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孙老不老，余热依旧。说的是孙老为新中国第一路成渝铁路建设，为新中国铁路运输事业，宣传弘扬西南铁路创业史，激励一代代成铁人砥砺前行，默默奉献的一生。虽已直奔93，依旧像泰山顶上一棵松，长生不老，继续为关心关爱下一代，用“公而忘私 奋斗不止”的老一辈奉献精神，引领成铁青年立足岗位成长成才，默默奉献暮年余热。
孙老，名曰孙贻荪，1932年10月2日那天清晨，孙老降生在江苏泰州知识分子家庭。1米71，1949年11月考入中国人民解放军二野军政大学。1950年6月15日奉命修筑成渝铁路，任军工第一总队参谋。部队归建后调任西南铁路工程总队参谋，带领筑路民工继续修路。成渝铁路建成通车后，奔赴朝鲜战场任铁道兵战地记者。1954年9月回国，转业铁路部门，先后在中铁二局、中铁八局、成都铁路局自贡工务段工作。四川省作家协会会员、中国铁路作家协会会员。2021年荣获中宣部“基层理论宣讲先进个人”称号，2023年国铁集团授予“全国铁路关心下一代先进工作者”称号，2024年被国铁集团评为“全路离退休干部先进个人”。虽已满头银发，仍在内江工务段关工委“五老”战线发挥余热。
孙老年轻时，参与修筑成渝铁路，成渝铁路修通后，奔赴抗美援朝，作为战地记者，在朝鲜战场上采访创作的《陪同祖国亲人》《送给毛主席的礼物》2篇重磅通讯，分别被《解放军报》和《人民日报》发表，孙老因此荣立三等战功。抗美援朝回国，参与修筑宝成铁路，创作出版了诗集《尖兵》，纪实文学集《宝成路上》。孙老中年时期，无论修筑川黔铁路，还是在自贡工务段教育室、文明办工作，还是奔赴一条条高铁新线采风，依然笔耕不辍，写出一篇篇落地有声，赞美群山峡谷，讴歌钢铁洪流、赞美铁道卫士，活灵活现的优美散文，先后撰写出版了《风雨人生路》《独坐黄昏》《回望岁月》《生命的年轮》《别样人生》等系列散文集和《银色飞翔》《掠过天府》《郫彭有约》《摩洛哥的高铁》4部报告文学集，360万字的12部文学专著。
我对孙老的崇拜，还是从上世纪80年代中期当通讯员，在《西南铁道报》副刊版，经常看到大名鼎鼎，署名“江南雨”发表的许多诗歌、散文等优美作品相识，到1987~1989年在四川自贡工会干部中等专业学校读书期间，经常路过自贡工务段，去文明办看望文学启蒙恩师，向孙老学习散文、诗歌写作技巧，我的第一篇处女作散文《绿色铃声》，第二篇代表作散文《宜宾人在河口》，还是在孙老指导下，分别在《自贡日报》《宜宾日报》副刊版发表的。中专毕业，我从綦江工务段调重庆铁路分局文明办工作，工作上直接与孙老对口，也见证了孙老为内宜、宜珙沿线30多个小站工区“文明班组”建设作出的贡献。
上世纪八十年代中期，从风云变幻中走来的孙老正值壮年时期，自贡市恢复文联成立作家协会，孙老当选自贡市作协主席，同时担任铁道部文联文学评委，经铁路局文联领导建议，孙老从教育室调文明办任职，并没以“文联作协”事务多为借口，让文明建设停止不前，而是主动出击，选择职工生活条件最艰苦的内宜线三多寨区间工区试点，发动职工开展义务劳动平整蓝球场、开荒种菜、改善生活，以“文明职工、文明家庭、文明庭院”为创建内容的文明班组一体化建设，不仅职工踊跃参加，就连煮饭的家属也投入到创建活动中去，三多寨工区成为出席分局的先进班组。并以三多寨工区为样板，孙老一个工区一个工区实地调研，因地制宜，把内宜、宜珙沿线30多个工区(班组)，全面建成分局“文明班组”，全局“文明班组建设现场会”在自贡工务段召开。
孙老的暮年，并没有闲着，更是把毕生的文学功力
点点滴滴总关情，不用扬鞭自奋蹄。孙老把暮年余生倾注着西南铁路高质量发展的下一代，在直奔93岁的暮年里，持续奋笔疾书，近一年时间，完成了又一代表作，16万字的青工读本散文集《回望第一路》。孙老作为筑路大军的一员，用饱含深情的笔触还原了那段远去的岁月。那是以孙老为代表的一大批老前辈，在新中国艰苦卓绝的筑路条件下，他们是无私奉献的淳朴百姓，他们是不怕牺牲的筑路军人，他们是团结一心、勇往直前，共同创造了新中国筑路历史的奇迹。这是一份献给铁路、献给新时代的沉甸甸的礼物。
在元旦来临之际，祝孙老及全国铁路老前辈身体健康！元旦快乐！
