文/王辉成

       秋末时节，黄豆等秋粮进入集中收割期，农民抢抓晴好天气晾晒粮食以保颗粒归仓，本是保障收成的民生之举。然而，部分地区出现农民沿路晾晒秋粮的现象，且部分路段粮食完全挤占路面，既严重侵占公共交通空间，更给过往车辆通行埋下致命安全隐患。笔者近期的一次亲身经历，更让这一问题的紧迫性与基层管理的必要性愈发凸显。

      近日，笔者驾车沿某县堤防公路出游，行至某村路段时，眼前景象令人震惊：整段路面被黄豆、秸秆及塑料布完全覆盖，路中央未留任何通行空间，庄稼与杂物从路的一侧漫至另一侧，仅能隐约看到路面边缘的白线。因无避让空间，笔者只能缓慢驾车碾过粮食前行，不料行驶至路段中段时，车轮碾压黄豆的过程中，大量豆荚、秸秆被卷入车底，缠绕在底盘部件与轮胎之间，导致车轮突然无法转动，车辆彻底卡在路中，进退不得。

     笔者下车查看，发现车底已被庄稼堵得严严实实，正在翻晒粮食的农民也停止了翻晒，边站在路边观望。在笔者停车清理车底障碍物时，该农民却如没事人般，继续低头翻晒粮食，丝毫没有伸手相助的意愿，全程袖手旁观，仿佛车辆被困、交通受阻与他毫无关联。

       情急之下，笔者只能联系当地朋友，详细说明车辆被困的位置、路面被粮食完全占满的情况，以及车底被庄稼堵塞的困境。朋友得知后，迅速骑车赶来。他先趴在车底，用手掏出缠绕在底盘上的秸秆，再一点点清理缝隙里的豆荚，彻底清理掉车底残留杂物。经过近一个小时的忙碌，车辆才终于恢复正常行驶。此次经历虽有惊无险，但全程的无助与耗时，让笔者深刻感受到“庄稼漫路”对交通的严重阻碍，更意识到基层管理的缺失已成为公共安全的“拦路虎”。

       沿河堤防公路不仅是群众出行的交通要道，更承担着防汛应急的重要职能。粮食完全占路不仅会导致车辆无法避让，更易引发庄稼卷入车底、轮胎卡滞等故障，若后方有车辆驶来，还可能造成追尾事故；同时，晾晒用的塑料布、秸秆若堵塞堤防排水口，遇突发降雨将直接影响汛期防洪排涝能力，潜藏交通与防汛双重安全风险。

       要解决这一问题，需县、乡、村三级政府联动发力，构建“疏堵结合”的管理机制，从根源上化解“晒粮需求”与“通行安全”的矛盾。

       其一，县级政府应牵头制定《秋粮晾晒管理细则》，明确禁止在堤防公路、国道省道等交通主干道晾晒粮食，同时统筹县域内闲置厂房、村集体文化广场、学校操场等场地，设立临时集中晒粮点，并配备通风、防雨设施，安排专人管理，从根本上解决农民“晒粮无地”的痛点，减少违规晒粮的诱因。

       二，乡级政府需组建由交通、农业、应急、执法等部门组成的联合巡查队，在秋粮晾晒季加大对堤防公路、城郊路段的巡查频次，一旦发现粮食漫路、完全占路等违规行为，第一时间上前劝导制止，对拒不配合、多次违规的农户，依法依规进行处置；同时通过乡村大喇叭循环播报、微信群推送安全警示、村口张贴宣传海报等方式，高频宣传违规晒粮的安全隐患与相关规定，强化农民的公共安全意识与规则意识。

       其三，村级组织要发挥“最后一公里”的纽带作用，组织村干部、网格员入户走访，提前摸排农户的晒粮需求与粮食产量，主动对接县级临时晒粮点，协助农户有序晾晒；同时通过村民大会、村规民约宣讲等形式，倡导“互帮互助、文明晒粮”，引导村民自觉维护公共交通秩序，杜绝“占路晒粮、袖手旁观”的现象。

       秋粮晾晒关乎农民一年的辛劳收成，公共安全关乎每一位群众的切身利益。唯有县、乡、村三级政府协同发力，既正视农民的实际需求、提供贴心保障，又强化日常监管、做好宣传引导，才能让秋忙时节的乡村既有丰收的喜悦，又有安全有序的民生保障，真正实现“颗粒归仓”与“通行安全”的双赢。

作者简介：王辉成，山东泰安东平人，山东省优秀语文教师，中国散文学会、中国文字著作权协会、北京中关村网络作家协会、山东省作家协会、山东省散文学会、济南市作家协会会员，齐鲁晚报情报员，“齐鲁壹点”个人号、都市头条、微信公众号《玫城文学》主编。