在河北省张家口市涿鹿县的西山，著名的桑干河大峡谷东端，有一段峡谷，称“石湖峡谷”。地处涿鹿县和宣化区交界地带，是沿桑干河西去的必经之路，咽喉要道。

石湖峡谷。（资料图）

这里山高谷狭，水流湍急，形势险要，人们把此地称为“大险崖”（“崖”字当地读“nai”）。建国后著名的水利工程“七一大渠”就在此地拦河取水，规划建造“石湖水库”也是当地政府和水利部门多年的设想。

陡峭的山崖、滔滔的河水，使这里成为千百年来难以逾越的天堑，涿鹿的石湖沟和宣化县的郭家两村相距不足十里，多年来却是遥望而不可及，可谓“鸡犬之声相闻，至老死不相往来”。交通阻隔，也造成经济落后和两地语言、风俗习惯上的差异，当地人把上游宣化王家湾一带称为“河上头”。

交通阻隔，造成物资交流的困难，东窑沟的陶器、郭家寺的煤炭、深井川土豆……一应的生活必需品，都要等到数九寒天、河面封冻时来往运送，一年中大多数时候只能是望河兴叹。

不知是什么时候，我们的先民在大险崖的半崖上铺设了一段栈道，说是“栈道”，其实不过是在崖上凿几个石窝，插上木棍，上面再钉上几块木板，勉强可以过个行人，车马是断不能行的。即使是这样简陋的设施，在当时也解决了人们走亲访友、求医问药的大问题。而今，几丈高的悬崖上，一串石窝仍清晰可见，在当时的条件下，可以想见，先民们是怎样冒着生命危险，腰拴绳索、手持钢钎，在半崖上一点一点凿出拳头大、尺余深的石窝的。先人们的智慧，与大自然抗争的不屈不挠的精神实在让人佩服。

解放后，为方便来往，在栈道的下方，开凿出一段半封闭的崖洞，安全通行多年，但仍然没有解决牲口和车马通行的困难。后来，随着河道淤积，河床抬升，崖洞已半掩在砂石之中，逐渐废弃。

20世纪80年代，中国第一条电气化铁路——大秦线穿过桑干河谷，横跨涿宣，铁十八局、十三局的建设大军浩浩荡荡开进西山，他们逢山开路、遇水搭桥，在当地很快建起四五座跨河大桥，畅通无阻。建设者们在半崖上打眼放炮、开山炸石，当地一个年方二十的小伙子为此付出年轻的生命，硬是征服了大险崖，开出一条可以通行汽车的简易砂石路。

从此，这千百年的古道天险变为通途，也是自此，这相隔十里的跨县婚姻多了起来。寂静的山谷里，开始人欢马叫热闹起来，五眼小马车、三轮农用车时常满载着带着浓重宣化口音的乡邻们匆匆而过，到涿鹿县城购物。

石湖峡谷古道。（资料图）

近几年，随着宣化区王家湾“像光洞”景区和桑干河大峡谷的开发，每逢周末、节假日，前来观光游览的私家车辆、成群结队的骑行驴友们络绎不绝。

在各级政府的努力争取下，近年来，利用脱贫攻坚和乡村振兴政策资金，上游张家口市宣化区柏油路通到王家湾地界，与下游涿鹿县的公路硬化完整衔接，全线贯通。有消息称，该路段所属永芦线已划归省道S311，正待立项，规划改造为二级路标准。我们期待着，一条宽阔平坦的柏油路在风景如画的峡谷长廊里蜿蜒穿行，带给西山父老们更美好的未来。