祖国不会忘记我

文/毛韬

2025年9月3日，我国在北京天安门广场举行了隆重纪念中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利80周年的阅兵活动。

然而，就在第三天的美国《新闻周刊》上刊登报道称，在中国九三阅兵仪式展示出包括潜射洲际导弹在内的一系列先进武器后，北约秘书长吕特4日表示，中国在造船领域已远远超越美国及美国的西方盟友。吕特“谈到造船业，以及我们的海军，尤其是美国海军，我真的很担心。” 吕特在捷克首都布拉格参加英国智库国际战略研究所主办的防务峰会时还表示，“如今，中国现役舰艇数量已经超过美国，而美国的造船速度根本无法追上中国当前步伐。”

对于上述西方报道及相关评论，我阅读后是非常愉悦的。因为，我本人曾经融入了我们祖国的强军造舰的具体规划之中。

那是一次非常偶然而难得的机会，我直接参与了20多年前江南船厂等大型造船企业最初搬迁扩厂规划的可行性调研报告和相关建议案撰写等许多工作。

在本世纪初，上海着手考虑黄浦江两岸装卸码头和造船厂的功能大转换工作，即将原来的上海黄浦江装卸码头和造船工厂作业的生产功能，转换成黄浦江亲水观光以及改善“一江一河”水环境的“城市之肾”的功能。那时候，对于江南船厂、沪东船厂、中华船厂等一些建造大型舰船的工厂往哪里搬迁？成为了一件非常重要和还未能寻找到合适建造大型舰船的深水岸线地方。

那时候，我正在上海市“崇明岛战略定位”重点课题研究小组工作，我在这个课题小组中担任了主要执笔人之一。

那时候，这个课题组汇聚上海市高端人才智慧，各路顶尖专家学者，许多高层领导同志也都参加了调研小组的工作，上海市政协副主席刘恒椽、左焕琛、陈正兴，以及市政协副秘书长梁国扬、周骏羽等同志都直接参加了课题组的各项调研活动。该课题组的组长兼活动召集人是原中共上海市委交通委党组书记兼上海市人民政府交通委员会主任钱云龙同志。在这个课题组下，又设置了课题写作组、课题咨议组和课题工作组(注:课题工作组主要的职责是为课题组工作开展做好后勤保障工作)。我作为课题写作组的主要成员之一，除了要认真撰写好专题课题报告之外，还要配合课题写作组同志撰写好各期专题调研简报和上海市政协主席建议案报告，所以工作量是比较大的。

当年，我曾陪同上海市政协主席驱车去上海崇明岛、江苏省扬中市、江苏省镇江市等许多地方开展调查研究工作。由于调研组在崇明岛上调研时，认真听取了时任中共崇明县委书记盛亚飞、时任崇明县长顾国林、时任崇明县副县长黄铁军等同志的主要意见，就是崇明岛发展除了要考虑生态环境保护之外，还要引入能够支撑其海岛经济发展的大项目来拉动的具体想法。

因此，我们回到上海市区之后，上海市领导交给我的第一项任务，就是着重研究上海黄浦江两岸的几家造船厂搬迁上岛的可行性研究分析，并且执笔撰写相关调研报告。为此，我不仅跑遍了位于黄浦江畔的许多造船厂，而且还独自一人跑到长兴岛南岸江段实地测量调研。期间，也碰到许多困难的情况。比如，我想切实了解一下如果造船厂搬迁到崇明生态岛上，究竟会对生态岛环境产生多大的负面影响？为了能够顺利了解相关情况，所以上海市政协特地委派上海市气象局的王雷副局长领着我们课题写作组3位同志一起去上海市环保局。

但是让我意想不到的是，上海市环保局环境监督处的领导根本不想接待我们，他明确对我们说:“造船厂是属非清洁产业，所以严禁造船厂搬迁上岛。先前的上海船厂未获环保局批准就搬迁到崇明岛，纯属违规行为，我们会追究他们没有环保生产作业许可的法律责任，你们还来我们环保局调研造船厂能否搬迁崇明岛？”

我们在上海市环保局吃了一回“闭门羹”之后，我们并没有气馁。紧接着我们4人又走访了位于人民广场的上海市人民政府经委造船办公室，当时该办公室也称“军工办“，该办公室的黄仁杰高级工程师热情接待了我们，他详细介绍世界上环保绿色修造船的情况和实例，并且建议我们去位于上海浦东新区外高桥造船厂调研一下。那位黄工程师还帮我们开具了一份上海市经委出具的《介绍信》。于是，我们4人一起去了上海外高桥造船厂。由于该造船厂的厂长是上海市人民政府经委造船办公室黄工程师的老熟人，所以厂长亲自接待了我们，他详细向我们介绍了该大型造船厂绿色造船的理念和具体防止污染的经验，厂长还领着我们去造船喷沙封闭车间参观，查看喷沙灰尘自动回收处理设备，以及由第三方建造并为船厂服务的修造船污水处理设备等。在参观考察结束前，我特地请外高桥造船厂的厂长提供一份由国家环保部出具的对该船厂环保验收达标的证明文件复印件。厂长让秘书给了我一份有关上海外高桥造船厂环保评审达标文件复印件。

当我手里拿到这份文件之后，我对下一步涉及到江南造船厂、求新造船厂、沪东造船厂，以及中海集团下属的立新造船厂、立丰造船厂等几家大型船厂能否搬迁的深入调研，底气和信心就足了许多。

由于我在长兴岛上生活工作过7年，尤其是我曾挂职担任过上海市客运轮船公司的总经理，所以我对大型船舶停靠长兴岛深水岸线情况是有所了解的。

当时，我考虑到崇明岛既没有剩余可用的深水岸线，又要考虑到尽可能不要把造船厂集中搬迁崇明岛(注:这里指崇明本岛)，所以我在课题主报告上明确提出了“三岛联动发展”的新建议。这项新的建议在上报国务院后，立刻获得了国务院的批准，长兴岛和横沙岛从上海市宝山区划出，归属崇明县管辖。

从此，长兴岛南岸尚存的近7000米深水岸线可以用作为上海黄浦江边的江南造船厂、求新造船厂等大型企业提供了搬迁的地方。

我曾记得当年自己在执笔撰写有关上海市内黄浦江畔船厂搬迁可行性报告时，课题组组长钱云龙特地关照我说：“你不要只做一套搬迁方案，一定要做几套方案，可以让市政府主要领导们决策时，有所选择地加以参考，所以我做了A.B.C三套方案，提供给高层领导决策。” 最终，中央领导同志和上海市政府领导同志是选择了我所做专项课题报告的A套船厂搬迁方案。   

可是让我真没有想到的是，很快由我执笔撰写的有关上海市内黄浦江畔的江南造船厂和求新造船厂等中船重工大型企业搬迁至长兴岛上的上海市专题研究可行性报告，被上海市政府和中央有关部门正式批准之后，新的长兴岛深水岸线厂区地块，为我国大型央企中船集团一一江南船厂、沪东船厂建造新一代航空母舰等大型舰船提供了能够拓展空间且拥有着非常宽阔的深水船坞岸线建造场地。

许多年过去之后，就在我当年画出的第一张长兴岛实测可用深水岸线分配草表的地方，新的江南船厂建造出中国第一艘055型“南昌号”万吨级大型驱逐舰和“福建”号航空母舰，以及众多最先进的导弹驱逐舰。

（注：上述照片中有表格一页，就是笔者当初为江南船厂、求新船厂等大型造船企业搬迁长兴岛的实测可用深水岸线分配草表。）

江南造船厂作为中国重要的军工生产基地，建造了包括航母、驱逐舰、潜艇等多型军舰，其中代表性舰艇包括福建舰（003型航母）、055型驱逐舰、052D型驱逐舰等。‌‌

‌福建舰（003型）‌：中国首艘自主设计的弹射型航空母舰，满载排水量8万吨，配备电磁弹射系统。近日，这艘弹射型舰空母舰将正式入列我国南海舰队。

‌055型万吨驱逐舰‌：已下水10艘，包括首舰“南昌舰”及最新舷号109的“嘉兴舰”，配备112个垂直发射单元和高超音速导弹。‌‌

‌052D型驱逐舰‌：江南厂承担了大部分建造任务，现役数量达18艘，为海军主力神盾舰。‌‌

‌726型气垫登陆艇‌：多艘同期建造，支持两栖作战。‌‌

沪东中华造船厂在搬迁至长兴岛新的深水岸线之后，也建造了许多战列舰，其中“五指山”舰是中国自主研发建造的两栖攻击舰。

沪东中华船厂在建造现代级护卫舰方面，建造549号“常州号”护卫舰、538号“烟台号”护卫舰、546号“盐城号”护卫舰、572号“衡水号”护卫舰、573号“柳州号”护卫舰、547号“临沂号”护卫舰、575号“岳阳号”护卫舰、550号“潍坊号”护卫舰、574号“邵阳号”护卫舰和576号“三门峡号”护卫舰等现代化战列舰。

2024年12月27日，全新的一艘076型两栖攻击舰首舰四川舰（舷号51）在沪东中华造船厂下水，标志着中国新一代两栖作战能力进入新阶段。该舰满载排水量约5万吨，配备电磁弹射器和阻拦索系统，可搭载固定翼无人机、直升机及气垫登陆艇，具备海空立体作战能力，成为目前全球现役最大的两栖攻击舰。 ‌

由于我在20多年前曾经参与了江南船厂和沪东船厂从黄浦江畔搬迁至长兴岛南岸深水岸线厂区最早的规划起草工作。所以，我才认为自己曾经十分有幸能够为我国船舶工业发展和21世纪强军建设贡献了一份绵薄之力。

为此，我曾被授予上海市“三个文明建设”先进个人的荣誉称号。那时候，中共上海市委副书记罗世谦亲自为我颁发了奖状。如今，虽然已经20多年过去了，但是，我的祖国不会忘记我。

在“福建号”舰空母舰即将入列之际，写下这些文字，以文为记志。

作者简介: 毛韬，1955年7月出生，上海南汇人，国家旅游经济师，现在担任民建上海市委经济与社会发展研究院研究员。