父亲在闽赣地区剿匪，活捉匪首廖其祥
作者：张玉梅
父亲张加祥，山东高密人，1928年10月出生，1947年2月加入伟大的中国共产党，3月参加中国人民解放军。曾参加了青即战役、潍县战役、闽赣剿匪战役和抗美援朝出国作战。
荣立二等功一次、三等功三次。在抢建完“鹰厦”铁路后，父亲转业到柳州铁路局（今南宁铁路局）工作，1981年12月离休，2006年2月因病去世。
1947年3月父亲入伍时照片
解放战争
1947年3月2日，是山东高密县城第二次解放日，就是在这一天，只有18岁的父亲，为了解放全中国，不怕流血牺牲，他告别了母亲和兄弟们，毅然参加了中国人民解放军。
他入伍时所属部队――胶东军区“胶高支队”五连。后来，“胶高支队”升编为胶东军区“滨北独立团”，主要任务是打阻击战。
成为军人的父亲，就在山东半岛这片生他养他的土地上，与国民党反动派展开了你死我活的斗争，他们把个人的生命置之度外，经历过无数次的战斗，最后夺取了革命的彻底胜利，为新中国的诞生创造了有利条件。
1949年青岛解放前夕，国民党军作最后的垂死挣扎，为阻扰我军前进，将所有的芦苇统统割光。
在解放青岛的一次阻击战中，父亲所在的部队接到撤退的命令，在撤退途中，他班里的一个新战士被陷进芦苇荡的泥潭里不能自拔。
这时，国民党军追了过来，子弹“嗖嗖”从身边飞过，情况万分危急，战友的生命危在旦夕，若不及时解救，随时都会有生命危险，父亲看见后，顾不上考虑个人安危，立即冲过去，右手拿着枪，左手一把拽起已陷进泥潭里的战友，当父亲把战友从泥潭里拽出来的时候，战友的鞋子根本无法找到，他背着战友快速地撤出国民党军队的包围圈，战斗结束后，父亲荣立了三等战功。
后来，父亲所在的滨北独立团升编为32军96师287团。
福建南平军分区在南平召开首届英模代表会议，这是父亲与战友们参加首届英模代表会议后的合影（前排左为薛乐义、右为薛连勇；后排左为金道木、右为父亲张加祥）
闽赣剿匪
解放青岛后，为了解放大西南、彻底解放全中国。1950年2月，父亲所在的32军96师奉命调归三野第十兵团指挥。
3月，他们从青岛城阳乘火车到南京，再从南京乘船渡江，后来乘火车到了江西的上饶县，没了火车，父亲同他的战友们发扬自强不息、吃苦耐劳的精神，硬是靠两条腿，从江西上饶步行到了福建尤溪参加剿匪战斗。
父亲在闽赣地区剿匪，曾多次参加侦察、剿匪战斗，并出色地完成了各项任务。
1951年2月初，闽赣边区的大部分土匪都已被剿灭，只剩下豫章山区廖其祥这股最大的顽匪。作为惯匪，廖其祥打仗不行，但逃命倒有几招，他一次又一次地从我军多路剿匪部队的缝隙中溜掉，在深山老林之中来回流窜。
各路参战部队为了彻底剿灭匪首廖其祥及其残部，都作了战前动员。
父亲所在的287团团长姜世良在动员会上说：“谁活捉匪首廖其祥，就立二等功。”
2月8日正是大年初三，在福建泰宁县戈口一带发现一股较大土匪。经过分析，很可能是匪首廖其祥及其残部。
父亲所在的287团2营5连接到命令后，连长杜玉泰带领战士们，随即赶到戈口。
战士们顾不上欢度春节，冒着漫天大雪，涉过冰冷刺骨的浦溪河水，以迅雷不及掩耳之势，向陡峭的马坑岩洞发起了猛烈的攻击，龟缩在洞中的三十多个匪徒毫无准备，听到洞外的枪声，便四下逃散，有的被当场打死，有的当了俘虏。
父亲在抓住一名土匪后，又沿着一条隐蔽的小道继续搜寻残匪。
突然，他发现一个神情慌张的“和尚”，他当即举枪对准他，大吼一声：“不许动！动就打死你！”
看着眼前这个喘着粗气、穿着长袍和尚模样、狼狈逃窜的人，父亲心想：看年龄和身材，这家伙肯定是一个土匪头子，要抓活的。
在父亲枪口下的这个“和尚”两眼死死的瞪着眼前这名年轻精干的解放军战士，用手比划着说着什么。
父亲是北方人，根本听不懂他说的话，看意思是说：我是一个和尚，不是土匪，放我走吧。
但是，父亲并没有放松警惕，而是严厉的命令他把枪放下，立即投降。
“和尚”见无计可施，于是，把手伸向屁股后面想掏枪，父亲见状，大喝一声：“再动就打死你！”
就这样，两人相持对决了数分钟，这不是普通的数分钟，而是“生与死的较量”。
父亲趁“和尚”不备，纵身一跃，把“和尚”扑倒在地，夺过了手枪，活捉了他。
后来父亲才知道自己活捉的正是敌“豫章山区游击队中将司令”廖其祥。
父亲荣立二等战功荣誉证书
因此，父亲荣立了二等战功，获得了中南军区兼第四野战军颁发的荣誉证书。也为96师入闽剿匪以来创立了典型战例，并参加了南平军分区在福建南平召开的首届剿匪英模代表大会，父亲及战友薛乐义、金道木等都参加了代表大会。父亲他们的剿匪英雄事迹刊登在了1951年7月《福建日报》672期头版头条。
剿匪战役惊心动魄，那是一段不能忘记的历史。《福建省省志》上清清楚楚地记载着：1951年2月活捉匪首廖其祥。
内蒙古 牙林铁路（牙克石—森林）
牙林铁路
剿匪战役结束后，1952年5月，在苏州寒山寺由山东的96师和苏南的86师合并组建了中国人民解放军铁道工程第七师。
同年5月，铁七师奉铁道部命令：七师立即北上，开赴内蒙古，担负牙克石――森林铁路支线库（都尔）图（里河）段工程施工任务，要求部队于6月份全部进入工地。
就这样，由野战军成为铁道兵的父亲一切听从党召唤，党叫干啥就干啥，哪里需要哪里去，哪里艰苦哪里去。
他们从福建北上，来到了内蒙古牙克石兔渡河抢建了我国第一条高寒筑路的“牙林铁路”（牙克石――森林）。
“牙林”铁路全长400多公里，途经永久的冻土地带，所经地区最低气温达到摄氏58度。它是为开采原始森林、运出木材以支援祖国即将到来的大规模经济建设。
部队到达工地后，师部决定：父亲所在的二十团担负18―31公里的路基施工任务。
在短短不到半年的时间里，父亲他们不畏艰险、不怕困苦、不计得失、不辱使命。他们的足迹踏遍了大兴安岭的山山水水，汗水融化了北疆这块冻土天空，终于完成了“牙林铁路”建设。
完成“牙林铁路”抢修任务后，经铁道部批准，父亲他们从内蒙古调防到了北京的顺义县，部队进行整训、锻炼、学文化。
父亲在朝鲜战场与战友们的合影（前排右一为父亲）
抗美援朝
朝鲜战争爆发后，铁七师于1952年11月下旬，从北京顺义县北上经辽宁沈阳到本溪、再经宽甸跨过鸭绿江，踏上了硝烟弥漫、战火纷飞的朝鲜战场参加抢修铁路。
父亲他们在朝鲜的龟城下车，当天就遇到敌机投弹轰炸，造成了人员伤亡。
铁七师入朝后，改称中国人民志愿军铁道工程第七师，对外称8507师。
他们到达朝鲜后，部队一般都是住在临时搭起的帐篷里，或是住在朝鲜当地的老百姓家中，常常是一张大的榻榻米上，一边睡着志愿军战士，一边睡着老百姓，军民关系很好。
朝鲜 龟殷铁路（龟城—殷山）父亲他们到朝鲜后抢建的新铁路线
刚开始，部队驻扎在朝鲜龟城，主要任务是抢建“龟殷铁路”（龟城―殷山）、建新线。部队到达后立即投入了以龟城为起点，全长18.764公里的抢建施工，这样大的工程量，在没有机械设备、完全靠体力劳动的情况下，平均每人每日超过标准工效50％以上才能完成任务。
父亲所在的二十团担任7―12公里加上700米区间的全部线路工程。他们打坑道、挖土方，仅用两个多月的时间，以最快的速度抢建了新铁路线。相应改善了朝鲜北部的铁路布局，对进一步保证战时运输畅通具有重要意义。
父亲他们在朝鲜战场，发扬勇敢顽强、不怕牺牲的战斗精神，他们冒着敌人的枪林弹雨、美国飞机的狂轰滥炸，抢修被炸坏的铁路和桥梁，无论白天还是晚上，敌机轰炸之后立即抢修，以保证铁路运输线路畅通无阻。
英雄的志愿军战士们在朝鲜创建了一条“打不烂、炸不断的钢铁运输线”，这是抗美援朝战场上，美帝国主义的哀叹，也是朝鲜人民和祖国人民对铁道兵的赞誉。
父亲他们发扬崇高的国际主义和革命的英雄主义精神，顺利地完成了抗美援朝铁路保障任务，在抗美援朝战争的史册上写下了光辉的一页。
1953年10月，父亲他们从朝鲜回到了祖国的怀抱。
鹰厦铁路
从朝鲜回国后，父亲他们先是来到了河南洛阳，部队进行整训，在洛阳度过了1954年春节。
接着，父亲他们又奉命北上黑龙江佳木斯汤原县修建铁道兵营房。一座座铁道兵营房经父亲他们的双手拔地而起，盖起了营房，父亲所在的铁七师又奉命南下江西、福建抢建“鹰厦铁路”（江西鹰潭―福建厦门）。
“鹰厦”线是为解决台湾问题而兴建的一条重要铁路线。
就这样，父亲与众多的铁道兵战友们一起浩浩荡荡地加入了“鹰厦”铁路建设。
他们不分昼夜、干劲冲天；他们用最原始的方法，凿子凿、手抬肩扛。他们劈山打洞，铺路架桥，出大力流大汗。
厦门本是一个孤岛，与大路隔着一条海峡，铁路要真正通到厦门，必须填海，这在当时难度很大。为做好填海工程，父亲所在的铁七师，从近海的小岛上开山采石，运到海上填海筑堤。
可想而知，当时的“鹰厦”铁路的筑路条件非常的艰苦，恶劣的工作环境使父亲他们累的喘不过气，但他们毫无怨言，发扬战争时期那种革命加拼命的精神，挥舞洋稿、铁锨，挑的挑、扛的扛。
酷暑，他们头顶烈日，满身的汗水使军装变成了“盐碱衣”。严冬，冰天雪地、北风呼啸，手都裂开了口子。
鹰厦铁路的建设，留下了父亲以及铁道兵战士们青春的足迹和辛勤的汗水。
父亲在铁道旁留影
转业铁路
抢建完“鹰厦”铁路后，父亲转业到柳州铁路局工作，曾在湛江铁路地区工委、枝柳线分指挥部、南宁铁路大修段等单位工作。
当时，在父亲转业的时候，部队给了他四个选择：一是继续留在部队；二是到司法部门管理犯人；三是转业到铁路系统工作；四是回山东原籍。
也许是因为父亲曾当过铁道兵，对铁路工作熟悉的原故。为了使祖国的大动脉畅通无阻，他毅然选择了参加新中国的铁路建设，为新中国的钢铁长城贡献自己的一份力量。就这样，父亲转业到了铁路系统工作。
同样是与铁道打交道，所不同的是：父亲从“鹰厦”线，来到了“黎湛”线，脱下了军装换上了工装，由一名铁道兵变成了一名铁路人，但是不管父亲是铁道兵还是铁路人，都是与铁道打交道。
他虽然脱下了军装换上了工装，但父亲不忘初心，牢记使命，从没有忘记自己曾经是一名军人，他把对人民军队的爱转入到爱铁路工作之中，时时处处严格要求自己，在工作中，发扬战争时期那种革命加拼命的精神，一心扑在了工作上。
他干一行爱一行钻一行。虽然多次调换工作岗位，他都服从命令，听从指挥，党叫干啥就干啥，认认真真从每一件小事做起。
1999年10月父亲71岁生日在女儿的国画旁留影
父亲在铁路一干就是二十多年，1981年12月光荣离休了。
离休后，父亲除了看书学习、练练太极拳，还经常关心着铁路的改革、发展、安全、运输、收支等情况，经常询问儿女们在单位的工作情况。
从这些小事就能看出父亲爱铁路、对铁路的眷恋。我们为父亲不忘自己是铁路人而感到骄傲和自豪。
图片由作者提供
张玉梅，女，原七师铁二代。生于广东湛江，长于广西玉林，祖籍山东高密。1978年7月参加工作，1985年11月入党，大专学历、政工师。历任打字员、党委办公室干事、党委主任干部干事、工会女工委主任等职。曾在《齐鲁晚报》《潍坊日报》《山东老干部之家》《济铁政工》《济铁工运》《济铁老年》《青铁工作研究》等报刊杂志上发表多篇文章。
责任编辑 李汪源
文字校对 张 东
