兰州水车博览园，位于黄河南岸，东邻中山桥，西近黄河母亲雕像，南眺白云观，北望白塔山公园，它以天车引水揭示我国古代农业的发展话题，是黄河风情线上颇具特色的水文景区。

   兰州水车又名“天车”，起源于明朝，是黄河边上最早的提灌工具。水车园内设有几乘高大的双轮水车和围堰，饱水时引导自然水流推动水车轮转，渴水期则堵截上游河水进入围堰聚积，再经围堰沟渠流经水车下的闸道冲击叶轮，因而，无论涨水还是枯水，水车四季轮转依然。水流周而复始地冲击水车，转动的水斗舀满河水向上轮转，乃至顶空时便将水倾入木槽再流入园地。水车木轮看似粗大笨重，但运转十分灵敏，如此一乘水车，可管三百余亩田地的灌溉。这种早期的木制水利机械，大显了劳动人民的智慧，备受中外游客景仰。

  
   每当黄河断流的季节，那首气势恢弘的黄河协奏曲，似乎少去了一个和弦的音符，黄河儿女的心中就少一分脉动，对水流的亲和与期待，是发自生命起源的呼唤。走进遥远的历史，触摸尘封的印迹，人类的生存与迁徙，便是一部水文化的史诗。八月初，我们走进甘肃，走近母亲河，所幸黄河有水。一见风声水起，情致顷刻高涨，面对滔滔不绝的水流，不枉我们亲历黄河一趟。

  37人的团队，一同涌入水车园，不免有些拥挤和嘈杂，二十一世纪了，还有几人甘愿落在别人后头？一阵哗啦啦的声音自西向东传来，鼎沸的人声即被水声静化，神奇中我并不惊讶。进山蓄锐近水生灵，我直向那乘硕大的水车走去。面对随水而转的摩天巨轮，心说“你真够大的，大得让我渺小”。巨轮的直径约为17米，16对木条由轴心向车缘辐射，全轮骨骼无一颗铁钉与螺栓，岁月悠悠水车悠悠，依然巨大一轮不开不散。看似粗糙的木轮，无花无朵又无龙凤，但公母榫的精巧对接，行外人实难洞察其间奥秘。一乘水车，数千个榫头与方眼的设计制作，若有毫厘之差，整车就无法组装合拢，何谈运转呢？据说，园中几乘天车的木轮，都出自一位民间老艺人之手。俗话说得好“生铁补锅——手段降人”，做这种外粗而内细的木工活，非一日之功底，“没有金刚钻，别揽瓷器活”。望着水车叶轮上的水垢和苔藓，不由人不陷入岁月沉淀的追索。小时图好玩，曾跟父亲学过几天木匠，一见水车如渴旧识，对父亲的怀念和对先人的崇敬，恰如“黄河之水天上来”。

  小学毕业回家务农，每逢天旱常被队长派工车水。故乡的水车，多为一些小型的两人车，我跟着一个成年劳力，嘿嗬嗨嗬地抬着水车走向田间。先在下头稻田里用手剜出一个泥坑，将吸水的车尾放进坑里，再将水车头部安稳在上头田埂上，两人各站一边，双手紧握车把，在不断的前冲后仰中重复推拉的动作。循环的车叶欢快地运转，满斗的水经由车厢向上流入水田，禾苗喝水的嗞嗞声，给了疲惫的车水人一分后力的补给。中型的水车很少，多为三人或四人脚踏，用起来比手车省力，水流量且大，但如一脚踏空，极易伤筋断骨，搬运起来也颇为不便。像兰州水车园这样的天车，在江南只见于河流湖泊的近乡或大山里的溪涧边，并不多见于我故乡的丘陵。

  很小的时候，听很老的人说，为水车和车水的事，故乡里流传一个经久不衰的故事：两个相邻的湾村都叫刘园，同洗一册家谱，平日只有上屋和下屋之分。那一年，村里适逢大旱，两个湾村竟为车水发生纠纷，打得不可开交，结果一状告到县衙。县官展卷在案：“上屋刘园有水车，下屋刘园无水车，有水车无水车，无水车有水车……”一向精明的县官，却被这短短的一纸诉状给弄糊涂了，思绪进入了有水车、无水车的胡同，分不清哪家在说水，哪家是在说车，不得已叫来师爷。两人穷究半天，开解的字结却令他们会心而笑。不曾想到，在几句平凡的字眼里，内容却如山重水复之繁，一旦开锁，又如一马平川之阔。诉状原意即：上屋刘园有车，下屋刘园有水；有车的现无水，有水的却无车；有车的要车水，有水的想借车，结果互不相让，于是打了起来。历代靠天收的农业，自从水车的问世，农民就多了一分丰收的希望，也长了一分开发智慧的信心。江南—美丽的水乡，十里一湖泊，村村有水流，历代以水养生与水亲和，在取之自然的生活中，创造了水文化的悠久历史。

  在水车博览园的广场中，供立着兰州人段续的雕像，他于明朝嘉靖二年中进士，后多任外官，对南方木制筒车产生了浓厚的兴趣。晚年回归故里，一心致力于水车的制造，虽屡遭失败，却几下江南取经，终于在嘉靖三十五年制成了凹形翻槽和巨轮式水车。因此，黄河两岸一时水车四起，使历来干旱少雨的农田得以灌溉，兰州也曾一度被誉为“水车之都”。长江流域的水车文化，经段续的成功传播，在黄河之滨开出了灿烂的花朵，使两河文明相融，给了黄河农业一分丰收的灌溉，也给了中国水文化一分传承与发扬。

 
  ▲陈本豪，中作协会员，民间音乐人，籍贯武汉江夏。已出版散文集三部，纪实文学集七部。长篇纪实文学《京剧谭门》全四卷，被列入2019年中国作家协会重点扶持项目，入围第八届鲁迅文学奖，荣获第八届湖北文学奖。