为铁路建设奋斗一生的总工程师
原创 | 李忠忱
刘楚安
刘楚安，湖南衡阳人，早年毕业于衡阳铁路工程学校，在铁路工务部门任工务员。解放初期参军入伍，加入铁道兵部队后，一直从事技术工作。曾任铁九师四十二团司令部总工程师、技术副团长多年。1977年，任铁九师司令部总工程师，至1983年离休，进入辽阳军休所。
刘总一生热爱铁路工作，勤奋上进，生命不息，战斗不止。离休后，还组织退下来的老干部成立了一个设计事务所，搞房屋设计。做到老有所为，老有所乐，热爱生活，服务社会。2013年病逝，享年92岁。
刘总所在的铁道兵九师四十二团是隧道专业团。从大兴安岭嫩林铁路西罗奇一号、二号和蒙克山一号隧道，到辽西线的马尾沟、冰沟四座灯泡线隧道群，都由四十二团施工建成。到了沙通线，隧道就更多了，全团管区共有大小八座隧道。其中西山湾隧道1300米，计代沟隧道1820米，最长的二道河隧道2109米。后来师里考虑我团任务较重，西山湾隧道交给了四十五团施工。这期间，施工技术都是刘总负责，经常看到他来工地检查、指导、布置工作，连一些老首长们都尊称他为“老总”。
那时我们还是新兵，常见一位年纪比较大的人，经常同团长一起，背着个五节手电筒在洞内检查、指导。有一次，他看见战士们在人工拌水泥沙浆时拌得不好，便亲自动手示范。先按配合比倒入沙子、水泥，用方锹干拌三遍，均匀后，再扒坑加水，由内向外拌和。我们这些新兵很受感动，便好奇地问，这个人是谁啊？老兵们说，这是团里的刘楚安总工程师。
我们团在沙通线管区全长35公里，有隧道八座，大中小桥二十多座，车站四座，团部驻地在老府中学。营里负责隧道施工，线路、桥梁由团里组织专业队施工。当年桥隧混凝土施工还没有钢模板，都是采用团里仓库加工的5厘米木模浇筑。模板厚重、拆装困难、水泥要靠外运、沙源短缺。施工起来费时、费力、费料，成本也高。桥墩脚手架采用松木杆搭设，麻烦又费劲。当地石料资源丰富，可以就地取材，考虑到当地人爱干、会干石料活，也能节工省料，降低成本。为此，刘总便大胆提出将所有桥墩墩身（不含墩帽）、隧道洞门都采用浆砌块石的建议，很快就得到设计部门的采纳。变更设计后，墩身、洞门施工方便快捷，外形美观，坚固耐用。由于不受模板、脚手架等条件限制，可满足多个桥墩、洞门同时开工。这一举措大大加快了施工进度，达到了节约材料，降低成本，保证质量的良好效果，其成功经验不但受到了上级表彰，还在当年的《解放军报》头版显著位置进行了报道。
在沙通线我们团的管区，山高谷深、沟壑纵横、地形复杂、桥隧相连。为保证施工精度，由勤务连测量排成立精测队，对沿线三角网加密布设及桥隧控测。负责人是从铁道兵工程学院调来的测量教员王庆皎工程师，由王工做完测量资料后，上报团里复核。因一时找不到合适的复核人，刘总便把这一任务压在我的头上。我推辞：“我不是搞精测的，不会做。”“不会就学嘛！”刘总一句话，硬是将我调到团里搞复核工作。当时我对对数表都不太会用，刘总则耐心教我。后来，我搞了一个三角网平差复核材料交给了刘总，我从中也学到了一些精测知识，但复核工作实际上是刘总完成的。刘总是一位业务型干部，工作刻苦勤奋，兢兢业业，整天忙于业务，是一个好领导、好参谋。他的办公桌上摆着一把算盘，经常看见他在算账。他为铁路建设呕心沥血，夜以继日，不辞辛劳地工作着，亲自编制合理可行的施工方案来指导施工。
1977年沙通线修通后，部分队伍开始转场到新建的通（辽）霍（林河）铁路，二营撤出后的剩余工程交由我们营负责。至此，我们三营管区长达23公里，跨三座车站，点多线长，剩余工程多，我们感到压力很大。刘总多次来到工地现场指导，要求施工全面展开，并鼓励我们认真组织，加强现场管理。营技术组年轻人多，施工经验少，技术水平低。刘总大胆使用年轻的技术干部，每人分工负责一段线路或车站。我们每天起早贪黑奔波在二道河子进出口、敖包一和二号、老府、钟台子的线路上，大家积极工作，认真负责，精心组织，一丝不苟，加强技术指导和质量检查，保证了剩余工程按期完成。管区内轨道平顺，道碴饱满，整体道床质量优良。桥、隧、涵整修，路基、车站、站场附属工程一次达标，顺利通过工程验收，受到上级表扬。我也在当年全师技术干部座谈会上受到了表彰。
由于受“文化大革命”的影响，那些年部队分来的大学生很少。于是师、团采取工地办学，自办技术短训班等办法，自己培养技术人才。刘总自编教材，亲自授课，还到工地现场教学，手把手进行传帮带，大力鼓励自学成才，并选送少数人员到地方院校培养。
那时，部队中提干，都不爱当技术干部，不愿戴知识分子的帽子。同时由于技术干部缺少，部队往往卡得紧，不愿放，想转业很困难。技术干部又不能接兵送兵，少有外出机会，只能每天围着工地转，所以，想改行的多。他常给我们年轻人讲技术工作的重要性，鼓励大家安心本职工作，当好领导参谋，使我们在施工过程中得到了锻炼，增长了才干，成长进步很快。
2013年刘总（二排中）与原四十二团战友合影
刘总胸怀宽阔，从不摆架子，待人和蔼可亲，对战士关怀备至，一直把我们当做小字辈看待。一次，他与团长下工地，在返回路上，截住团里的一辆解放牌敞篷车，驾驶室副座上又坐着人，两位老首长便默不作声地爬上车厢返回团部。事后当司机知道车上竟然是团长和刘总时，吓了一跳。战士们更是七嘴八舌地议论开了：“看，这回团长还不把你给撤了？”结果以后相安无事。可见当时部队官兵平等、首长爱护战士的优良传统多么动人，感动了我们这帮年轻人。
刘总身为一个老知识分子，谈吐幽默风趣，喜欢结交朋友，尊上爱下。他严于律己，朴素本分，从来不给组织上找麻烦，提一些额外的要求。他始终不渝地要求进步，在50多岁时，光荣地加入了中国共产党。
刘总离开我们好些年了，我是在他的一手培养、教育和帮助下成长起来的，从一名战士成长为工程师，他是我们的长辈和师长，我一直非常敬重和怀念他，经常在睡梦中见到他。
致敬，我的老首长刘楚安总工程师！
作者李忠忱，1949年生，辽宁省海城市人，石家庄铁道兵学院桥梁系大专毕业，高级工程师。 1968年入伍，1969年入党，历任铁九师四十二团战士、助理技术员、技术员、工程师。1984年随部队兵改工，历任中铁十九局二公司工程师、副科长、副总工程师、总工程师、副处长兼总工程师、副总经理。2009年6月退休。
槛外人 2023-1-10
