中国三线建设启动60周年征文138 小三线军工厂的交通 // 穆宝忠精华热点

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中国三线建设启动60周年征文138

小三线军工厂的交通

穆宝忠

二十世纪六十年代，为了加强战备我国进行三线建设，那个年代由于基础工业等方面都落后，就以交通方面与现在相比有着天壤之别。记得1971年下半年，我所在的“小三线”军工厂——山东红光化工厂（军工代号5805）刚开始建设。厂址处于长清县孝里公社龙泉官庄和平阴县、肥城县交界处的山沟内，工厂三面环山，距北面约三公里之遥有一条济兰公路（济南到兰考），通过孝里公社广里店旁边穿过（后来这儿新建了一条G220公路），为了照顾三线军工厂职工乘车方便，公交部门在广里店村旁露天地设了块“广里店候车点”木牌，开设了长途公交车停车站点。济南长途公交客车每天有数辆从此经过，那些外出办事的干部职工，都需步行走山路到此乘车，同理，那些从外地来厂探亲访友、办事的人也必须到此下车步行才能抵达厂区。那个年代的交通基本都是如此，尽管很不方便，也别无它途径。

建厂初期，山东省国防工办给厂领导配了辆“北京”牌吉普车，但这种车只能供领导乘坐而已，无法运送物资。厂里不断调进职工，光靠借用村里的一辆地排车买面粉和蔬菜远远不够。建工厂讲究的是“大军未动，粮草先行”。一切物资都要依靠车辆运送，连辆大汽车都没有，运输滞后可不是三线建设者的工作作风。其实，并非上级领导对三线建设不重视，关键是买汽车也得有套审批程序。更何况万事开头难，诸事都从零做起，这就显得有些忙乱。物资供运员于宪武是从山东化工厂来支援小三线建设的，他办事不仅有原则性还机动灵活，面对这种现实情况，趁到济南出差的机会，回到了老单位，向老厂领导反映红光化工厂急需交通工具的问题。山东化工厂领导有大局观念，立即派司机刘敬民开着新买来的解放牌大汽车支援红光化工厂建设，这种格局胸襟不仅使红光化工厂领导们格外感动，也解决了职工生活中的燃眉之急。

由于那个年代公交客车班次少，公路都是沙土路、坑洼不平，车速慢等系列原因，出行给人的感觉就是一个字“慢”。1974年春，我有位胶东的亲戚来厂，几百公里的路硬是走了一天半，当天他们一家三口乘火车到济南时，没赶上发往路过工厂附近的长途公交车，当晚只能找个小客栈住下。第二天上午乘长途公交客车到广里店车站下车，小孩子跑了一会嫌累，由大人背着往厂里优哉游哉地走，当到我家发现孩子有一只新鞋不知掉在什么地方了，为了找这只儿童鞋，我与孩子的爸爸沿路返回费了很大劲才将其找到。多年后亲友相聚还把这事当作笑料。

工厂里的工人平时基本上不外出，长年生活在在山沟里。每当过年一般集中放半月左右长假。放假时厂领导集中工厂所有的大汽车，有计划地向济南、肥城、聊城方向等职工老家比较集中的地方运送，十几辆大解放牌汽车在厂区一字排开，职工依次排队上车，场面颇为壮观。有几年放假期间天下大雪，气候异常寒冷，但也难抵挡职工们归心似箭回家团聚的欲望。乘车回家的职工裹着厚厚的棉大衣、戴着棉帽子，捂着棉口罩，在零下二十多度的冰天雪地里，站在敞篷大汽车上，等到达目的地下车时，好多双腿都已冻得麻木，只能相互搀扶着下车，这一幕使我们刻骨铭心、终生难忘。

红光化工厂因地处山沟、保密等原因一直无法开通长途公交客车，对全厂三千余位职工家属外出极为不便，尤其刮风下雨、冰天雪地，翻越三公里左右的山路乘车更增加了诸多困难。尽管工厂领导多次向山东省军事工业局反映，但由于种种原因未得以解决。

1975年，山东省推动“工业学大庆”运动的深入发展，省委向有关重点单位派遣工作组，山东红光化工厂系省的重点工程，省派出以交通厅孙明光副厅长任组长的驻山东红光化工厂工作组。孙明光组长是位老革命、党的高级干部，他带领工作组在工厂坚持“三同”，即同吃、同住、同劳动，作风民主工作细致，深受群众拥护爱戴。当他听到职工向他反映外出乘坐公交难的问题，非常重视，遂向省有关部门反映，经有关领导研究很快批准增设一班从济南长途汽车站——红光化工厂的长途客车。该车途径济兰（济南至兰考）公路，每天下午三点从济南长途汽车站发出，途径平安店、长清县长途车站、归德镇、孝里镇等地，当晚驻在红光化工厂招待所，由招待所按规定提供食宿。第二天早6点从红光化工厂招待所出发，按原路线返回济南长途汽车站。

山东红光化工厂开设了长途公交汽车，这是工厂历史上的一件大事件，不仅全厂职工家属、就连周围农村的村民都奔走相庆。

随着不断改革开放，城乡经济不断发展，外地来厂购买“山菊花”牌味精、“奥波”“泺神”牌啤酒业务的客户逐渐增多，通往红光化工厂的公交车乘客经常爆满，已满足不了人民群众的需求，济南市长途汽车站领导根据市场需求，又增加了一辆发至红光化工厂的长途公交客车。应当承认：济南长途客运公司为稳定三线职工队伍安心山沟工作，安排两辆公交客车为其服务，满足了全厂职工家属及周围农村的出行需求，功不可没！

交通的发展带动了经济的腾飞，到二十世纪八十年代末，工厂成功地实现了“军转民”二次创业，生产的民品“山菊花”牌味精、“奥波”牌啤酒获得山东省、商业部优质产品、全国首届食品博览会金奖；工厂连续四年被济南市评为文明单位；被济南市委、市政府命名为思想政治工作优秀企业；省级先进企业等荣誉称号。企业经济效益、职工收入逐年提高，工厂达到鼎盛时期。

几十年弹指一挥间，现在的山东省已是村之间都通了柏油路，县之间联网高速公路，小汽车普及到家庭，交通发生了天翻地覆的变化。社会的进步、生活的发展是我们这辈人做梦都没敢想到的。

2025、8、10

穆宝忠、原籍山东省青岛平度市。1972年1月在国营山东红光化工厂（军工代号5805）参加工作，历任工人、副科长、厂党委副书记、党委副书记兼副厂长。1991年调至中国兵器工业集团第五三研究所，任处长、法律顾问、高级政工师。现已退休。

著有三线纪实文学《红光记事》《小三线建设研究论丛（第十辑）山东小三线建设专辑》，副主编《毛泽东书信赏析》。

现任《中国企业档案》杂志老专家库专家、山东省写作学会会员、中共济南市委党史研究院“史敢当”宣讲团成员、山东福寿园三线精神文化顾问、山东三线军工文化研究室副主任、临沂大学资源环境学院校外指导专家、山东崮元文旅发展有限公司文化顾问、济南市中区“五老”志愿者。

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