长春市9路公交车上，两位着装女性凭目测，疑似谁年轻，便对持老年公交卡的人维权执法，收缴了老年公交卡。

      她们的检查、核查、稽查工作需有执法证、需有执法主体资格。

      乘公交车的人，图方便顺道，与打的的人相比可节省几元钱，节省早餐钱，节省一天买青菜的钱。再相比，是不十分富裕的人。

      现实中，许多老年人由于诸多不方便，体验不到乘车快乐，老年公交卡闲置在家，或给家里其他人使用。

      老年公交卡属社会资源。家庭成员使用老年公交卡是非法占有公共资源，还是合理利用资源，一直争议。

      举例，为老年办事，替老年人采购物品等等，对使用老年卡如何看待呢。

      一位退休女士与母亲乘公交车时，由其刷卡和保管，也就是身上有两个卡。在单独乘9路公交车时，使用老年卡，省了自己卡中的两元钱。

      遭遇9路公交车公司执法人员其行为算占便宜，还是违法呢。

      非本人使用老年卡的现象常财，已成为社会问题，多采取睁一只眼闭一只眼默认态度。

      据调查，多个省市倾向取消老年公交卡，将老年人乘车补贴转入生活消费卡，不纠结如何使用。其效果减轻了交通压力，缓解了社会矛盾。

      说回来，非本人使用老年卡还是认知的问题，利益问题。老年卡的消费是地方财政与公交关系，是公交公司受益的事情，多多受益的事情，并未增加公交公司运营成本。