劳动节5天小长假一抹而去。

上班第一天，恰缝春夏之交，既是立夏之日，也是曾经战斗过的涪陵工务段共青团表彰日，再回涪陵话青春，同受表彰的涪工新秀共话理想人生。

吃过早饭，匆匆步出家门，前往南坪工贸站，准备乘坐3号线轻轨列车，去重庆北换乘高铁动车下涪陵。

初夏的骄阳像团火球，早早挂在南坪上空，迸发出耀眼的金光，刺得匆匆赶路的上班族难以睁眼。

那抹金光，从城市群楼的房顶上，从路旁的树丛中，从路人的头顶上，一扫而过，把南铜干道、长江村红绿灯路口，照得金光灿烂，追赶着人们匆匆的脚步，告别春天，步入夏天。

8点10分，来到工贸站，匆匆赶路的上班族，像潮水般涌入安检口，涌入站台上，涌入火爆的车厢里，踏上鱼洞开往龙头寺的轻轨列车，车厢里拥满的上班族，像并红苕种似的，密密麻麻，矗立在车厢里，伴随前行的列车一路狂奔……

一会儿，来到重庆北站南广场，下车步上广场，初夏的骄阳，升到天宫殿楼顶上，像团燃烧的火球，闪闪发光。

广场中央，原有的那只大花园已经搬走，亮出高大的重庆北站房，紧随旅客匆匆的脚步，步入进站口长长的疫情检测通道。

放眼望去，长长的通道内，一大群防疫人员，三步一岗，五步一哨，严格认真，检测进站旅客体温，查验旅客手机里的“渝康码”、“行程码”，三道关口，层层把关，严防死守，严控“感染者”泄入。

通过层层检测，步入安检口，经过闸门电子扫描，再经过安检人员手中的电子扫描枪轮番“扫射”，进入车站，搭乘扶梯登上二楼——今年春运南北广场连为一体的候车大厅。

进入大厅放眼望去，宽敞明靓的候车大厅，因受疫情影响，不少列车停运，侯车旅客明显减少，显得有些冷清。

8点50分，来到北广场端的7A闸口，成都东开往福州的D2244次动车开始剪票，紧随旅客脚步刷卡进站，搭乘扶梯下到站台，成都东开来的D2244次动车已经停靠在站台旁，自动车门打开，上车看到，即使受疫情影响，旅客上坐率仍有70%。

9点00分，一声铃响，D2244次动车驶离重庆北……38分钟车程，一溜烟抵达涪陵北站，下车步出车站，沿着车站广场，向曾经在这里，叱咤风云12个年头的涪陵工务段机关走去……

主城到涪陵一行，让我看到了，重庆连续数月感染人数、新增人数为0，得益于车站、码头、机场、港口，人群密集地，严格的防疫防控措施的落实，人们自我防疫能力的提升。

作为退休多年的关工委常务副主任，从17年前的那场“3.18”改革风暴，一夜间，全国56个铁路分局销声匿迹，同分局机关8名同事进驻涪陵，对涪陵工务段的筹备成立，渝怀新线的验收接管，到首趟客货列车的开行。

再到南涪、兴胡新线、遂渝、渝利、渝万高铁、黔张常准高铁、渝怀二线的开通接管，渝怀、渝张“绿巨人”动车的开行，看到一批批兄弟单位返回家乡报效渝怀的工务人、一批批新分退伍军人、高职大专、本科生加盟涪工。

一代代关工人会同党政工团，把他(她)们引进门，带上路，上好人生第一课，扣紧人生第一颗“纽扣”，响应历届党委“就近安家，岗位成才”的号召，发扬先辈“特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献”的光荣传统，“坚守、实干、严谨、争先”的涪工精神，一批批退伍军人、高职大专、本科生，成为今日之栋梁:

从线路、桥路工，成长为工班长、技术员、助理工程师、工程师，车间、科室“领头羊”、副段长，成为养护渝利、渝万新线的高铁人，养护渝怀快速通道的技术骨干；扎根渝怀献青春，斗严寒，战酷暑，攀悬崖，除危石，千里冰冰霜脚下踩，为万丈悬崖穿上钢衣铁钾，让茫茫武陵大山坚如磐石，确保了钢铁巨龙的安全畅通。

17年过去，弹指一挥间。昔日的涪工已是今非昔比，伴随科技含量的提升，涪工人秉承“精益求精、严谨争先、科学管理”的设备养护理念，优化生产力布局，把白天线路让给列车奔跑，推行夜间“大天窗”、“大区间”、机械化施工作业，同进同出，巧干实干，连续实现了第6个安全年，连续6年保持了集团公司“安全优质工务段”最佳成绩。

14点30分，参加完涪陵工务段纪念建团100周年暨共青团先进表彰会，带着“青春”话题，同受表彰的优秀团干部，优秀共青团员一起，老少同声颂党恩，携手喜迎二十大，共话青春展作为，交通强国必有我，铁路先行有我份大讨论。

青春是一代代共产党人，前赴后继，带领中华儿女，反帝反封建，反剥削反压迫，通过艰苦卓绝的斗争和流血牺牲，打败日本侵略者，推翻蒋家王朝，建立新中国，实现了从站起来到富起来，再到强起来的伟大跨越，让我们见证了建国73年发生的巨变，改革开放44年取得的成就，建党100周年实现“全面小康”的美好生活。

青春是一代代铁路人肩挑背磨，面朝道床背朝天，一把道镐捣半天，点煤油灯巡道，运转值班员举路圈向机车司机传递调度命令，通过8次大提速，加快对既有线升级改造，高速铁路、客运专线的加速建设，到2021年底的13年间，中国铁路营业总里程，由建国初的2.2万公里发展到15万公里，其中，从无到有的高铁里程发展到4万公里；列车运行时速，由建国初的40公里/小时，蒸汽机车牵引的绿皮车，发展到今天350公里/小时，“复兴号”电力机车牵引的高铁动车。

运能运量矛盾得到缓解，从过去的硬块票到机打票，再到今天的电子客票，旅客凭身份证信息网上买票，分分钟搞定，刷脸进站，省时省力，方便快捷，中国高铁成为“四大名片”之一走向世界，作为当代铁路青年，怎不为今天中国铁路的辉煌腾达感到骄傲和自豪。

青春是时代的号角，奋斗的使命。建党第一个100年目标已经实现，在第二个100年交汇期，到2049年，建国100年，实现社会主义现代化强国，实现中华民族伟大复兴的中国梦，强国有我，立足岗位展作为；交通强国，铁路先行有我。

作为新时代铁路青年，青春无悔，不忘初心，砥砺前行，继续发扬老一辈铁路人“特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献”的敬业爱岗精神，敬职敬业，学好本领，为确保渝怀铁路安全畅通，实现涪陵工务段第七个安全年，促进大西南铁路高质量发展，作出更大的贡献，喜迎党的二十大召开！