援老部队军邮站，从援越抗美时期初创，全军独一无二。1965年之后援老抗美筑路期间，先后组建了后勤108兵站军邮站和筑指军邮站。在云南省勐腊县邮政局的全力支持配合下，军民同心协力，两个军邮站分工不分家，确保国内外邮路畅通，保障了各级书报文件信涵的上情下达，交流联络；保障了10多万指战员邮件包裹汇款等需求，成为广大官兵思乡的港湾，心中的鸿雁。提起军邮站，许多人都有话说。
◎之一：曾在兵站军邮站服役，现居上海的老战友@包月理：
上世纪70年代初，援老抗美进入高潮期，大批施工和高炮及警卫部队进入老挝。
108兵站军邮站(连级)，70年代初期驻在勐腊食加站对面一个四合院内，曾任职的站长有张文喜，指导员 田福友，贾棋。助理员有沙贵祥，肖登礼，孙师礼，杨兴明等人；兵站军邮站1973年时，共有官兵十人，干部五人战士五人。(1974年4月整编与支队军邮站合并)
省邮局的邮车从昆明到勐腊县需四天时间，每天上午十点左右到达后，开始我们的搬御，拆封，分拣，登记再装封，搬运，押送等工作。
当时军邮站每天收寄各种包裹、汇款近千件、平信约5万封左右。分拣各类报纸杂志约20余万份(本)。 从国外收寄回国内邮件，以云南四支局的名义直封，由省政局的邮车运送到昆明，再汇入全国邮政网。
而送国外部队的邮件，是由尚勇支队军邮车从兵站军邮站收运再专门处理之后，专车专人押运送往国外各部队。
而每月收发送运国内的邮件，交由勐腊县邮局统计后，再由省邮局运送交各省的邮局。
云南广南老兵@罗少平：又看了军邮站的照片和住地，我的映象太深，兵站军邮站当时就在我们第四供应站公路对面，作为卫生员，我有时去过他们那里玩，还到军邮站搞防疫、消毒，防病治病。
⊙之二：现居昆明的老战友@李思文：
在我的记忆里，兵站军邮站成立得较早，1965年的机关内就有军邮站这个单位了，当时只有两个人，暂没有具体业务。主要工作就是学习，田福友1965年底从14军调任军邮站担任指导员，因还没有具体业务，1966年3月被派到勐滿生产基地劳动了一段时间。
兵站机关四合院建好后，军邮站的办公室安排在机关正大门左则的两间平房内，到了1968年的下半年，军邮站开始办理军邮信件了，我们单车连第二次出老挝的时间是1968年的9月，出国后写信就写201信箱xx分箱，当时凡201信箱发往全国各地的信件，均通过兵站军邮站分发，同时加盖云南四支局的邮截后交勐腊县邮电局发往各地；反之，凡全国各地寄往201信箱的邮件，均由勐腊县邮局统一交兵站军邮站，再通过尚勇五支队军邮站，分发出国部队各单位。
十年如一日的坚持，其实是为了保密，内地人很多不知道201信箱是干什么的？兵站军邮站到了1969年以后任务很重，经常可见他们分发信件到深夜。
军邮站完全是为出国执行任务的干战和民工传递书信邮件，如往家中邮寄物品，邮费只需地方邮局的一半左右，很便宜。我就曾通过军邮站给父母就寄过药品衣物等，只是邮寄出的地址只能写：云南四支局。
(附；兵站军邮站人员名单，1973年前)
站 长：张文喜，；指导员：田福友、贾 棋；助理员：沙贵祥、肖登礼、孙师礼、杨兴明、李仕辉；
战 士：包月理（司务员）、封传明（司务员）、张建林、尚家绿、蔡昨成、刘承恩（司务员）、付琼（班长）、李其煕（副班长）、江海青、王义平、沈和平、董雨春(1973年底前)
◎之三：现居重庆的兵站军邮站老兵@封传明：
我1971年从四川广安邻水县应征入伍，分到云南省勐腊县昆字370部队(108兵站)军邮站！同去还有包月理，我俩都是邻水的。
当时兵站军邮指导员贾棋，局长张文喜(内称站长)。战士有张建林(重庆)，尚家绿，蔡昨成(贵州毕节)，刘承恩(司务员，贵阳)。1972年调来了助理员沙贵祥，肖登礼，孙师礼，李仕辉；班长付 琼，副班长李其熙(湖南)，士兵有江海青，王义平(四川万县)，沈和平，董雨春(贵州福泉)。
我们的主要工作是搬御，分发，封装，登记，邮寄，押运等等，工作量之大就不用说了。我们的付出也是应该的！为了人民和国家的安全，作为一名军人再苦再累也值得！这个军邮局(站)属于保密单位，当时外面的一切都是由这个不起眼的军邮站(局)发出去的。
⊙之四：现居贵州福泉的军邮站老兵@罗志伦口述：
上世纪六十年代末，七十年代初，我们入伍到西双版纳时，201信箱军邮号是出国部队的统一编号，是什么级别不知道。县城边上，团级建制的部队有我们108兵站、139野战医院、0291边防团等，距离县城50多公里的尚勇公社是援老筑路指挥部所在地。
除了部队和军人，还有生产建设兵团，水利兵团数以万计的知识青年，与军人一样为国戍边守土。南疆牵动着内地若干家庭与親友，邮政业务飙升。无怪呼，勐腊军邮局原来6个人，突然增加我们4个新兵，可见业务量之大！俗话说当兵吃粮，扛枪打仗，站岗放哨。我当兵，却在此，一天到晚扛邮袋，盖邮戳，数报刊，理信件，太乏味了。
初到军邮站，走进这座神密的军营，开始还十分新鲜，当看到我们每天都是这样，像机器人似的操作，感到太乏味，没意思，曾一度起了调动岗位的念头。一天，同沙助理去县邮局收邮件时，所见所闻，深深的感动了我。
在勐腊县邮局分发室，信件分发处的条桌上，堆积的信件象座小山一样，两个分发员象变戏法一样，一前一后，胸前抱着大把的信，右手象散花一样，不停的将信丢进对面分格内，封封信件尤如只只小燕子进窝一样，飞进分格内。不一会，条桌上的信分发完了。他们又从邮袋中倒出信件，堆码在条桌上，又开始下一轮的分发。
看到他们那烂熟于心的操作，特别是丢放信件的那个感人的动作，我佩服了。真是行行出状元！我暗暗下决心，好好练练这一手，争取干出点名堂来。另一间收发室内，几个战友在认真登记鞋垫。我感到十分诧异？怎么还有鞋垫在这里分发？在沙助理的介绍下，我拆开了几封信，翻看了几双鞋垫，才知道其中缘故：当年《红色娘子军》歌曲"军爱民来民拥军，军民团结一家亲，军民团结打敌人。“内地城乡若干的学生和热情的民众，涌跃向边疆解放军写慰问信，寄鞋垫，表示拥军慰问。收信地址大都写：祖国南疆解放军叔叔收，学生写的大都是信，最小的是三年级学生，他们刚学写作文，就写信给解放军。字体一看就是孩子学写字的样子，可是内容十分感人，有称解放军叔叔的，有称伯伯的，歪东倒西的字，用纯真词语表达了对親人解放军的热爱，对祖国边疆的关注，表示长大以后，向董存瑞、黄继光、邱少云学习，也要当解放军，保家卫国。鞋垫是用布袋装的，有的是一对，有的是若干对，都有一封慰问信在其中。鞋垫上大都绣有：提高警惕，保卫祖国，打倒美帝，打倒苏修，下定决心，不怕牺牲，排除万难，争取胜利，一不怕苦，二不怕死…等字样。争要鞋垫的是139野战医院和边防团0291部队派出的通信员较积极。108兵站通信员不太积极。因为，鞋垫分发和收信件是对等的，收了鞋垫和信件的，要求必须回信，向祖国和人民汇报，在保卫边疆中有些什么贡献。139野战医院可以汇报救治了若干伤病员等，边防团可以汇报如何边境巡逻守卡，保家卫国的情况。可108兵站官兵不允许汇报在老挝执行任务情况，当年的援老是保密的。所以，能写信公开汇报的就相对少些。因此，索取慰问信和鞋垫也滞后一些。
回到军邮局，我的心情一直平静不下来:一封信，不过几十、上百个字，最长不过3—4页纸，可它寄托的是一份深情！親朋好友，兄弟姐妹，父老乡亲，书信往来，都是人之常情，人皆有亲，人皆有情，作为一个邮递员，达成这座思念之桥，满足于思念双方之意愿，这是一桩多么崇高和有意义的事业啊！那些学生娃的信，那些鞋垫，收件人和寄件人互不认识，更谈不上亲朋好友，可是收件人却那么认真，那么珍惜。这是一种大爱！是中华儿女对伟大的祖国的珍爱。待我的心渐渐的平静下来之后，我感到十分荣幸，机会让我走上军邮之路，为他人传递思念之情，这是善事美差；为祖国母亲传递中华儿女们为国平安，互相鼓励，团结一致，携手并肩，卫我中华，这是何等崇高的事业啊！
1973年以后，入寮筑路部队逐步增多，我们的邮递路线也随着增长，邮递任务也在增大。几台军邮车及驾驶员和通信员根据运送时间，轮流出国执行邮递任务，每次从勐腊出发往返均在4天左右。跨过磨憨边防检查站，进入老挝境界，原始丛林一望无际，参天大树均布山岗，野兽出没。在没有公路的地方，我们基本上都是俩人同行，背着邮件，挎着枪，在原始森林中穿行。大凡有部队施工的地段，我们的邮车都会冒险而行。有些路基刚平整出来，我们就大胆上路了。热天，只要看见远处丛林中黄烟飘滚（那是扬起的灰尘），就知道有车过来，赶忙找宽一点的地方停下来，打开车灯。等对头车通过，黄尘散尽，再驾车前行。如遇雨天，上坡打滑，我们还得下车来，砍些杂草树枝等，垫着车轮慢慢行，下坡车辆打滑，驾驶员踩着刹车，车轮不转动，直接往下滑。有若干次，车辆险些侧翻，都被路边大树档住了。险情多，开始有些怕，后来习以为常，都不当回事。车走不动了，步行不过一两公里，就有施工的部队，只要听到我们邮车有事，施工部队就会派人来支持。三下两下，就会把邮车弄上路，继续往前走。
1975年下半年，还是雨季的时候。一次邮递任务是我和陈明强（驾驶员）去执行，中午时分，来到一个施工连队，只有十来个人留守。我将邮件与他们清点交换完成后，我们就往前赶路。时值雨季，这段路是刚完成不久的柏油路，边坡挡墙等设施还未经过暴雨冲刷。车行7公里左右，公路被山体滑坡堵断了，大雨下个不停。为保障军邮车安全，当机立断，调头准备回到中午休息的连队避雨。可是车行不到一公里，发现前方后泥石流往公路上翻滚，越来越快，越来越多，公路即将被阻断。我们迅速倒车脱离险境，仔细寻找到一处后山处相对安全的地方，下车后，赶紧检查邮件是否安全。
荒野山林，大雨还在一阵赶一阵的飘洒着，深山里不时响起大树枝被摇拽拆断的声音，暴雨大有吞噬万物之势……。我俩只得回到驾驶室，关好车窗，双手抱着枪，闭着眼睛，静下心来，等待时机，寻找机会，脱离险境。下午四时许，风停了，雨住了。我俩下车来，察看灾情，前后一公里左右的范围内，公路两边都被泥石流堵断了。若往前走，30公里左右才有部队，前方是否还有灾情不知道，就眼前的泥石流路段，有多大多长也不清楚。往回走，是中午路过的连队，也就几公里路程，是离我们最近的救助点。要越过这段泥石流障碍物，只有从公路地段越过去。俩人商量决定，由陈守车，我前往救助点，将情况报告筑指和通信科，并弄些食物回来，共同保护邮件。分手时，我紧紧的握住陈明强的手，告诉他，你大胆点，不要怕，等待救援。
⊙之五，现居山东定陶的老战友@张喜愿：
【神密的201信箱和军邮车】
四十四年过去弹指一挥间。在当下手机微信互联网高速发展的今天，再见那辆曾经为援老将士们传递精神食粮的军邮車，仿佛又回到援老后勤保障勐腊兵站主战场。
拿起手机浮想起四十年前在部队时的生活片段。
军邮車有时在勐腊大街至尚勇磨憨的公路上擦肩而过，有时能看到奔驰在援老筑路部队修建的公路上。想起在201信箱48分隊驻扎老挝新东线的点滴故事。
48分隊是勐腊兵站第四供应站驻老挝代号，四供应站驻扎在新东线K219处右上方的山上，接待处、炊事班、停车场在左下则，新建的公路新东线从中穿过，这就是我们全体将士曾经战斗生活过三年多的老挝战场。
今天见到那辆神密的军邮车和军邮站战友们的照片，想起这辆军邮車到达时的情景：平时常有各种车辆来往或留宿第四供应站，大伙都不大在意。但看到军邮车的到来，众人眼睛一亮。只见通信员急急忙忙跑向邮车，领回从国内发来迟到的党报军报，还有战友们期盼已久的家书家信。
看到通信员提着书信报刊回来的坡路上，战友们争先恐后一涌而上把他团团围挡，有我的信沒有？国内有啥好消息？解放军画报到了吗？你一言我一语，快、快、快我帮你拿点，我给战友们分享。
收到家书战友们心情无比激动。没有接到书信的战友们短时沮丧，心情自然不太舒畅，自我安慰：这次没有下回一定能收到。
在没有手机和长途电话的年代，中国军邮车连接着在异国他乡将士们的思乡情，送来了战友们的包裹，带来是家乡父老的亲切问候和殷切希望。邮车又把我们写给家乡父老的书信与汇款单带回，告诉国内亲人我们在这里一切安好、身体健康！希望父老乡亲不必担心挂念……。
再见神密的军邮车，又想起201信箱。还有神密而传奇军邮老兵们的故事。感谢你，神密的援老鸿雁，感谢你，我们期待的军邮车，感谢你，祖国亲人与万千将士的思乡港湾。
神密的军邮站早巳不再神密，感谢《兵站轶事》告诉我军邮站的前世今生，看见了每位军邮战友的照片。
四十多年过去，军邮車也早巳胜利凯旋。我在想，是否也能修建一个援老纪念馆展示军邮车？如同当年的"雷锋车″万里迢迢，开到援老抗美前钱一样？停放于合适的地方，供后来人参观学习，纪念和瞻仰？
新老战友都想了解军邮站的前世今生。向收集，整理，编辑，著书的老战友们竖起大拇指，道一声你们辛苦啦！向你们致敬！对多年来辛勤付出深表谢意，了却老兵们心愿。
亲爱的军邮战友可好？你在那里？身体怎么样？我要拿起手机，打开微信，通过互联网祝你们阖家幸福，生活愉快，身体健康。
⊙之六：(现居勐腊的老战友@陈孟州与 勐腊县邮政局@魏韦丽夫妻回忆：
兵站军邮站的工作，是和其它部门、单位的大力支持是分不开的。
兵站一号首长李相臣就曾在兵站礼堂全体人员大会上指示：对部队的军邮工作、各部门各单位都要大力给予支持，凡是军邮站要用车的派车，要人员的马上调动，尽量做到部队邮件的正常运送和投递，特别要保证从国内的亲人们寄来的每一封家书都能很快的送到在老挝前方作战和施工的指战员手中，让他们能时时得到祖国亲人们的鼓励和关怀，这对部队早日能完成祖国人民交给我们的各项援老任务有重大的意义。
军邮站内所使用的铁皮文件柜、密码保险柜、工作中所使用的公文大皮包和邮政挂包（袋）等都是勐腊县邮电局配发给的。
军邮站除了负责五支队所属施工部队外，还担负所有在老挝执勤的中国部队团以上单位，如福州军区高炮72师、成都军区空军高炮65师、南京军区高炮15师、昆明军区野战62医院，80医院，142野战医院，139野战医院等各个医疗所，供应站，舟桥营，船运大队及和其它单位，等数万军人与民工群体往来邮件的运送传递。
收发的邮件有：机要文件、电报、各种挂号信、包裹及包裹单、汇款单。各种报刊、杂志、平信等。当时尽管报刊、杂志种类不多数量多，每个单位都订阅《人民日报》，《红旗》杂志，《解放军报》，《国防战士》报，《工程兵报》等军兵种报刊若干种，出国部队每天往来收发的报刊杂志，包裹等邮件，数量相当可观。军邮站的收发员的工作，可不象我们想像的简单和轻松。
军邮站每天上午十点左右，都要带上人员押军邮车到勐腊县城邮电局取回邮件，邮件带回站里后，全站在家的人员立刻动手，把卡车上的邮袋卸下来，拆开后，再对邮件分类、造册、登记，然后又重新装封邮袋。每个邮袋都绑上邮电局统一印发的标签，上面分别手写上每袋邮件的名称、数量、收件单位等，再用铅封条封死袋口，然后按驻老挝部队从近到远的顺序，将这些邮件重新装车。
第二天又立马押运邮件，配合支队军邮车，出国到老挝的东线、老西线和新西线沿线三条公路几百公里范围，分发到执勤和施工的中国部队各团营级单位。
在往来的邮件工作中，战士们分工明确，有负责机要文件、电报，各种挂号信、汇款单及汇款款数，包裹和包裹单的签收和交接。有负责报刊、杂志和普通信函的发放和交接等等。
做好军邮站的收发工作非同一般。军邮站是个保密和保障单位，一般人很难关注到。在这里服役的军人，除了政治意识和保密意识外，要有强壮的身体素质，吃苦耐劳的精神，认真、细致的工作外，军邮站工作非常忙，连节假日都还要上班，接收，发放邮件。没过一个正常的节假日。
邮车从勐腊军邮站交接开出，到尚勇后主要由支队军邮车运行。军邮车长年在老挝东线、老西线和新西线及新东线行走，无论走到哪里，碰到什么困难和问题，都会得到了沿线各单位大力支持和帮助。
如果邮车在公路上打滑，在路面施工的战友们马上放下手中的活过来帮推车，碰到上坡下雨路滑邮车冲不上坡时，部队的推土机手马上用推土机铲刀顶着邮车的后车厢慢慢把邮车推到坡顶。
在施工放炮路段，车辆排队等候放行时，现场组织施工的负责人总是安排邮车先通过。有时军邮车为赶路，两头都赶不上饭点，到较近的部队食堂就餐时，都会得到热情接待，很快给我们做好可口的热饭热菜，还给我们的水壶都灌满热开水。晚上无论在哪个单位住宿，招待所都安排最好的床位给我们，让我们晚上尽量得到很好的休息。
⊙之七：原筑指军邮站@方光中：
1968年9月，奉中央军委命令，组建援老抗美指挥部，为适应战时通信需要，便于上传下达和为援老抗美部队官兵服务，筑指成立了野战军邮站。
援老抗美野战军邮站借鉴了援越抗美的经验，在援越抗美野战军邮站的基础上组建的，大体可分为两个阶段：
第一阶段（1962.02.—1968.06.），称为援越抗美野战军邮站； 第二阶段（1968.09.—1978.10.）为适应部队需要，在援越抗美军邮站的基础上，扩编援老抗美野战军邮站，称为援老抗美筑路工程指挥部（301支队）野战军邮站。
因性质不同和任务不断增加，昆明军区组建了云南4支局。(小编注：即108兵站军邮站)，专门对口援老抗美野战军邮站，各支队（师级）、大队（团级）、医院医疗所和兵站转运站(中队)，食加站等相继成立了军邮通信收发室，组成了一个比较系统完整的军邮通信体系。
筑指军邮站最初编制为：站长1名，收发员（干部）5名，通信员5名，驾驶员5名，运邮车辆5台。编制为正连级。
(1974年初地处祖国南疆的云南省勐腊县尚勇公社终于通了邮路)。
当年4月，经昆明军区批准，撤消云南4支局，将(原属108兵站管辖)云南4支局的10名人员和1台车辆整体移交到筑指军邮站，10名人员中有干部5名战士5名。最后人员编制26人，配备车辆6台，形成了一个完整独立的援老抗美野战军邮站。单位名称为：援老抗美筑路工程指挥部（301支队）司令部野战军邮站。
军邮站在援老期间为解决十几万人阅读国内各种报纸、信件、包裹、汇款等需求，是非常必要的。当时的通信水平相当落后，在老挝崇山峻岭地带更不可能有电话联系，部队联系是以无线电为主，文件收发为辅的通信手段，而广大指战员与国内亲朋好友联系唯一就是靠信件往来。
每一次执行任务之前，军邮站全体人员，再进行一次大的分拣，有工程部队的、高炮的、医院的、兵站的、民族支队的，上万件邮件分成大的邮袋，按顺序装车，全体军邮人员对工作认真负责一丝不苟，十年来从未发生过差错。
每次出国送邮件需要行驶上千公里，完成一次邮递至少需要四到五天时间。由于老挝敌情复杂，又是单车外出，空中敌机轰炸、扫射，地面敌特的攻击和骚扰，风险很大。
老挝基本上是个原始森林覆盖国家，部队所到之处，不是高山就是河流，没有公路，工程部队逢山开路，遇水架桥。为了将文件报刊和邮件信函及时送达部队，邮车基本上只要放炮炸山，推土机推出一条凸凹不平的便道，就得挂上低速档行驶。有时上不去车辆下滑，只好拉着手制动向后滑行，然后再从低处加大油门往上冲，如遇天下雨了，邮车只好停在原地等待。
有一次，驾驶员陆济民、陈明强和收发员李朝海在新西线64公里处，因突然下起了大雨，邮车行驶不了，附近几公里又没有部队。为了保护邮件和车辆，三人原地守候了一天一夜之多，出发时从单位带上的几个地瓜吃完了也无济于事，在肚子饿得没有办法的情况下，出生广西的老兵陆济民一个人跑到山林中到处寻找能够充饥的野果，好不容易找到一棵不知名的野果树，摘下一个咬一口试试，酸中带点甜味，他认为可以食用，就采摘了一二十个野果子，三人才得以充饥。
10年里，军邮人走遍了驻外大大小小部队，在雨季遇到过塌方，洪水，在旱季顶着40度的高温，保持援老抗美这条红色邮路的畅通，把十几万将士与祖国和亲人紧紧连在了一起。
十年间，上千万件报刊杂志、邮件信函通过军邮送到战士手里。也许再也没有比军邮人更熟悉各部队驻地，随着公路延长，军邮就跟随到公路最前端，被称为最受欢迎的军邮人！
⊙之八，现居北京的老战友@冯永明：
读到军邮局工作情况，很生动，很具体，很实际，真实的反映了当时哪个年代军邮飞传鸿书的特殊作用。架起了援老战士与亲人、朋友连系的桥梁。现在的联系方式直接、方便、快捷，不仅能直接通话，还能视频见面，而在那个年代。在国内还能打长途电话，而战斗在异国他乡的援老战士的与亲人、朋友的联系方式唯一只有写信。
我当兵7个年头，在老挝就有二年半时间，在那难忘的日子里我只收到了十几封家信，在老挝密林深处，我们是多么盼望收到家里的来信，军邮车可不是天天都来呀，每当军邮车出现，战友们都怀着激动的心情去看有没有自己的家书。每当收到一封信都不知道要读多少遍，信纸磨烂了都舍不得扔掉。
老兵们说出了当时生活战斗在异国他乡战友们的真实感受和亲身体会。也是对国外情况的印证肯定。盼邮车，盼家信和国内消息，战火纷飞的年代，收音机广播很稀罕，时有时无。在美帝飞机狂轰滥炸的战争年代，1976年三位伟人相继逝世，吉林陨石雨、云南龙陵、河北唐山、四川松潘、平武大地震，当时巨星陨落，全国人民思念成河。大地震也给全国人民带来巨大损失，心里上恐慌不安。粉粹四人帮等这些重大事件，都是战友们饭前茶后谈论最多的话题。所以每份报纸家信，战友们拿在手上放在兜里，一有空反复念偷偷看。舍不得丢弃。
盼军邮车的到来，了解更多国内消息，给家人传递个人情况。军邮车确实是给大家带来精神食粮，起到了非常特殊的作用。
那个年代，没有电视，在国外广播也难以听全，国内外发生的事就只能依靠军邮车给我们送来的报纸了解。
那就是大家除了盼家信，就是抢报纸了。军邮车不仅给我们带来了家乡变化的喜讯，还带来了国家发生的重大事件情况、祖国城乡建设发展的美好未来。为我们援老战士增添信心，鼓舞士气。军邮站战友的工作平凡而普通，却温暖了一批又一批驻外援老官兵。
◎之九：现居重庆的兵站参谋，老语翻译@傅孙策：
战友们搜集的军邮站资料很好，辛苦了，谢谢众战友！看了资料我很受感动，我有几句话想说。
军邮站，我心中的鸿雁。
军邮站的工作是平凡而伟大的，他的工作和战友的关系就像十指连心不可分离。送来的一个个包裹一封封平信，看似普普通通，平平常常，但是，对于我们这些远离祖国，远离亲人，在烽火连天生死未卜的异国战场上的人来说，是非常重要的。我们经常为盼一封信，一份电报，彻夜难眠，望眼欲穿。那时，我们都是十八九岁才离开家乡不久的少男少女，对亲人的思念，特别是对自已亲爱的另一半的想念特别强烈，总是遐想着邮车一来就有我的书信。盼信比盼部队发津贴还急切N多倍。
每当军邮站的邮车一到，不管有没有自已的信都要立马冲上去。多数时候都没有自己的信，虽然扫兴，但是，只要看到战友收到了信，也都会带着羡慕的眼光为之高兴。
军邮站的战友不辞劳苦，不怕山高路远，飞越国界，把信送到我们手中。这些信件对于我们来说，它是亲人的嘱咐和温暖，是家人的鼓励和祝愿，给我们带来的是心甜、是甘泉、是心愿、是惦念。拆开信的那一瞬间，心海中蓦然升起爱的风帆，全身心浸满了甜蜜的梦幻，心潮起伏掀波助澜，再次唤起使命，援老抗美的意志更坚，不完成战斗任务回国无颜。军邮站啊军邮站，你是我心中的鸿雁，我久久地把你依恋！
现在网络时代，通信不再难，但我仍然忘不了那些年，军邮站所作的贡献，千里传书至今心中甜。
⊙之十 原703大队援老士兵，云南日报高级记者 @ 李启昌
108兵站所承担着的各种各样的、立体化保障任务，是十分艰巨与特别繁重的。
用邮政数据表达是，从磨憨口岸一分为二，军地分设。特别是国外段的邮件传递收运，只能依靠“军邮飞鸿”的军邮站，从线到面，再到点，再传递到各部队各基层分队。
在援老全线几百公里的范围内、成百上千个投递点，又再从“十万大军”收回官兵邮件。再送至口岸分检，交到地方邮政局、发送全国各省、市、区、乡、村的邮政网络，最后投递千家万户。
在这其中、数万官兵及亲朋好友牵肠挂肚的“军邮飞鸿”，神密的201信箱，受到特别关注。
每年每月每天，军邮站要收发送达千家万户各种各样的“家书”、报刊杂志、书籍、包裹、汇款单等成千上万件。
特别是元旦春节、或是祖国慰问团到来时，各种邮件包裹就更多了。今天老兵们还能翻看的老照片旧书信，都曾经历过“军邮飞鸿”全力传递分拣运送的全过程。
军邮人“几班倒”中，做到了全面准确完整，做到了“零差错”、“零死信”、“零失望”。看拟一封封家书，那样轻飘飘，但要送到每位收件人手上，一捆捆报刊、书籍等等飞入班、排、连，或分到祖国各地千家万户，这后面有千万人、航班、火车、班车、数百万的邮电行业职工，为此“接力赛”奋力拼搏着。军邮人与邮递员天天在为你我他奔忙着。
深情地感激“军中飞鸿”为我们付出的奉献与牺牲。多年过去了，想起一件令人难忘的往事。当时连队干部，曾召集文书、通讯员、翻译、炊事班长、卫生员等人开会确定：今后凡是放电影的、送“家书”和报刊书籍，送军需补给的战友到来，不论是否认识？是否赶上饭点？通通都要留下来，在连队食堂里进餐，为他们开单桌，炒上几个菜、吃上一口热气腾腾的饭菜、抽上一支“红塔山”、喝上一口普洱茶，再放他们走。
⊙之十一 现居云南保山的兵站第五供应站文书@余长发：
原勐腊108兵站第五供应站驻老挝乌多姆赛省孟塞公路边，一面接公路，三面环河，绿树成荫，距祖国勐腊县边境线约180多公里，承担着援老筑路部队的接待、军车加油和物资供应等后勤保障任务。
1977年至1978年6月（部队回国）期间，我在五站当文书，亲身经历和见证了援老部队在异国他乡生活条件差、通讯闭塞的真实状况。当时部队生活艰苦。从站首长到士兵都居住用木桩竹蓠芭搭建的油毛毡房里，睡在用木桩支撑的木板上，气侯炎热，蚊虫叮咬，蚂蝗爬床。粮食、肉类和蔬菜靠国内供应，且时常满足不了部队需求，还得自己养猪种菜弥补。文化生活枯燥。执行“外事无小事”纪律，军人不得擅自外出与外界联系，只能在营区里学习、训练和劳动，除了一个月上级电影组有可能来放场电影，几乎没有文化娱乐生活。
记得当时几个汽车23团的保山老乡拉军用物资到五站住宿对我说：你们在国外当兵不准戴领章帽微，经常不得看戏瞧电影，不得逛街买东西看姑娘，像关紧闭一样，太难过啦。
军邮站鸿雁传书，给我们驻在国外各个营区的官兵送来了一缕明媚曙光！为了保密和安全需要，部队实行封闭式管理，电台只限于军务使用，单位报刊和个人信件全靠军邮站传递，收发地址不得写部队代号，只能用201信箱XX分箱代替。
当时从老挝发信到收到国内家中的回信约需1个月，邮车有时十天半月到站一次，大家象盼星星盼月亮似的期盼邮车到达。我当文书，看见只要邮车到站，干部战士们都会急忙寻问是否有自己的信件？看到首长和战友拿到报刊和信件时都高兴极啦！每次当我送《解放军报》《国防战士》报给首长看时，站长高兴德，教导员于政仁都会风趣而高兴的说：又可以看到晚到的军报啰！
战士们收到父母或未婚妻的信件和照片时更是开心快乐，反复看上多少遍，爱不释手。有一次我送报纸信件到勤务排，一班长唐逢顺正在看到家信和照片，高兴地对战友们说：“看到父母还健康，家庭还好，我在国外也就放心了”。道出了年轻军人对亲人的思念和关怀！炊事班饲养员石扎体(拉祜族)文化低，识字不多，收到家信就会找我帮读信和回信，并寄上穿军装照片给父母或未婚妻。当收到年轻姑娘寄来的照片时，他特别兴奋，久看不厌，常对好友说：“我一天看几遍未婚妻的照片，蛮开心好快活呢，等回国了就请假回去和她结婚啦”！身在异国他乡的年轻士兵心向祖国，怀念家乡亲人和美好生活的心愿！
回想起43年前，我收到家信时的喜悦心情，仍记忆犹新，终生难忘。我在老挝当兵一年半共收到家信8次，每每看到家人的信息和女友的书信照片都非常高兴，反反复复看情书，欣赏姑娘照片，仿佛父母和心上人就在身边，亲情和爱情驻在心里，深感快乐幸福！
古人云：“烽火连三月，家书抵万金”的寓意，在40多年前的援老部队中得以凸现。军邮站象一根红线，传递国内国外各类信息，串连起亲情友情和爱情，为服务部队稳定军心，完成援老任务做出了特殊的不可磨灭的贡献！
⊙之十二，现居四川邻水原兵站电台报务员@卜南国
《军邮飞鸿传书，情暖援老官兵》冯永明等战友表示特别认同，我也身同感受。
这篇文章，对于丰富《兵站轶事》全书内容起到了至关重要的作用。它更能彰显援老后勤保障方方面面工作，也从另一个侧面彰显后勤保障的艰苦，艰巨和繁重的工作状态，彰显援老官兵们在异国他乡的生活环境。一封家书，一份报纸都成了官兵的奢望。援老抗美精神流芳千古，援老官兵事迹永放光彩！
◎之十三@昆明望天树：
随着2021年12月3日中老铁路开通，今天的磨憨，巳是闻名中外的打卡地，路通邮通，网络信息通，从央视到中外媒体，几乎天天有报道。昆曼高速公路半小时即可到达勐腊县城。而当年从磨憨口岸到县城老公路约六十公里，车行就得半天。
当年作为援老军邮站的201信箱，也是以磨憨作为分界点，为保障身处异国他乡的官兵读书通信往来等精神需求提供基本邮政服务。在地方邮局不可能设到国外，军方编制系列里单设专业军邮站。(对外称号：四支局，云南201信箱)。担负起中转和传送国内国外邮件物流的特别使命。
在国外缺电缺娱乐，没有互联网和手机，更无长途电话的年代，为了满足军人通信和阅读报刊等精神需求，军邮站的存在，更显得难能可贵。
从普通一兵的角度想到基层连队收发邮件，被叫作：”新兵信多，老兵病多”(毛病)，而军邮站传递来的，就象是兵之家的”神经中枢”，一般很难见，其实天天在。
记得文革期间，军队破“特权“，曾取消了士兵由单位盖邮戳免费邮信待遇(后恢复)。但出国部队士兵好像一直都由军邮站盖邮戳免费。而邮寄新闻稿件到媒体，只需在信封右上角自己剪去一角切囗，即可全国免费投递。
我在各部队最常见场景，是通信员从外面回来，立马会被众人团团包围，沉寂的营区一下子热闹起来：谁谁谁的信？于是有人一把抓过家书，跑一旁如饥似渴撕开信封，其喜怒哀乐一言难尽。信少毛病多的老兵们，从中大致可猜个八九不离十了。
古人说”烽火连三月，家书抵万金”，大抵就是描述此时此景了。 就我个人采写报道、写稿、读报等亲身体验，军邮站曾留下了最难忘的记忆。
1975年4月初，我采写的108兵站第四供应站的一篇报道，通过磨憨供应站军邮投寄，约一个月后的5月5日，被《解放军报》第二版刊发，这对于一个小新兵来说，可是件天大的事。而本人则是约一个月后，在军邮站送达国外报纸上，首次看到自己的名字被印在了北京出版的报纸上。
(提供资料者：赖昌学，胡兆力，董雨春，董雨彬，吴朝海，程良全，封忠学，孟天胜；整理：李翔昌)
编后：军邮，指军队的书报文件信涵和物品邮件，也包括军人的家书信件等。部队官兵特别是新兵当收到家里的书信时，那种心情或复杂或激动……
当年，这篇文章记录了为保障十万援老筑路部队的生活物资和通信，讲述了军邮人的故事，令人可歌可泣，一个个情景仿佛就在昨天……
20年前，我采访过战斗在独龙江风雪丫口前哨排的官兵们，由于所处气候环境特别恶劣，经历半年大雪封山，交通中断无法通行。积累的信件和报纸下半年解封道路后才能看到……
家书的份量，在军人的心中最重！
在此，向过去现在将来工作战斗在军邮岗位的战友致敬！
一一《和平树下》编辑部2023年春节前夕
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