点。
之后，在各级工会的号召下，爱心开始在西安这座城市流动。湖北一爱心企业为滞留货车司机捐赠包子1万个，四川一爱心企业捐赠500公斤橙子，陕西省工商联先后联系爱心企业捐赠面包1000个、煲仔饭1000份，陕西粮农集团西瑞集团为物流园区的滞留司机送去了米、面和馒头，陕西九洲建设工程公司送来矿泉水……
到目前，西安市总先后拨付15万元为滞留货车司机送去慰问物资，同时，在各级工会的联动下，先后为欣桥市场周边及19家物流园区1000余名滞留货车司机发放了慰问物资，平均慰问每个物流园区4次。
“司机之家”：一个应急的温暖小家
1月5日晚，西安聚盟公路港的“司机之家”，暖意融融。这里住进了25岁的货车司机田少华和他的妻子。田少华洗了个热水澡，接了杯热水，连上无线网络，舒舒服服地躺下休息。
2021年12月20日，田少华和妻子运着一车西红柿到欣桥市场，之后的封闭管理把他们困在了附近。再后来，外省货车司机相继办到通行证拉着货物离开了，由于他们是西安车牌，一直找不到货源，只能困守车里。
“之前，我们一直吃泡面，后面热水也没了，饿了两天肚子，直到工会发了煲仔饭和面包、自热火锅。”田少华说。“好多天住车里，非常冷。”田少华妻子说。
1月6日，田少华早早发动了货车，将转运到自己车里的蔬菜、大米等爱心物资送往西安火车站一食堂。原来，在西安市物流行业工会联合会的帮助下，他不仅住进了“司机之家”，也加入了“一路同行、战疫有我”志愿者车队，为西安免费运输一些防疫和保供物资。
特殊时期，这个“司机之家”变成了滞留货车司机珍贵的温暖之家。
“‘司机之家’在这次疫情中为卡车司机提供住宿和免费食物，还有空调、洗衣机、热水器、浴室等，我们还买了10床新被子，也送来了做饭的锅，在特殊时期为滞留在外的货车司机提供一个温馨的家，入住人需遵守防疫规定，按时做核酸检测并做好个人防护。”1月7日，在“物流工会一路同行战疫有我”的微信群里，这段话被司机们大量转发。
“我们‘司机之家’就是要为广大货车司机服务，做大家最坚强的后盾和港湾，这就是咱的家，每一位货车司机的家。”西安市物流行业工会联合会主席马海腾跟来自河南许昌的货车司机周长永说。
请战抗疫，受助司机变身志愿者
1月6日上午11点，志愿者车队货车司机王新余和万大军从车上下来时，双腿发软，小腿不停颤抖。为了避免在转运物资途中与他人接触，从装货、运输、卸货到送还车辆，他们在贴着封条的车上整整坐了16个小时。
“外省捐赠的物资，停在了连霍高速武功服务区，我们去转运，由于货太多就把人家的车开回西安，卸完货再送回去。”王新余说，他们的故事还要从一封请战书开始。
“西安市物流行业工会联合会、西安市道路货物运输协会和西安市光彩公益慈善中心联合组建了一个500辆卡车和叉车的运输保障车队，设有车辆调度组、装卸组、后勤保障组等，在做好防疫措施的同时随时可去支援省际各个高速口的接力运输任务，为保供物资和防疫物资进入西安提供24小时不停歇运输保障。”2021年12月29日，一封《以义为先战疫有我，500辆一线专业保障车队防疫运输请战书》火了起来，并被送往相关部门。
之前，西安市物流行业工会联合会接到多个求助电话，有部分从外省运输防疫保供物资的车辆，在到达西安边界后，考虑到西安正在封闭式管理，司机不敢贸然前行，需要派车去转运回西安。
为救助慰问滞留大车司机，马海腾建了个“因疫情被滞留西安货车司机”的微信群。得知消息后，被救助缓过劲的司机师傅一个个地向他表态：“我们也想为西安抗疫贡献一份力量，运送物资给个油钱就行。”他当即决定代表这些可爱、勇敢的司机写封请战书。
请战获赞，微信群“因疫情被滞留西安货车司机”改名为“物流工会一路同行战疫有我”，仍在滞留的司机纷纷加入志愿者车队，参与司机达530多名。抗疫期间，这支特殊的队伍，为保障西安抗疫及生活物资运输出车140多趟，转运物资1000余吨，其中，免费运输各种防疫物资110多趟，义务运输物资400余吨。
“大部分货车司机愿意贴着油钱、时间、精力义务做这件事，说明他们已经把西安、把工会当作了自己的家。为家里出力干活，他们也充满了荣誉感。”马海腾说。
