中国民航博物馆位于中国北京市朝阳区首都机场高速公路辅路民航200号地区，是中国民用航空局主办的民用航空专题博物馆。民航博物馆启用于2011年11月21日，总占地面积189600平方米，总建筑面积21980平方米，其中主体建筑15924平方米，是按照飞机发动机形状设计的外观独具一格的现代建筑，其长280米、宽100米、高33米；另有室外展棚6056平方米。据2020年8月博物馆官网显示，民航博物馆有飞机实物包括里Li-2、英宇BAe146、伊尔IL-14、三叉戟、运Y-7、空客A310-200等中国民航不同历史时期使用的运输机；馆藏民航资料包括驼峰空运、两航起义、八一开航、拉萨试航等专题历史文献和资料。从参展的资料看，中国民航始于1930年，二战爆发后日本侵占缅甸，切断中缅公路，美国援华的战略物资主要靠空运从印度越过喜马拉雅山运送到云南、四川，中国作为参战国，组建中国航空公司，投入飞机100架，因为这条航线形似骆驼峰背，故称驼峰航线，在1942至1945年期间，在这条航线上中美运送的抗战战略物资达90%以上，损毁飞机1500架，牺牲优秀飞行员3000人，损失率80%，中方总共100架飞机损毁飞机48架，牺牲年轻飞行员168人，损失率50%以上。驼峰航线是抗战后期中国的生命线，也是一条悲壮的死亡线。1949年11月9日，原国民党政府领导下的中国航空股份有限公司（中航）和中央航空运输股份有限公司（央航）的2000名官兵12架运输机在总经理刘敬宜、陈卓林的带领下从香港启德机场起飞，宣布脱离国民党政府，率部起义，回到祖国怀抱，史称“两航起义”，中国民航随之组建；1950年8月1日中国民航正式启航，史称“八一开航”，1956年5月25日，中国民航开辟了北京到拉萨的航线，在拉萨试航成功，打破了空中禁区的神话，史称“拉萨试航”。自两航起义后，中国民航先后经历了艰难起步期、初现萌芽期，蓬勃发展期、飞速发展期四个发展阶段。截止目前，我国已与126个国家和地区签署了双边航空运输协定，中国民航对全球航空运输增长贡献率超过25%，居全球第一，客货运输量仅次于美国，位居第二。中国民航为国民经济的发展和对外贸易做出了突出贡献。2022年10月1日，笔者在参观完中国电影博物馆后，参观了中国民航博物馆，参观毕，即席写下这首七言古风，请大家鉴赏。

中国民航始驼峰，两航起义烁古今。

八一开航探新路，试航拉萨鬼神惊。

艰难起步无人帮，乘坐飞机奢侈品。

自从进了联合国，民航客货与日增。

改开助推民航业，组建实体脱军营。

全国形成六巨头，央地合作又竞争。

如今乘机非难事，中国外国任尔行。

空客波音满天飞，运七伊尔成古董。

邦交通航一二六，跻身世界前两名。

踔厉奋发创佳绩，勇毅前行励后人。

知政育人爱祖国，留史存真颂当今。

2022年10月1日于北京

时代背景：

70年刚升入初中，为普及中学便开始了建设新校园运动。

       1986.11.21摘自手稿杂诗——

琴瑟和弦，鼓乐齐鸣，赞美颂扬。唱欢歌奏响，豪情奔放；吟诗慷慨，壮志激昂。盛会佳音，民心喜悦，举世欢腾喜气洋。群英会，更崔人振奋，国运兴昌。

      小康覆盖城乡，获国计民生指数强。己安居乐业，追求时尚，消除冠疫，确保安康。擘画蓝图，征程开启，铁打江山万载长。新时代，再举旗奋进，盛景辉煌。

万里晴空秋一色。云海无情，倒影青山碧。雁字斜阳烟水隔。何时得遂舒胸臆。

岁晚相逢须尽力。莫问浮名，且向花间立。明日重来人已失。古今多少终成惜。

天涯何处，云山千里，一片离愁无际。梦中犹记旧时人，只恁地、伤心憔悴。

相思遗影，空留明月，都付东流逝水。几回惆怅倚阑干，但目断、蜃楼海市。

    桂菊轻扬，木樨花放，一场秋雨后爽。满坡碧透趁风凉，细雨后、安康舒畅，欣观果长，悦听鸟唱，万里霜天胜状。蝶飞蜂舞觅幽香，沿河上、开心激赏。

             文/湖光山色（中国航天）

欢洽，欢洽，开圣会京城纳。复兴梦圆中华，党指引献百花。花百，花百，新长征群芳色。