畅游京城著名景点（十一）
京华通惠 运河永济——大运河博物馆
作者/潜 龙
“没有大运河，就没有北京城”此话你相信吗？看了北京大运河博物馆的展览后，感到若从建城这个角度讲，此言果真很有理。隋唐时期以洛阳为中心的南北运河疏通完善，幽州（北京）地区开始从北方军事重镇向王朝都城演变。元代时北京叫大都，粮食、丝绸、茶叶、水果等物品，大部分依赖大运河从南方运来。到了明代，建设北京城的大量砖石木料，更是通过大运河运抵京城的。因此，老北京人谈及城市来历时，总爱说“北京城是漂来的”。
北京大运河博物馆，是首都文化最新地标之一，位于通州城市绿心森林公园西北部。2019年10月动工兴建，2023年底正式向公众开放。它与邻近的北京艺术中心、北京城市图书馆一并成为城市副中心新的重要公共文化设施。建筑面积达10万平方米。五一劳动节这天，我们慕名驱车来到景区，博物馆造型高大、别致、时尚，与相邻的艺术中心、图书馆等融为一体，与花园般的街面市容相得益彰，显示出作为北京城市副中心的通州，近年来所取得的巨大成就。
宫殿般的各展览大厅，其观展环境之舒适、文物史料之详尽、高科技手段之先进，都让观众感叹不已，你若想深入了解某方面的情况，只需点一下触摸屏便能查询到所需资料，不愧为一座智慧型综合博物馆。
通过参观我明白了，古代人工运河在隋之前的各朝代就有，隋炀帝以会稽（宁波）、洛阳、涿郡（北京）为三点，通过连通江南河、邗沟、通济渠、永济渠四段运河，将钱塘江、长江、淮河、黄河、海河五大水系连接起来，形成了以洛阳为中心，南至会稽，北到涿郡，全长2700公里的京杭大运河。这项超级水利工程跨越地球10多个纬度，纵贯中国最富饶的东南沿海和华北平原，有力促进了南北方经济的大发展。元明清时期，进一步整修完善了大运河，将河道“裁弯取直”，由北京直通杭绍，不再绕道洛阳。就北京来说，原先从大运河运来的物资只能卸货于通州，然后经过陆运才能到达皇城。为改变这一状况，元朝科学家郭守敬设计开通了通惠河，使大运河驶来的漕运船只，可以直接到皇城根下的积水潭码头卸货，大大提高了运输效率。
大运河是我国古代南北交通的大动脉，在历史上产生过巨大的作用，是古代劳动人民创造的一项伟大的水利建筑工程，也是世界上开凿最早、规模最大的运河。但对开凿决策者隋炀帝杨广史学界历来争议很大。有人说，他耽于逸乐、沉湎酒色、滥用民力、任性妄为、拒纳忠言，是个无德暴君。也有人说他虽然无德但也有功，认为在他在位的14年间还是干了许多大事好事，如开创了中国的科举制度，修建了京杭大运河，营建东都、迁都洛阳，对后世均影响深远；他虽频繁的发动战争，如亲伐吐谷浑，三征高句丽，致使滥用民力，劳民伤财，但对扩疆拓土，实现国家统一还是有进步意义的。
我觉得对历代帝王的评价，应该放在历史的大格局去看，主要还是看他对祖国统一、经济发展、社会进步有无建树，尽管隋炀帝个人骄奢淫逸、好大喜功、滥用权威等，但他营造了功在当代，利在千秋的伟大工程大运河；他将政治中心东移，建造、调迁全国大量商贾和百姓入住洛阳城，极具战略意义；通过几次亲征，促进了国家统一，出现了各国臣服、万邦来朝的恢弘局面等，这些功绩是要必须肯定的，尤其是大运河这笔宝贵遗产我们一定要保护好，传承好，利用好。
换一换
