编前语:中国铁路成都局集团公司涪陵工务段关工委，安排2天半课程，对2023年14名(不含增援大运会7名)来自川渝两地的农家子弟，新入路大专、本科生(6名本科生、8名大专生)进行党的二十大精神、中国铁路史、中国铁路春运史、涪陵工务段艰苦创业史、新中国第一路成渝铁路、红色故事、成昆精神、五老故事、历届青工成长成才故事、人生理想第一课教育后，自觉扣紧步入人生的第一颗“纽扣”，结合思想实际，撰写的人生感悟“心得体会”，在《都市头条》陆续发布，以励鞭策，迎接挑战。
「人生感悟之十一」高山也会低头 河水也会让路 听关工委入路第一课心得体会
●李本松
我叫李本松，21岁，1米78，来自四川大凉山一个偏远山村的农家子弟。
3年前，背井离乡来到天府之都，顺利完成大学学业，在就业形势严峻的压力下，一路过关斩将，有幸囊入成都局校招的录取榜，怀揣四川铁道职业学院“铁道工程技术”专业大专文凭，如愿以偿，成为涪陵工务段一名光荣的学习桥隧工，顺利完成一个月的安全培训学习， 两个月的跟班实作培训 。
7月盛夏，一场夏雨浇凉了沙溪沟。坐在职工培训教育基地教室里，聍听了关工委熊主任为我们讲述的二十大精神、中国铁路史、中国铁路春运史、涪陵工务段艰苦创业史、历届青工成长成才史，尤其熊主任讲述的成昆人“战山斗水、坚守奉献、创新争先“的成昆精神，给了我很大的震动。
当年，30万筑路大军在地质条件复杂的环境下，以“红军不怕远征难，万水千山只等闲，为有牺牲多壮志，敢叫日月换新天 ”的英雄气慨，逢山开路，遇水架桥，攀在峭壁上，一镐一锤，奋战12年，修通1096公里成昆铁路；铁道兵战士熊汉俊，在浇筑龙骨甸大桥7号桥墩时，不慎掉进40米深的桥柱模具中，献出了21岁的宝贵生命，将自己的身体永远封印在水泥浇灌的桥墩里；火车司机王明儒，值乘442次旅客列车牵引任务时，遭遇突发泥石流，撂下一把闸，挽救了一列车旅客的生命，他同机车及行李车掉下大桥，被永远淹没在泥石流里，献出了49岁的宝贵生命；成昆铁路1970年7月1日通车至今，铁路让利于民，为大凉山彝族村民长期开行普雄~攀枝花的5633/5634次扶贫慢火车，52年一贯制不涨价，以最低廉的票价满足贫困地区群众出行，为家乡的彝族儿女脱贫致富，全面实现小康做出了巨大贡献，令我对铁路的深深感动。
我感恩铁路，热爱铁路，能成为涪陵工务段的一员深感荣幸。当听了“成铁好青年”王泰兴、王亚飞在工务人生路上“吃得苦中苦，方为人上人，”“读好四本书，不靠关系靠本事，练就真功夫”，从线路工到工班长、技术员、助理工程师、工程师、副科长的成长成才故事，更加坚定了我扎根渝怀献青春的决心:我也要像王泰兴那样，“读好四本书，不靠关系靠本事，练就真功夫”。
我也是一名“懂得感恩，敢于吃苦”的农家子弟，是父母打工挣钱供我读书，完成大专学历，我会用我的实际行动，发扬当年筑路大军“红军不怕远征难，万水千山只等闲，为有牺牲多壮志，敢叫日月换新天 ”的拼搏精神，立足岗位，虚心向师傅学习，刻苦钻研桥梁、隧道、路基养护知识，只要功夫深，铁杵磨成针，高山也会低头，河水也会让路，我坚信，通过自身努力，一定会实现心中的人生目标。
扎根渝怀献青春，有志男儿无怨无悔。在漫长的岁月里，我将与涪工人一道，发扬“坚守实干、严谨争先”的涪工精神，为提升设备质量，确保渝怀铁路安全畅通，实现涪陵工务段第七个安全年，实现连续七年保持集团公司“安优质工务段”目标，促进西南铁路高质量发展作出应有的贡献。
