《“11.8”事故的回忆》

     张文平

       岁月悠悠，不知不觉中，“11.8”重大交通事故已经过去了三十九年。三十多年中，人们会忘记许多往事，在我的内心，永远不能忘记那一刻！

        那是在上个世纪，一九八五年十一月八日。那时候，我还是一名光荣的解放军战士。我们部队正面临着要开赴云南老山前线，去参加对越防御作战。在这样的非常时期，我非常有幸，得到一次回家探亲的机会。十天的 探亲时间很是短暂，我匆匆走访了重要的亲 戚和朋友，带着一份悲壮、一份牵挂、一份 兴奋、更带着一份激情，踏上归队的征程。

      那是一个初冬的早晨，我五点就起来，收拾完毕，在我们家就近的外贸局大门外，等候开往临汾的公交车。大约六点半，一辆公共汽车开了过来，我同父亲挥挥手，就登上了汽车。车厢里的人不是很多，我在门口的一个位子上坐下。窗外昏暗，通过街边的路灯，可以看到三三两两的跑步、晨练者，我很仔细的向窗外搜寻，最终也没有看到那份期待。

       汽车一路颠簸前行，不一会儿，汽车就到柏树葱茏的柏山寺，这座柏山 寺，在我的心中永远是那样的亲切，每每从她身旁经过，我的内心里总会有一种不同的感受，在归途中，她是到家的感觉，因为，每当车行到她的身旁，家就在前方！ 然而，这一次，我的心情不由得沉重了许多，毕竟，我们将要开赴战火纷飞的南疆战场，如今一走，不知道何处是归宿？

       汽车继续向前，当一缕彩霞升起的时候，行到断山岭，断山岭又名油峰岭，是周围大山的一个制高点，在这里一眼望去，霜后的红叶在霞光的照耀下，绚丽 多彩，如果能将此景定格，拍摄下来，那该是一幅多么美妙的风景画面。然而，那个年代，照相机还是一种奢侈品，所以，也就只能“望洋兴叹”的深表遗憾了！

       公共汽车一路前行，台头、光华过后，车厢内的乘客也在不断增多。当汽车开始爬向秦王山的时候，汽车已严重超员，拥挤的车厢内，简直就是一盒“沙丁鱼罐头”一般。路边飘来“北坡池”几个字，我不由得回头多望了一 眼，我们特务连总机班的战友杨林平，就在这个村里的人……

       突然，我感觉车体在向右侧严重倾斜！糟糕！汽车要翻了！我想……

      我最先由一个玻璃破碎的车窗钻出，定了定神，感觉到嘴里面有一股 咸咸的味道，我吐了两口，是血！我想，大概是嘴里破了！一阵山风刮了来，我又感觉到右面的脸上有点疼，用一摸，也是血！ 我就急忙从裤兜里掏出手绢，折了两折，夹在大檐帽的帽墙下 面，略微护住我的脸。此时，一阵阵的呻吟，从车厢里传出，我就急忙冲着车内大喊：“大家不要慌，顺着这个窗口往外爬！”。我一边安慰着慌乱的大家，一边伸手搀扶着大家，从窗口爬出。不一会儿，附近村庄里群众也闻迅赶来，他们看到我一身制服，问我怎么办？我就指挥老乡，把乘客们搀的 搀、抬的抬，全部转移到山坡上的公路旁， 并拦停了几辆经过的卡车，将乘客们安排到车上，看到大家都安顿好了，我还不放心，又回到事故现场，全面查看了一 遍。在车体翻滚的过程中，有几位乘客被甩了出来，只见山坡上横七竖八的躺着五名乘客，我一个个查看了一下，都已没有了生命体征！其中还有一个，是政法部门的干警，腰带还佩戴着手枪。车下还压着一位乘客，他的腰部以下被压，上半身上满是的油污……

       经过全面查看，现场已没有遗漏的乘客和伤员，我就匆忙向路边的老乡们致谢、道别，乘座一位老师傅的大卡车直奔临汾。飞驰的卡车将我直接送到临汾地区人民医院，我又和司机师傅们一 起，将重伤员抬到急诊室安排就医。登大家都安排就绪，我再走出急诊室的时候，送我们到医院的几位汽车司机师傅们，都已悄然离去。现在回想起来，我依然在为没有能当面向几位司机同志致谢，而感到遗憾！

        看到急诊室渐渐稳定，我才想起来自己也应该请进行一下检查。经过诊断：我右耳朵的上方耳根部位，有两公 分左右的撕伤，医生给我清洗创口，缝合了三针，开了点药就没事了！很是幸运！

        走出医院，我分别给部队和家里发了电 报，一时间也不知道如何是好，于是，就一路打问，到山西师范大学数学系，去找 文傲平战友的哥哥。傲发哥接待了我，并安排我在他的宿舍里住下。晚上，我们来到医院，探望住院的重伤员们。遇到县交通局杨局长，杨局长提醒我，给家里打个电话。随后，我就 给家里打了个电话，说明情况，请家里大人放心。父亲接到电话，还是很不放心，于是第 二天上午，父亲就和安根，东升一起，特地赶到临 汾来看我，我们在火车站匆匆见面，看到我也没啥大碍，也就放心了许多！我在卢小兵的陪同下，乘上了天津开往西安的261次旅客列车，在西安转乘上海开往西宁的177次列车，于十一月十日傍晚时分，顺利按时归队！

       我归队后，马上又要面临下连队，那时，我有两种选择：一种 是去司训连学开车，要到次年三月份开始训练，这样的话，就不能随部队去云南前线参战；另一种是到技术连队学其他技术。最后，我决定选择到修理所。到修理所后，我被安排到一分队三班，汽车修理专业。一切好像平平淡淡，可是不久后的一天，团政治处组织股的毛干事，特意从团部赶到修理所，手持乡宁县人民武装部发来的一封表扬信，找到我，才又把这件事提起。县武装部的表扬信说我“在乘公共汽车遇到车祸后，能积极主动带伤组织群众抢救受伤乘客，在当地留下光辉的军人形象，对社会风 气好转，起到了积极促进作用”。同时，向部队首长为我请功请奖。我把事情经过给毛干事详细进行讲述，毛干事要求把事迹整理成书面材料，上报政治处。在张银民战友的帮助下，事迹材料很快就写好。上政治处后，部队首长研究决定，给我个人荣记三等功一次。庆功会结束后，组织股李股长将我的事迹进一步修改，成立一个小组，在全团所属各营，轮回作先进事迹报告。并被推荐我出席“兰州军区司令部庆功授奖大会”，在这次大会上，我又被军区 司令部：“树立为优秀义务兵”。

        我觉得在车祸发生后，积极组织 救护受伤乘客的行为，只是尽到了一名 解放军战士应尽的责任和义务，而我却因此获得太多的荣誉。我有一种“受之有愧 ”的感觉！这功劳应该记给附近村里参加抢救的群众， 他们才是抢险的主力，我要向他们致以崇高的敬 礼！同时，决心在即将参加的“老山作战”工作中，发扬成绩，再接再厉，绝不辜负部队首长的培养，故乡人民的期待。八六年三月，我们开赴前线，进行为期一年的轮战任务，于八七年四月胜利凯旋归。一年的轮战工作中，自己不怕苦不怕累，连续获得嘉奖三次，圆满完成参战任务。

“三等功”喜报

“优秀义务兵”喜报

前线某高地施工作业现场

前线某坑道内部留念

三次嘉奖，档案里只保留下一张

来自南疆前线的敬礼！向祖国、人民、故乡！

《 乡宁县志》1990年版

后记：

       据《乡宁县志》(1990版，第276页）重大 交通事故一节里记载：“1985年11月8日，城关镇东廒村客运专业户陈永强驾客车，在临 （汾）宜（川）公路31公里25米处临汾境内 发生翻车事故，压死乘客7人，受伤11人。”

      这次车祸事故，造成七人死亡，十一人受伤。是当时乡宁历史上，最大的一次交通事故！三十多年过去，这起严重的车祸事故，可能早已被人们所淡忘。然而，对于这起事故经历，我永 远难以忘记！

      又是一年11月8日，我在内心里为了那七位逝去的乘客默默的祈祷！

      愿大家珍爱生命，远离事故！

断山岭红叶

霜叶红于二月花

兴建的峰岭景区

峰岭秋色

极目远眺

峰岭景区

大山深处有人家

老兵不老，军魂依旧！