揽山水灵韵入怀
衔古今雅趣修心
天府游记（一）
作者：张志江（北京）
一
心向芙蓉
蒙君盛请游天府，
铭感芳邀赏玉津。
秀色当须尘外有，
祥云且喜幻中真。
注：与天府好友大陈每年相聚，已经坚持了二十多年。今年因事推延。大陈多次盛情相邀，终于在“八一”庆典之后，飞赴巴蜀；“玉津”，玉液、美酒。喻美境。
揽山水灵韵入怀
衔古今雅趣修心
天府游记（二）
作者：张志江（北京）
二
散文·芙蓉仙境
我的“座驾”空客A380，飞抵成都上空。
我懒散地依靠在“天牖”边缘，不经意地向下瞥了一眼，随即被震惊的半晌合不拢嘴。
我不明白，“人间”为什么竟会有如此美轮美奂的仙境。
旋即，一幅巨大的“太极图”扑面而来。陪同我的小李见我如此痴迷“太极图”，立马附身于舷窗旁：“叔叔，您懂易经吗？”“略知一二”。我漫不经心地回答。
见我盯着“太极图”出神，他就指着地面认真地说：“这两条河是‘府河’与‘南河’”。
我发现“府河”从西北绕城而过，“南河”自西向东穿城，两河犹如太极图中的阴阳鱼。在合江亭处，也就是“鱼眼”处交融，勾勒出“双龙戏珠”的诗意画面。
这种独特的水系格局，不仅为这座城市提供了完美的生态屏障，更赋予其“山水入怀”的灵秀气质。
倏忽间，张籍那首《成都曲》悄然飘进我的脑海：“锦江近西烟水绿，新雨山头荔枝熟。万里桥边多酒家，游人爱向谁家宿？”
我想，这诠释堪称完美和绝妙。
“叔叔，您知道成都还有什么别称吗？”
“龟城”，我脱口而出。
小李是某军事院校的高材生，极善言辞。他侃侃而谈：“公元前311年，张仪依‘神龟行迹’的传说而筑城。古代城墙，因地势低洼呈不规则的椭圆形。东、西、南、北四门，恰似龟首、龟尾和它的四足，护城河蜿蜒如龟背上的纹路 。
我下意识地又向下望了一眼。尽管现代城市已突破原有城墙界限，但老城区仍保留着约30度的斜向布局。东、西两条大街等主干道，与正南正北方向形成夹角，延续了“龟城”的空间密码。
这种独特的方位设计，既规避了成都平原的地质风险，又让城市在鸟瞰图中呈现出灵动的‘灵龟探水’姿态。”妙哉。
看来“龟城”名不虚传。
筑城者张仪，神人也！
小李说得眉飞色舞，丝毫没有发现我已经走神。
其实，我是在惊羡那条长长的中轴线。
这条中轴线居全球之首，长达150公里。从天府广场向北延伸的人民北路，向南拓展的天府大道，共同构成“百里中轴”。她不仅是交通大动脉，更是文化之脊梁：北端的成都博物馆，向世人诉说古蜀文明；南端的天府国际会议中心，展现现代气息。鸟瞰时，恰似一道优美的城市“黄金分割线”。
我记得《史记·五帝本纪》中有舜帝“一年而所居成聚，二年成邑，三年成都”的描述。原以为，筑一座城是很容易的事情。现在看来，是自己浅薄啦。
筑一座好城岂非易事？
实非易事！
然也。
小李说：“从空中俯视成都，她就像一座车轮城市。”
他指指地面：“叔叔您看，以四环路绕城高速为圆心，从而形成了环状加放射状形的复合结构 。这条全长近百公里的双向六车道高速，近似圆形。串联起11个行政区，与23座互通立交共同构成‘轮毂’。剑南大道、天府大道、蓉都大道等主干道如车轮辐条般向四面八方辐射，将城市划分为多个扇形区域 。这种布局既延续了古代‘龟城’的道路肌理，又通过现代交通网络实现高效通勤，被网友形象地比喻为“行驶在平原上的巨型车轮。”
我欣赏小李渊博的知识，也认同他对城市布局的“高见”。
但，我也有自己的看法。
我觉得小李口中的“车轮”，更像是一朵“芙蓉”。盛开的“芙蓉”。
也许他疏忽了成都的另一个别称：“蓉城”。
据说“蓉城”这个芳名，还有不少典故呢。
最流行的典故，源于五代十国时期 。后蜀皇帝孟昶偏爱芙蓉花，下令在成都城墙上遍植芙蓉树。
金秋时节，芙蓉盛开，满城锦绣，绚丽生辉。成都因此有了“芙蓉城”的美誉，简称“蓉城”，亦或“蓉”。
……
“叔叔，我们的飞机着陆了！”
我浑身一激灵，很不情愿地从那朵庞大的芙蓉花图案的幻觉中抽回眼神。一种被神秘力量绑架的感觉油然而生。
我装作若无其事，实则无奈。
非常无奈。
真的。
张志江，字乐天，号观潮散人。北京八大处。
偶有小作散见于相关载体。其【叙事史诗《七绝·天下为局弈无赢——〈三国演义〉欣赏》系列作品等】，被优选进《百度》、《今日头条》等数十家网络平台。
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