一位大校转业军官轶事
O杨大镇
转业军官文汉鼎的轶事，已经给大家介绍了四个章节，阅读者是越来越多！轶事之四发出后，两天时间，阅读量就达五万多人次，大大出乎预料！既然大家对他转业后的所作所为如此有兴趣，今天再给大家介绍两桩他在工作中敢想敢干、敢于开拓而鲜为人知的事。
1995年初，云南省委提出了要将云南建成旅游大省的战略目标！这一战略目标发出后，作为主流媒体的云南电视台如何为实现这一目标，做好宣传、做出贡献呢？一个重要课题摆在了广电厅各级领导的面前。这时文汉鼎坐卧不宁了，面对这道重要课题，在厅里没有拿出具体方案之前，他便主动于与云南电视台新闻部主任梁晓茂研究，大胆地提出了一个方案：拍摄大型纪实片《云南之旅》，通过此纪实片，全面系统地介绍云南风景风情，让云南走向世界，让世界了解云南！通过电视媒体的宣传，大力推动云南的旅游事业蓬勃发展起来！
此方案分两大部分，一是进行航拍，气势磅礴地展现云南独有的美景风貌；二是地面拍摄各族人民的民俗风采。要达到如此效果，设备上，需要目前最先进的贝塔数字摄像机；操作上，必须租用直升飞机航拍。经预算，两项费用共需要资金200万元。
文汉鼎将此方案写出专题报告，呈送厅长薛泽高后，薛厅长十分赞赏，便当即将此方案报送了省政府。
时任省长和志强是位具有远见卓识、又十分务实的领导。广播电视村村通，租用卫星传播电视节目，都是在他的支持下才成功的。对《云南之旅》的拍摄方案更为重视，大笔一挥：同意！
接到和省长的批复后，文汉鼎把此次拍片视为“省长工程”，便亲自抓组建摄制组工作。但组建工作一开始，却遇到难题了，租用民航直升机，因为飞的高度不够，无法飞越云南的雪山拍摄！面对此难题，文汉鼎又大胆地提出租用部队的黑鹰直升飞机，这种飞机可以飞到8000至1万米高空，对高空拍摄云南5000米高的梅里雪山没问题。在场的同事们听了此想法，先是兴奋，继而连连摇头，说这是根本不可能的，军委总参谋部能同意吗？！但文汉鼎还是抱着试试看的想法，将这一计划向省政府作了汇报，并建议以云南省政府名义向云南省军区申报。省政府真还接受了文汉鼎的建议，将申请报到了省军区。云南省军区司令政委都很支持，便向成都军区作了报告；成都军区也很支持，又将报告呈送到解放军总参谋部，真可谓一路畅通无阻！
文汉鼎闻讯后，十分高兴，又十分忧心，这是最关键的一步了，如果总参不批，“省长工程”就将泡汤。这期间，文汉鼎打听到曾在十四集团军三十一师任过师长的吕登明，现是总参作战部长，租用部队黑鹰直升飞机须经作战部批准。为了确保“省长工程”顺利实施，文汉鼎只有大着胆子给吕部长打电话，电话接通了，文汉鼎开门见山，简短地说：“吕部长，我原是怒江军分区政委文汉鼎，转业到云南省广播电视厅任副厅长，现在正实施大型纪实片《云南之旅》拍摄工程，需要租用直升机航拍，请您支持这项‘省长工程’，这也是军人转业地方后接受的一项重要任务。”
吕部长很有战略眼光，自然明白其中意义，略一思索，便说道：“我明白，一定会支持的。”
一周后，终于接到成都军区司令部公函，派两架陆军航空兵部队的米-171黑鹰直升飞机来云南执行航拍任务。担任此次任务的是：由成都军区陆航团派出了全军优秀飞行员李团长上校和张参谋长中校，各驾主机与僚机飞行，每架直升机上有副驾驶、领航员、机械师四名。飞机有了，但如何给飞机加油呢?于是，文汉鼎又与云南空军基地联系，得到空军祥云基地的大力支持，并派了一位上尉连长带4名战士，两台解放牌加油车，跟随摄制组执行加油任务。因为米-171黑鹰直升飞机烧的航空煤油，必须在加油车里沉淀24小时后，才能给直升飞机加油，否则，无法起飞，也不安全。所以，空军的两台加油车随摄制组行动。
一切就绪后，文汉鼎组建了两个摄制组，电视台能力强的编导滕达群，摄像刘晓明、李勇、李明，剧务殷荣祥。航拍时，用安全背心，将摄像师悬吊在机仓外拍摄。文汉鼎挑选了从省军区转业到广电厅精明强干的厅办公室秘书李勇华作为助手，任务是制定周密的航拍计划，起飞与降落前与机场调度中心联系，按照空中管制的规定，制定航拍计划。两台空军加油车、两架直升飞机，随行两台车，加两个拍摄组，一共48人，可以毫不夸张地说：“这是云南电视摄制的军地、陆空、外事的协调作战，尚属首次。”
第一站是和省长家乡丽江，当时丽江机场刚刚建成，民航飞机还没有通航，文汉鼎带领两架黑鹰飞机已经降落在丽江机场。
为了真实地拍摄玉龙雪山雄伟、险峻、壮丽的美景，同时展现从海拔近5000米的玉龙雪山顶峰到虎跳峡的落差的景观，两架直升飞机绕雪山飞行两圈后，从6000米高空垂直下降到谷底。这天，文汉鼎也手拿尼康相机正在机仓门拍照，突然发现飞机下降速度很快，他看到谷底一块稻田边的电线杆旁，一位纳西族妇女正在田间干活，直升飞机缧旋浆造成的强大风浪将那位妇女吹倒了，她忙爬上田硬还未站稳，又再次被吹倒到田里！……文汉鼎脑里闪过一幕可怕的场面——机毁人亡。他听到有人喊叫：“哎呀！完了！……”
空中跟在后面的张参谋长驾驶的僚机通过无线电直呼唤：“01危险，01危险！！”
此时，文汉鼎伸头一看，直升机螺旋桨还转着……他再转头一看，仓内丽江广电局的和主任吓的尿裤子了……文汉鼎以军人的沉着、冷静，大吼一声：“慌什么？飞机螺旋桨还转着呢！”
这一大声吼叫，似乎将李团长惊醒，他拉起操纵杆，直升飞机奇迹般地又升了起来……
返回驻地后，文汉鼎与机组商谈拍摄体会，他以不解的口吻问道：“李团长，今天峡谷那场景有点悬，是故障？还是……”
张参谋长说：“我在600米高的位置上看到主机直往下掉，吓死人了，一直呼唤……”
李团长有点不解地说：“文厅长，不是故障，我是悬停，在四川盆地救援，空降特工训练，50米悬停没问题，怎么到云南就悬停不住呢？可能是气候原因！？”
文汉鼎笑笑说：“李团长，我知道你是全军优秀飞行员！还听你说过，在包谷杆稍尖，也玩过悬停！确实了不起！但云南的气候，特别是峡谷气候，变化多端！以后，还是安全第一，不要玩悬停了！”
李团长和机组成员一致赞同。
首次航拍成功，丽江地委马惠全书记还宴请了摄制组，以示祝贺。
第二天拍摄泸沽湖，在300米空域，都能看到清澈见底的水草，李团长高兴地大叫：“如有停机的地方，真想下去游个痛快！”可是，没有可靠的停机坪，只好作罢。
晚上是丽江军分区宴请摄制组，喝酒能成事，也能惹祸。是啊，真还发生事了！……那晚发生的事，如果文汉鼎无法处理，航拍将夭折，“省长工程”将胎死腹中……
到底是什么棘手之事？朋友，下篇再叙！
O编辑:艾宗升
