秦淮河里的船，比北京万生园，颐和园的船好，比西湖的船好，比扬州瘦西湖的船也好。这几处的船不是觉着笨，就是觉着简陋，局促；都不能引起乘客们的情韵，如秦淮河的船一样。

  秦淮河的船约略可分为两种：一是大船；一是小船，就是所谓“七板子”。大船舱口阔大，可容二三十人。里面陈设着字画和光洁的红木家具，桌上一律嵌着冰凉的大理石面。窗格雕镂颇细，使人起柔腻之感。窗格里映着红色蓝色的玻璃；玻璃上有精致的花纹，也颇悦人目。“七板子”规模虽不及大船，但那淡蓝色的栏杆，空敝的舱，也足系人情思。而最出色处却在它的舱前。舱前是甲板上的一部,上面有弧形的顶，两边用疏疏的栏杆支着。里面通常放着两张藤的躺椅。躺下,可以谈天,可以望远，可以顾盼两岸的河房。大船上也有这个,便在小船上更觉清隽罢了 

      舱前的顶下，一律悬着灯彩；灯的多少，明暗，彩苏的精粗，艳晦，是不一的，但好歹总还你一个灯彩。这灯彩实在是最能勾人的东西。夜幕垂垂地下来时，大小船上都点起灯火。从两重玻璃里映出那辐射着的黄黄的散光，反晕出一片朦胧的烟霭；透过这烟霭，在黯黯的水波里，又逗起缕缕的明漪。在这薄霭和微漪里，听着那悠然的间歇的桨声，谁能不被引入他的美梦去呢？只愁梦太多了，这些大小船儿如何载得起呀？

  我们这时模模糊糊的谈着明末的秦淮河的艳迹，如《桃花扇》及《板桥杂记》里所载的。我们真神往了。我们仿佛亲见那时华灯映水，画舫凌波的光景了。于是我们的船便成了历史的重载了。我们终于恍然秦淮河的船所以雅丽过于他处，而又有奇异的吸引力的，实在是许多历史的影象使然了。

 作品赏析:（根据网文改写）

       1923年8月，俞平伯与朱自清同游秦淮河，以《桨声灯影里的秦淮河》为共同的题目。两人各作散文一篇，以风格不同、各有千秋而传世，成为现代文学史上的一段佳话。这篇朱自清的作品，结构分为三层，分别是文学语言层、文学形象层和文学意蕴层。这种在作品结构上的构思被朱自清运用到《桨声灯影里的秦淮河》（以下简称《桨》）之中，并被鲁迅惊叹为“白话美术文的模范”。《桨》之所以优美动人、魅力常在，是因为作者有意对散文语言进行打磨，并通过语言美创造出一幅具体可感的画面，最终产生意味悠长的意蕴，带给人一种美的享受。一方面是耐人寻味的语言美：一是音乐美与色彩美相衬，二是巧用比喻、拟人、通感，构建语言美，三是化用诗词歌赋，增添古典美。另一方面是别出心裁的形象美 ：一是情景交融，一切景语皆情语；二是虚实相生，无画处皆成妙境。还有就是含蓄蕴藉的意蕴美。

       朱自清的《桨》从语言的表达、形象的塑造到意蕴的锤炼，生动传神地展现了古今秦淮河的自然景物与人文景物，使“我”、友人与歌妓之间形成有机联系，使作品充满诗情画意，耐人寻味。同时，作品运用艺术的留白，给读者留下无限的审美想象空间，饱含咀嚼不尽的艺术之美。这也许就是朱自清散文如此动人的原因。

朗诵及音乐合成：陈岚，网名城南旧事。现为湖北省朗诵艺术家协会会员、武汉市经开区朗诵艺术家协会会员，经开区川江池千鹭之声朗诵社骨干成员。愿用声音传播温暖，用文字传递情感。