去年“七一”，在隆重庆祝中国共产党成立100周年之时，我们党实现了“全面建成小康社会”的第一个百年目标，开启了全面建设社会主义现代化国家新征程、向第二个百年目标奋进，再过27年，到2049年，我们将全面实现“富强、民主、文明、和谐、美丽”的社会主义现代化强国的第二个百年目标，即中华民族伟大复兴的“中国梦”的实现。为迎接下半年党的二十大胜利召开，作为一名40年党龄的老铁路人，为铁路高质量发展建点言：
一、发扬铁路光荣传统，扣好人生第一颗“纽扣”铁路有着上百年的发展史，一代代铁路人，有着“特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献”的光荣传统。在“交通强国、铁路先行”发展理念指引下，铁路正处于快速发展期，每年以数千、近万公里普铁、高铁新线里程开通接管，大量高职大专生、本科生，进入各集团公司运输站段，各级党团关工组织、职教部门，一是要共同抓好新入路青工入职教育。开展传承红色基因、铁路发展史、站段史、老铁路人艰苦奋斗史教育，帮助新入路青工扣好步入人生的第一颗“纽扣”。
二是要抓实主题读书活动。引导新入路青工爱国、爱路、爱岗，开展“踏上新征程、建功新时代”、“科创强国、筑梦未来”主题读书活动、演讲、征文比赛，为青工搭建成长舞台。
三是要抓好职业生涯规划。引导新入路青工“量体裁衣”，根据自身特点，合理规划职业生涯，找准奋斗目标，通过组织牵线搭桥，与工班长签订《师徒合同》，通过开展学技练兵活动，出台鼓励政策，激励青工岗位成才，对考取评定高级工、技师、高级技师、提升工班长的青工，给予师傅不同档次的奖励，以此激励青工岗位成才。
二、为中国高铁走向世界感到骄傲和自豪通过一代代铁路人艰苦卓绝的忘我奋斗，中国铁路8次大提速，加快对既有线升级改造，高速铁路、客运专线的加速建设，自2008年8月1日开行首条时速350公里的京津城际高铁以来，到2021年底的13年间，中国铁路营业里程由建国初的2.2万公里发展到15万公里，其中，从无到有的高铁里程发展到4万公里，运能运量矛盾得到缓解，从过去的硬块票到机打票，再到今天的电子客票，旅客凭身份证信息网上买票，分分钟搞定，刷脸进站，省时省力，方便快捷，中国高铁成为走向世界的“四大名片”之一，作为铁路人，应该为今天中国铁路的辉煌腾达感到骄傲和自豪。
三、不忘初心，发展不忘老铁路建国73年，中国铁路从建国初时速40公里，蒸汽机车牵引的绿皮车，发展到今天时速350公里，“复兴号”电力机车牵引的高铁动车，实现中国铁路的伟大跨越，离不开一代代老铁路人，献了祖辈献父辈，献了父辈献子孙，献了子孙献终身，祖祖辈辈、子子孙孙，为铁路运输事业的跨越式发展作出的无私奉献。随着社会职能的转变，虽然这些离退休老铁路人的离退休党组织退管关系，全部移交社会，但这些离退休老铁路人为铁路跨越式发展作出的贡献不可磨灭。为此，再提几点建言：
1.国家铁路集团、各路局集团公司要关爱关心他(她)们，拨离不等于不管。他(她)们在岗几十年奋斗拼搏留下的“铁味”难以“抹灭”，对铁路的感情难以“割断”，老铁路人关心的“补充医保二次报销”、“乘车就医”、“节日慰问”，希望原有的一贯制政策保留不变。
2.移交前免费乘车的福利应当保留不变。运输淡季，除“复兴号”以外的各次列车，凭铁路职工《退休证》，应给予老铁路人提供乘车方便，让他(她)老有所依，老有所养，老有所想，铁路没有忘记他(她)们，没有感到“人走茶凉”，也让全路几十万老铁路人，继续为铁路的高质量发展，发挥力所能及的余热。
3.发挥“五老”队伍作用，关心关爱下一代。让他(她)们在有生之年，继续为铁路运输安全，做好在岗子女的思想工作，帮助在岗子女照看好孙子辈，让在岗子女安心工作，确保铁路运输安全。
