渝～三峡游之六
刘贵林
十三 转场 武昌
2025 04 13
坝上留影兴还浓，
建筑雄伟眼力穷。
走马观花意不尽
转车回到客中心。
原车原位箱不动，
二十元送宜昌东。
散客可乘公交线，
十四换乘十七通。
高铁站前真整洁，
餐饮商业隔老远。
几人伫立寻方向，
小哥招手跑上前。
得知欲要快朵颐，
急忙带路上楼梯。
武昌鱼是二十九，
六人八菜已上齐。
米饭一盆十元整，
人均三十都满意。
候车三点乘高铁，
江汉平原收眼底。
农民皆居二三楼，
隔段墓园村里有。
来时草色未见青，
此处作物可过膝。
车驰二百差一点，
控制精准科技显。
一个时辰到汉口，
随流右转地铁有。
不知住宿户部巷，
线路规划黄鹤楼。
同座旅客仍热心，
地铁志愿献热忱。
换乘一次到武昌，
名楼在眼赶路忙。，
时将黄昏先投宿，
预定酒店修路堵。
七嘴八舌拖箱走，
查询应到栖岸楼。
栖岸名称未细审，
踱步百米饰虹灯。
没有导游真不行，
错过大桥最佳景。
十四 武汉长江大桥
2025 04 14
万里长江第一桥，
南北通达居要道。
清朝之洞先倡导，
临近灭亡无成稿。
民国几度提接通，
驳点预留仍落空。
主席建立新中国，
百废待兴着手做。
一穷二白人心齐，
勒紧裤带志不移。
天堑何惧水湍急，
一线终于穿南北。
蓝图初绘八个墩，
主席高龄来游泳。
江上风樯皆不见，
岸边纤夫再无声。
人民二万都努力，
预算八成创奇迹。
上行汽车如穿梭，
下跑火车并排过。
九省通衢此为先，
制度优越创新篇。
红旗摇曳庆通行，
满城尽是锣鼓声。
四面八方如蜂拥，
发愤图强振民心。
如今十倍车流中，
还给大桥披彩虹。
注 大桥：讨论五十余年，流于形式，清朝张之洞1906年首倡，朝廷有心无力，不了了之。清朝最后一年，李鸿章亲信盛宣怀贷款筹资修大桥。个人财富聚敛无数，未果致乱。民国初1913年，有动议，1929 不成。1935空谈。新中国百废待兴，1950年初，引进苏联帮助，一穷二白。毛主席周总理主持安排铁道部筹备，1654年政务会议通过，号召全国支援，1955 9 1动工，1957 7 1合龙。同年10月15日通车。
参加施工人员：二万多。
预算资金1.72亿，决算费用1.38亿，实际使用资金百分之八十。没有贪腐。
游泳： 毛主席1956 6 1号3号4号三次畅游长江，每次十四公里左右。已是64岁的人了。为人民在开始建设的大桥工程感到高兴。为鼓舞人心，当时还是风樯阵马，龟蛇蛰伏，江水滔滔。建桥蓝图初就，想到一桥飞架南北，天堑变通途。而作水调歌头，游泳一词。
十五 黄鹤楼
2025 04 14
菩萨蛮之一
多少风貌黄鹤楼，
不知几度黄鹤游。
夷陵破巴蜀，
孙权建哨楼。
江畔蛇山脚，
晴日汉阳树。
下接鹦鹉洲，
代有游人驻。
菩萨蛮之二
气吞云梦势恢弘，
江山入画逐日新。
古今多少事，
红尘滚滚中。
昔人乘羽去，
行游频登楼。
太白难开手，
崔颢题前头。
菩萨蛮之三
旧址建桥逼鹤飞，
蛇山峰巅重来归。
高檐如振翅，
五叠夜生辉。
揽虹飘玉带，
瞰川登层楼。
入室瓷作画，
第一数春秋。
注：多少风貌，指黄鹤楼建筑格式，风貌不断演变。
几度黄鹤游，一千八百年来，多次毁，多次建，估计有几十次之多。文化烙印不能磨灭。
黄鹤楼初建时，东吴大胜刘备联军于222年夷陵。公元223年建。应是纪念意义，军事嘹望作用。后变成地理标志。原木质结构。
1985年最新建筑主体钢筋混凝土，木质装饰。
从原来的位置后移一公里多。
1958年启动复建计划，1981年10月破土动工，1985年6月落成。
楼前铸铜质龟，蛇，鹤
十六 夏冬航空
2025 04 14
天河机场最末坑，
托运强窃客囊中。
自规自立犹自破，
逾重不足五公斤。
餐饮不给免费供，
不绝于耳叫卖声。
投诉解释话不圆，
厚颜无耻渡秋冬。
其他航空公司可以畅通无阻的手提箱，以不能登机延误自负相威胁，强迫办托运。手提箱重量五公斤，开票逾重，可笑无耻谰言，收费一件七十五元。让人觉得不是生财有道。而是爱财不择手段。
作者简介：
刘贵林，男，籍贯陕西府谷人，现居内蒙古巴彦淖尔临河，中共党员，国企退休。爱好文学，《中外诗人》巴彦淖尔分社社长。经常在地方性刊物上发表作品。在《中外诗人》多次发表了个人作品专辑。同题诗《南湖》录选贺敬之顾问题字作序的大型典藏版精装本《南湖——庆祝建党百年诗选》图书，并获得“优秀奖”，同时荣获“建党百年优秀诗人。诗词轩逸“典雅杯”全国大赛三等奖。
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