长春市9路公交车上,两位着装女性凭目测,疑似谁年轻,便对持老年公交卡的人维权执法,收缴了老年公交卡。
她们的检查、核查、稽查工作需有执法证、需有执法主体资格。
乘公交车的人,图方便顺道,与打的的人相比可节省几元钱,节省早餐钱,节省一天买青菜的钱。再相比,是不十分富裕的人。
现实中,许多老年人由于诸多不方便,体验不到乘车快乐,老年公交卡闲置在家,或给家里其他人使用。
老年公交卡属社会资源。家庭成员使用老年公交卡是非法占有公共资源,还是合理利用资源,一直争议。
举例,为老年办事,替老年人采购物品等等,对使用老年卡如何看待呢。
一位退休女士与母亲乘公交车时,由其刷卡和保管,也就是身上有两个卡。在单独乘9路公交车时,使用老年卡,省了自己卡中的两元钱。
遭遇9路公交车公司执法人员其行为算占便宜,还是违法呢。
非本人使用老年卡的现象常财,已成为社会问题,多采取睁一只眼闭一只眼默认态度。
据调查,多个省市倾向取消老年公交卡,将老年人乘车补贴转入生活消费卡,不纠结如何使用。其效果减轻了交通压力,缓解了社会矛盾。
说回来,非本人使用老年卡还是认知的问题,利益问题。老年卡的消费是地方财政与公交关系,是公交公司受益的事情,多多受益的事情,并未增加公交公司运营成本。
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