「散文」清明打卡李子坝轻轨列车钻高楼

「散文」清明打卡李子坝轻轨列车钻高楼精华热点

25-04-07 08:04 21952阅读

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朋友:下午好！请跟随我的镜头，一起清明打卡李子坝轻轨列车钻高楼的火爆场面。

今天是清明小长假最后一天，陪同东北来的侄女侄儿媳侄孙女，同綦江老家幺兄弟全家，去沙坪坝看望身体欠佳的二叔，几辈人聚在金沙港湾餐馆吃过午餐，迎着下午的春阳打卡完三峡广场，饱览完沙坪坝高铁站，沙坪坝乘坐1号线地铁列车，来到大坪站换乘2号线轻轨列车前往李子坝，打卡李子坝轻轨列车钻高楼。

午后14点30分，我们大坪换乘的2号线轻轨列车一溜烟钻进李子坝轻轨站大楼，轻轨列车刚一停稳，我们迫不及待赶忙下车。

带着远方亲人来到牛角沱端头出入口，目睹了川流不息的轻轨列车一会儿从牛角沱方向疾驰而来。

象条猪儿虫一头钻进李子坝高楼，一会儿从李子坝高楼里飞驰而出，沿着悬挂在桂花园崖头的高架轻轨梁轻道飞向牛角沱。身旁游客举起手机抢抓轻轨列车钻高楼的刹那间。

李子坝轻轨站是重庆轨道交通2号线的一座高架侧式车站，设置于重庆轨道公司物业楼的8楼，车站编号207，位于重庆市渝中区嘉陵新路与桂花园路交汇处，北临嘉陵江，背靠桂花园路。

李子坝轻轨站是重庆轨道交通2号线全线唯一的楼中站。

重庆轨道交通2号线李子坝车站是国内第一座与商住楼共建共存的跨座式单轨高架车站，于2004年3月建成，占地面积310平米，建筑面积6000平米。

该站位于嘉陵江畔的李子坝正街39号商住楼6-7层，因其“空中列车穿楼而过”成为蜚声中外的“网红车站”。

轻轨站与商住楼同步设计、同步建设、同步投用，采用“站桥分离”的结构形式，轨道车站桥梁与商住楼结构支撑体系分开设置，有效解决两者结构传力及振动问题。

同时，单轨列车采用低噪音、低振动的充气橡胶轮胎和空气弹簧支撑车体，最大限度减小了列车行驶带来的振动和噪音影响，使车站与商住楼能和谐共生，成功实现城市土地资源的集约利用。

随着轻轨列车穿越高楼成为网红后，渝中区旅游局特意在紧邻李子坝公交站附近，靠嘉陵江公路旁，搭建加宽新建了840平米，观景台，游客朋友可以全方位、无死角、360度，拍下网红轻轨的美景，而且观景平台还可以一览嘉陵江江景。

观景平台选址考虑了拍照的因素，采用“黄金三角”构图，拍摄位置与轨道入口形成33°夹角，帅哥美女们随便一拍都是大片，观景台的拍摄停留设计为840平米，可同时容纳1500人观景，设在平台外延的还有玻璃栈桥，与“轨道穿楼”拍摄区域合理错位，是观江的好地方，而且平台还有夜景灯饰。

无论春夏秋冬，寒冬腊月，艳阳高照，天气再热，游客照常火爆，每天来李子坝观赏轻轨钻高楼的中外游客，车水马龙般挤满观景平台，打着太阳伞，端起相机，打开手机镜头，争先抢拍轻轨列车钻高楼的火爆场面。

我们沿着轻轨大楼楼层通道，从8楼一层一层拾级而下，透过每层楼端头玻窗，从多角度拍摄轻轨列车钻高楼的瞬间，透过镜头看到轻轨列车从我们头上飞进飞出，美妙绝伦。

15点10分，下到李子坝轻轨底楼，火爆的春阳明晃晃，人山人海的游客挤满观景平台，穿过红绿灯路口，带着远方亲人挤进人群，也是我第一次登上观景平台，平时都是乘坐公交车路过，透过波窗打卡游客火爆的场面。

李子坝轻轨列车钻高楼，你为什么总是那么火爆，自从21年前你在这里诞生后，你就成了世界网红，每年春夏秋冬，无论天晴下雨，旅游大巴总是载着中外游客连绵不断聚到这里，争先打卡轻轨列车钻高楼的那刹那间，每当轻轨列车从牛角沱端头驶来，游客总是不约而同阵阵惊呼:来了，轻轨列车唱着欢歌开过来了，一溜烟钻进了轻轨大楼，钻楼的瞬间太精彩了。

朋友:如果你来重庆玩，不要忘了打卡李子坝轻轨列车钻高楼的美景哟，打卡完李子坝轻轨列车钻高楼后，还可以去品食李子坝的梁山鸡，游李子坝抗战遗址公园哈。

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