青石板路上的独轮车

  儿时原住现在的省庄村陈家浜小组。屋后有一块面积不算很大的刚竹园。竹园中心段，东端有一条三叉青石板小路。叉口处竖着一块约2尺左右高的石板牌。上面刻着左往大庙，右往省庄的路标。青石板路往上；通往大庙和省庄，分别经过这两个自然村伸向阳岭、黄皂底、大前等等山岕。往下；直至九公里外的苏浙皖三省交界处的山乡集镇——金张渚。

  这条青石板路已无法考证是那一年铺设。但上面被独轮车推出凹槽深度，足以证明这条路。所经受的风雨霜雪岁月、山货难以计数地运载，谱写着一曲山乡古镇曾经繁华的乐章。

  每年无论是酷署三伏，还是三九严寒屋后的青石板路上、当太阳离西边山岗，还有一竹杆高时、就陆续从东边传来，吱吱呀呀的独轮车声、由远而近按前后次序，直至黄昏(日落之后星出之前)逐车停在这里。车上装的毛竹，人们就称它为“毛竹车”。车上装的茅柴人们就称它为“茅柴车”。此外还有“山芋车”“树段车”等等。总之以装山货而命车名。

  车如果是装的毛竹，都是在当日，从山岕劳作运岀来，尤如一条长长青龙在村上栖息“度夜”。次日凌晨鸡叫头遍，(现在的1点至3点) 它又在这条青石板路上，蜿蜒伸向张渚集镇。

  独轮车宜兴人也叫它狗头车。整个车身是硬木淡树所制。它的结构大体是车架，梁架、车轮、(轮上钉有铁带)、车脚、车柄、柄钉等。推车时一根揹带搭肩上，两头勾住左右车柄上的柄钉。用尽身上的腰脚力、肩膀力一步一步艰辛地推着前进！前进！车载少则三五担、多则八九担山货。

  三伏天大人推着山货，赤裸上身肩披一条带色的洋布大巾。身上大汗淋漓时，边用右手提起大巾揩汗。再有额头双眉上端，还套着一条汗箍、挡住前额的汗不流入眼睛里。这汗箍是用麻线编织的、靠住箍眼眉上端、左右各一排象篦箕状“挡汗棚”。

   就这样，村上的大人日复亦日、年复亦年地将山货“岀山进街”。当他们个个在山货市场交易完成后，各自办些所需南北杂货，尔后也有坐饭馆看戏院的。忙碌三四个时辰 。(相当于现在7、8个小时) 返回时，一路上有单行双对的，也有三五个一群的推着空车，有闲谈说笑声、还有学唱戏子唱词声、也有哼着江南民间小调声、风尘仆仆回家计划着明天的劳碌事。

      随着时代的发展，往昔的那条青石板路，早已被水泥路所代替直至山岕。唯一能见到的只在岕底，一点残缺不完的路段片块。(见图)。山里人如今已用汽车、运输各类山货。而古式的那些肩挑、骡陀、车推运输山货，只能留作一种美好的回忆。

【作者简介】严金祥，网名，窗口方寸、男  江苏宜兴人、农民、小学文化。1946年3月出生。宜兴市作协会员、宜兴《桃溪文学社》成员。