我说杨连第和杨连第连
——记杨连第由“登高英雄”到中国建筑“鲁班奖”蜕变
文/铁十师 王长江
杨连第
进入2020年，结合本人“从军铁道兵奋战青藏线”的历史背景，受“登高英雄杨连第连”影响曾经多次深入豫西观音堂山区，到陇海铁路八号桥(杨连第桥）、杨连第车站以及杨连第纪念馆考察挖掘，通过网络深入湖北襄阳市“杨连第连（队）”所在地寻踪、整理和体验当年杨连第老英雄以及他的战友们在此生活与战斗的情景。接着，又联系上了居住天津市的老英雄的家人。
作为三门峡供电文学会和河南省三门峡市藉铁道兵退役老兵的代表，我们对“杨连第连”怀有格外的至深情结，因为在三门峡境内有两座名存实归的“杨连第桥”：一座是以杨连第命名的“杨连第桥”。由杨连第于1949年开创了“登高精神”的陇海铁路8号桥，其坐落在三门峡市陕州区观音堂镇与硖石驿的接壤处，于1956年被铁道部命名为“杨连第桥”，同时在桥侧建有14.5米高的“杨连第烈士永垂不朽”纪念碑，一直是三门峡市的红色教育基地之一，在三门峡市人民心目中一直保持着英雄杨连第“登高精神”的政治高度；另一座是“杨连第队”在2001年建成的连霍高速许沟特大桥，坐落在三门峡市义马近郊许沟自然村境内，以其创亚洲主跨最长、设计理念最新、开创国内同类桥建先河、填补国内多项技术空白而荣获了中国建筑工程最高奖项“鲁班奖”，在三门峡市人民心目中一直保持“杨连第连”“登高精神”的巨匠高度。
登高英雄杨连第
历史不会忘记——中国人民解放军铁道兵组建初期的1949年2月，时年30岁的杨连第，刚刚配合解放军完成了解放天津的战斗，毅然地从天津市北辰区北仓村光荣入伍，正式成为铁道兵部队的一员；同年8月，杨连第在参加抢修陇海铁路8号特大桥(位于三门峡陕州区观音堂与硖石驿交界处）的艰巨任务中，其中他只身徒手单杆登上45米高的2号桥墩，又孤身连续爆破百余次，与战友们经过59个昼夜的连续奋战，使大桥提前20多天通车，为解放大西北地区的解放战争作出了杰出贡献，从而荣获了至高无上的“全国登高英雄”称号，受到了毛泽东主席的亲切接见。
1950年10月9日，杨连第随中国人民志愿军铁道兵团第1师奔赴抗美援朝战争前线，担任了铁1师1团1连的副连长。在保障军列安全畅通的铁道线战场上，他经历了史上罕见的轰炸与反轰炸、破坏与反破坏的殊死斗争，并在3年间创造出了“钢轨架浮桥”的施工方法，不仅用铁手、铁肩和铁的意志屡建奇功，而且创建了“打不烂、炸不断的钢铁运输线”的铁道兵精神。1952年5月15日，他在抢修清川江铁路大桥英勇牺牲，时仅33岁，但他的“登高精神”却隽永地成了“杨连第连”的精神核心，并在时代变迁中历久弥坚为杨连第“艰苦奋斗，一丝不苟，一不怕苦，二不怕死”的精神重塑。
随着1984年中央军委的一声令下，建制铁1师整体脱下军装，由兵改工为中铁十一局集团公司，从此开始了市场经济大潮中的搏风击浪。而铁1团变更为集团第一工程有限公司，原1连序列的“杨连第连”，则沿袭改制为第一工程有限公司的“杨连第队”。
杨连第精神：
杨连第队精神：
素质优良、管理规范、专业突出、成绩显著，享誉企业内外的桥梁施工品牌。
尽管绿色军装换成了蓝色的工装，但在血脉里始终保持“杨连第连”红色基因的“杨连第队”，始终赓续着“杨连第连”“登高精神”的红色传承，始终保持着半军事化管理模式的连队本色，始终保持着军队时期参战20条普速、高速铁路建设和桥梁施工中革新工艺工法75项、荣获科技进步奖44项的至高荣誉，一路筚路蓝缕，一路不忘初心，一路使命担当，一路砥砺前行……在从“杨连第连”美丽嬗变为“杨连第队”的历史变革中，这个优秀团队在续写“登高精神”时代篇章的同时，又谱写出了为国家“八纵八横”高速铁路网建设、高速公路网建设“创誉·创效·创未来”的新篇章，在祖国大地上建树了一个又一个史诗般的业绩，在各省人民心中建造了一处又一处地标性的大桥。
以“登高英雄”杨连第名字命名的队伍 昔日英雄连队今朝建桥先锋
一次偶然发现，在2000年时，“杨连第连”隶属单位的中铁十一局集团一公司曾经在洛三高速（三门峡段）承建许沟特大桥并摘取“鲁班奖”，我认定它是传承杨连第“登高精神”的新突破。本次发现令笔者欣喜若狂，通过深层次挖掘资料，并仔细研究了《许沟特大桥摘取“鲁班奖”揭秘》的专业文章，寻踪参建高速公路特大桥的主要当事人，很快，一篇：《向英雄的“杨连第连”致敬 ---三门峡市供电文学会礼赞“杨连第连”命名七十周年》重头文稿写成了。发出之后，熟悉杨连第“登高精神”的朋友与一些文坛高手纷纷写下读后感，给了作者莫大鼓舞。本文也被《铁道兵记忆》即目前铁道兵文化联盟最高级别文学期刊选用发表。
一路走来，心情放松，换个角度就是另一种风格的文章，经过一位北京的好朋友指导，一篇《杨连第：从“登高英雄”到“最美奋斗者”》付诸于5月27日《中国纪检监察报》报端！
2023年3月末的一天，老英雄的长子杨长林老哥从天津快递过来一部《登高英雄杨连第连》大作，这本书是为纪念“杨连第诞辰100周年”而作，时间跨度从1919——2019，全书共338页，图文并茂，精美详实。简单翻阅使我如获至宝啊！
依据这部《登高英雄杨连第》历史脉络，结合之前我们收集整理创作的大量杨连第故事文本（有20余万字），完全能够撰写一部电影剧本。说干就干，暂名为《永恒杨连第》，以此确定主线拉出框架，布局谋篇一气呵成，目前初稿（5万字）已经拿出来了。
两年来对铁道兵杨连第事迹与影响力的挖掘、创作，整理、收获，我与我的文学同事始终处于弘扬杨连第登高精神的高度兴奋之中。在老战友群里，我结识了诗人“长沙学院任红卷”老师，了解到他不久前参加“墨林杯”全国性诗词创作大赛，斩获第三名，获得《北京汉墨书画院院士证》。几天前的一个傍晚，我将我在今年的清明节前夕，准备给铁道兵文化网写篇“杨连第”的文章，并且跟老战友分享了我挖掘研究杨连第的曲折过程，任红卷很激动，听你讲故事，不写点东西可真不行！
20世纪40年代新修通的杨连第大桥
事至如此，突然出现一个大想法，是否可以通过地方的老促会等机构，或者通过市政协和市人大代表议案方式将报告递上去，建议在三门峡市建个：“杨连第“桥文化”登高精神主题纪念馆”？这是一张金质名片啊。一座城市两座桥：陇海铁路八号桥（1949），洛三高速许沟特大桥（2000）都在三门峡市境内，这在全国独一无二。八号桥的成功修建靠的是杨连第个人的“忠诚、勇敢加技能”，许沟桥获奖靠的是团队合作的“专利、科技手段加严谨管理”。时间跨度70年，杨连第从“登高英雄”变身为“最美奋斗者”。这个演变过程从本质上看，就是与时俱进地给杨连第伟大的“登高精神”在新时代赋予了新的科学而实用的内涵。《永恒杨连第》这部电影剧本的完成以及全国上映，杨连第的榜样力量，一定会激励着更多的有志之士成为国家建设的最美奋斗者。
作者简介：王长江，男 籍贯：洛阳市孟津区，1958年8月生人，中共党员。在职研究生学历，高级经济师，国家项目管理师、高级注册咨询师，期刊杂志主编，社科专家，甘棠文化研究文史学者、省级“最美家庭”成员，河南省作协会员及中国电力作协会员。
长期从事企业管理工作和企业文化、黄河文化、红色文化研究与推动工作，三十多年来在省部级媒体《中国电业》《国家电网》《脊梁》和《中国纪检监察报》《河南经济报》《大河报》《散文选刊》《清风》《三门峡文史资料》以及《项目管理技术》发表专业论文和文学作品200万字。当过兵、下过乡，教过书、做过书院。
1978年入伍时，曾经是修建青藏线（西宁---格尔木）的铁道兵。参加工作以后，由于爱生活，就爱上了旅游爱上了历史文化，曾经两进青藏线故地重游。半辈子过去，我的内心深处依然钟爱那身绿军装。时光荏苒，风雨历练我坚信：
一个人做事，应像竹子一样，扎根向下，虚心向上；如果做人应该像一把伞，不为别人遮风挡雨，谁又把你举在头顶；一棵大树，可以制造百万根火柴，如果烧掉百万棵大树，只需一根火柴。
近些年，经过实地采访挖掘创作，与同事主要完成了中篇纪实《全景杨连第》、慈善赈灾纪实文学《活在陕州》以及报告文学《三门“霞”光》等和舞台剧《白天鹅与黄河人》以及《苍鹭，在水一方》环保文学作品。
2023年4月12日整理
槛外人 2023-5-19
