从失望到热爱
——我对铁道兵部队认识的转变
铁5师23团／杨力（永远的骑兵）
也许是从小在军营长大的缘故，也许与从小受到的教育有关，我对部队怀有深厚的感情，立志要像父亲那样，当一名野战军，当一名有仗可打的兵，这样的愿望从小就在我的心中萌生，成了我的理想和愿望。
1978年11月份，我在农村接受贫下中农再教育已超过两年时间，按当时的政策规定，接受再教育满两年的知青，就有资格报名参军，就可以通过招工进厂或通过其他的方式方法返城就业了。
面对着不久后可能的分别，知青们在一起照了合影，等待着各奔东西的那一天。
1978年11月底的一天中午，公社武装部王部长骑着他的枣红马到知青点来了，刚刚劳动回来的知青们，都主动地出门迎接王部长。
当时的王部长有四十多岁，中等个头，陕西关中人，一张口就露出一股浓浓的关中味，让人觉得亲切，踏实。王部长当过兵，在部队当过连长，就地转业后担任了公社武装部部长。
我们下乡后，以知青点28名知青为主，又吸收生产队十几个回乡青年，组建了生产队武装民兵排，生产队党支部让我担任了排长。
我们这个民兵排，每年都要利用冬闲和农闲时节，训练两次，每次训练一个星期，每次都要请附近陆军8师的一名班排长来当教官，每次王部长都要亲临指导，与大家同驻同吃同训练。一来二去，知青们和王部长就非常熟悉了。
翻身下马的王部长，与大家握手寒暄后，直接了当地告诉大家，今年冬季的征兵工作开始了，希望符合条件的知青踊跃报名，接受祖国和军队的挑选。
王部长还特别对我说：＂小杨，你是军人的后代，又是民兵排长，你一定要带头。＂他还说：＂我一定向部队接兵的同志推荐你。＂
其实，在这之前，我有过两次当兵的机会，但都因为各种原因放弃了。一次是1974年7月，我初中毕业后，父亲说去当兵吧，在部队好好摔打摔打。但还没走，学校传来了高中恢复招生的消息。父亲说，那还是上学吧，多学点知识有好处。
我知道父亲说这话是发自内心的。父亲小的时候，家境还可以，在镇上的私塾读过五年书，学过四书五经，知道一些之乎者也。抗战的相持阶段，父亲又去抗日军政大学二分校速成中学学习了一年半，文化程度应该达到了初中毕业的水平，算是部队中的小知识分子了。全国解放后不久，父亲又到解放军政治学院学习了一年半，比较系统地接受了政治方面的高等教育。由此不难理解，对爱学习的父亲来说，他是希望自己的孩子多学一些文化的，他知道有文化的年轻人在今后的事业中会有更好更大的发展。
还有一次是1978年3月，知青当兵的政策开始放宽，规定知青接受再教育一年半后就可以参军。当时，我们知青点有四人报名，结果走了三个，那个没有走的一个就是我。
从小就有当兵志向的我，为什么没有走呢？因为当我知道接兵的部队是某县武警中队时，我就没有参加体检，毫不犹豫地放弃了。我的骨子里有一个理念，当兵就要当父亲那样的国防军，当能打仗的野战军。
我问王部长，知道是什么部队来接兵吗？他说：＂征兵工作会刚开过，来了不少接兵的部队，哪个部队来公社接兵，现在还没有定下来，好像是什么｀师＇的，应该是大部队＂。听了这话，我的心一下子放了下来，暗暗下定了报名参军的决心。
那一次，我走了七公里山路到公社报名，参加公社卫生院组织的体检，初步入选后，又到县人民医院复检后，结果是完全合格。
这之后，我返回知青点，一如既往地参加生产劳动，同时等待＂入伍通知书＂的到来。
记得是1978年12月11日，公社武装部王部长骑着他的枣红马又出现在了我们知青点，知青们照旧迎了出去，王部长照旧翻身下马，高兴地说：＂我来送《入伍通知书》了！
在王部长的视线中，他看到了知青中的我。他伸出手来与我紧紧握手，同时认真地说：＂杨力，祝贺你！你被批准入证了！＂
新兵十五连七班合影，第二排中作者杨力
1978年12月15日，我按要求到县人民武装部集中，领取军装，集中食宿。到这时候我才知道，县城北部（以乌伊公路为界）片区的新兵被来接兵的新疆军区部队接走了，接兵部队有步兵师，有炮兵师，还有驻疆空军的地勤部队。而在南部片区负责接兵的是驻疆铁道兵第五师的部队。我所在的公社属于南部片区，至此，我知道自己被铁道兵部队接走了，成了铁道兵部队的一名战士。
在那些日子里，穿着崭新军装的我，却一点都高兴不起来，甚至非常的沮丧和失望，心想，我怎么这么倒霉，高高兴兴报名参军，满怀喜悦想圆一个军人梦，没想到进了铁道兵的门，成了穿军装的铁路建设者，这样的兵与我心中的兵差了十万八千里。
我从小的志向就是当一名像父亲那样的国防军、当那种能打仗的野战军，当那种能上战场与敌人面对面拼杀的军人，而修建铁路的铁道兵，是工程部队，是后勤保障部队，与我的理想差得太远，我的心里充满了矛盾，七上八下的静不下来。
在新兵训练期间，我沮丧的心情进一步加重，因为我看到训练我们这些新兵的老兵们，不是汽车连的司机，就是修理连的车工，还有一些是仓库的保管员，他们的军事素质真是不敢让人恭维，根本不如我这个从小在部队长大，又当过武装民兵排长的新兵。我在内心里更加苦闷了。
在经过一个多月的训练后，那些当班、排长的老兵们发现了我过硬的军事素质，就开始让我负责训练新兵，先是班长让我训练一个班，后来是排长让我训练一个排，我就像老兵一样站在自己的位置上，向他们发号着命令。许多不认识我的新兵都以为我就是老兵，但又疑问这个老兵怎么不戴领章帽徽呢？怎么穿的军装也是新的呢？
在这种失望和苦闷的心情下，我给父亲写了一封信，向父亲汇报了自己入伍的想法，也表达了希望能调离这样的部队的意思。很快，父亲给我回了信。他在信上告诉我，＂凡事都不要看表象，铁道兵部队也是一支英雄的部队，在这样的部队当兵，是一定能得到锻炼的，前途照样是光明的＂。父亲还告诉我，＂战争年代，部队的兵员主要来自农村，来自农民，他们没有什么文化，也说不出什么，样子也是平平常常，但就是这样的战士，打仗总是冲在最前面，不怕挂彩，不怕牺牲，前赴后继，英勇无畏，就是他们打下了新中国的江山。＂
父亲的教诲，让我浮躁的心平静了许多。我开始重新认识自己身边的铁道兵老兵，重新认识属于自己的铁道兵部队。
1979年2月12日，我所在的新兵三团召开军人大会，传达党中央，中央军委决定在2月17日发起对越自卫反击作战的命令，同时宣布，为防止苏联在新疆方向对我开辟第二战场，中央决定加强新疆军区各作战部队的力量，决定把从新疆入伍的铁道兵部队新兵，全部、立即补入新疆军区各野战部队，散会后马上进行动员，做好准备出发的一切工作。
散会后，我们新兵3团18连立即召开动员大会，我还代表全连新兵发了言，表达了坚决执行党中央、中央军委的命令，立即做好一些上前线准备的决心。会后，各排还以班为单位写了请战的血书，再次表达上前线的决心和愿望。
那几天，我的心情好极了，梦寐以求的志向就要变成现实了，我就要开始一种真正军人的生活，成为一名真正的军人！
就在我憧憬着美好未来的时候，一个晴天霹雳又从天而降，连里宣布：根据新兵3团党委的命令，选留15名新疆兵继续在铁道兵服役，以延续铁道兵驻疆部队曾经招收过新疆兵的历史。令我万万没有想到的是，我就在这15人之中。
指导员在与我谈话的时候说：＂你是新兵中唯一的共产党员，又是副班长，各方面表现都很优秀，把你留下来，是团党委的决定，更是我们连里的意思。希望你能理解并坚决执行这个决定。＂
听到这个决定，我真的有些失魂落魄，有些魂不守舍，有些经受不住这样残酷的＂打击＂了。
在新兵连战友开拔的那天晚上，从来不抽烟的我，一个人躲在营房的角落里抽闷烟，看着收拾行装准备出发的战友们，我的心在流血，我的血压在升腾，我问自己：怎么这么倒霉啊？好不容易有个机会离开铁道兵，去野战部队当兵，去战场上痛快地杀敌，怎么又被留了下来呢？为什么留下的是我呢？我心里的沮丧、痛苦、悲观达到了极点。
部分宣传股人员下部队一年时（左一杨力）
1979年3月，我在新兵15连完成了在18连未完成的新兵训练任务后，被分配到23团政治处宣传股任新闻报道员。开始了与自己一生都密切相关的文字工作。
一个人如果下决心放弃该放弃的，面对该面对的时候，他的心情反而变得平静，整个人都会轻松下来。在知道自己必须要面对铁道兵的生活，必须要面对并做好组织交给的任务的时候，我知道自己必须要脚踏实地地开始工作了，任务不切实际，脱离现实的理想主义都是危险和有害的。
为了尽快适应新闻报道工作的需要，我利用宣传股资料比较多的优势，认真地学习，以便使自己尽快地加深对铁道兵部队特别是对23团历史的了解和掌握。在这个过程中，我渐渐地对铁道兵部队特别是对23团有了比较多地了解，澄清了思想上存在的许多对铁道兵部队的错误认识。
我通过查阅资料知道，英雄的铁道兵部队诞生在炮火连天的东北战场，当时称为中国人民解放军铁道纵队，辖4个支队，有近2万人，负责东北战场铁路的抢建抢修任务。1949年5月，中央军委决定将铁道纵队扩编为中国人民解放军铁道兵团，隶属军委建制，部队发展到近4万人，先后参加了东北铁路、津浦铁路、平汉铁路、陇海铁路、湘桂铁路的抢修，为解放战争的胜利作出了巨大贡献。抗美援朝战争爆发后，中国人民解放军铁道纵队改称为中国人民志愿军铁道部队，赴朝参战，主要任务是担任战区铁路运输的保障任务，由此创造了＂打不烂，炸不断的钢铁运输线＂的辉煌战绩。战争结束回国后，1954年3月5日，中央军委命令，中国人民志愿军铁道部队改建为中国人民解放军铁道兵部队。在这之后的30年时间里，铁道兵部队先后参加了鹰厦、包兰、贵昆、成昆、襄渝、京通、青藏、南疆等52条干线、支线铁路的建设任务，共修建铁路12600余公里，在祖国东西南北中的广袤的土地上，逢山凿路，遇水架桥，到处都留下了铁道兵艰苦奋斗、无私奉献的身影，到处都洒下了铁道兵广大指战员辛勤的汗水。铁道兵成了祖国＂铁路建设的突击队＂，为祖国的社会主义现代化建设贡献了力量。
我服役的23团，更是一支有着光荣历史的老部队，她组建于1945年10月，时称晋绥9分区独立团，解放军7纵10旅30团，到1949年1月时，被改编为中国人民解放军第一野战军第7军第19师第56团，参加过大小战役战斗200余次，其中较大规模的战斗有30余次，包括临汾战役，太原战役，扶眉战役，天水战役，成都战役，川北、甘南剿匪战斗等，共歼敌15094人，其中毙伤敌人1728人，俘敌4119人，受敌投诚8978人，缴获各类枪支数千支，各种口径的火炮554门，为祖国解放，为新中国的成立，立下了不朽的功勋。入朝参战后，被改编为中国人民志愿军第5师第14团，担负殷（山）龟（城）铁路山城里至泰川段共23.7公里铁路的抢建抢修任务，为建造＂打不烂、炸不断的钢铁运输线＂，为保障抗美援朝的胜利作出了应有的贡献。回国后，被改编为中国人民解放军铁道兵第5师第23团，先后参加了汤林、鹰厦、内昆、贵昆、成昆、襄渝、南疆铁路及渡口支线等10条新铁路的建设，共修建铁路295.2公里，其中修建铁路隧道32座，总长37.015公里；铁路桥梁28座，总延长14.54公里；铁路车站12个，总面积53.18万平方米。另外还参加了总长为119公里的中（国）老（挝）过境公路、红水河至册亨的国防公路；克拉玛依至白碱滩油田公路及克拉玛依油田调节水库建设。在近40年的建团史上，23团以英勇顽强，敢打敢拼，不怕牺牲，勇往直前的精神著称，多次受到中央军委和铁道兵党委通令嘉奖，获得＂老虎团＂的荣誉称号。时任铁道兵司令员陈再道将军，时任乌鲁木齐军区司令员杨勇将军都到23团视察过，亲切看望过在一线施工的部队。
铁道兵和23团这些战功卓著、灿烂辉煌的历史，深深地感动着我，激励着我，也鞭策着我，我没想到，一支在我眼里有些失望的铁路建设部队，却有着这样令人感动的伟大过去。在战争年代，他们是勇敢作战的英雄团队，在和平建设时期，他们又是祖国铁路建设的先锋，创造了那么多可歌可泣，光照千秋的丰功伟绩，在这样的部队当兵，还有什么理由不满意，不高兴？还有什么理由沮丧和失望呢？
杨力（左）和战友采雪莲
随着对铁道兵部队的深度了解，我对这支浑身上下都是＂工味＂而没有＂军味＂的部队有了好感，一种敬佩之情油然而生，一种自豪、骄傲的心情也油然而生，过去那种＂大门进对了，小门走错了＂的想法在我的脑海里再也没有了市场。
当一个人认可了自己所干的工作，当一个人爱上了自己热爱的事业，他就会全力以赴、全心全意、全身心地投入到这样的工作和事业中去，并在这样的工作和事业中享受艰苦的磨炼和幸福的人生。
在这之后的日子里，我把自己的主要精力都投放在了新闻报道工作中，我白天下连队采访，晚上在宿舍写稿，附近的直属连队走遍了，就搭车到奎先隧道进、出口的施工连队采访，在与奋战在施工第一线的干部战士接触的过程中，我更加感受到了铁道兵部队的艰苦，由此也进一步体会到了铁道兵战士的伟大和可爱，我坚定地相信，这样的战士，放在工地能吃苦耐劳，敢战天斗地，一不怕苦、二不怕死，放在战场，他们同样敢于在枪林弹雨中，在炮火连天的血雨腥风里，冲锋陷阵，前赴后继，他们中间一定还会出现更多的董存瑞、黄继光、杨根思，他们身上都印刻着军人的血气和豪迈。
杨力在学习
我越来越了解铁道兵部队，也越来越喜欢铁道兵部队，尤其喜欢铁道兵的兵歌《铁道兵战士志在四方》，我觉得这首歌唱出了铁道兵部队的性质，唱出了铁道兵部队的理想，唱出了铁道兵部队的精神，也唱出了铁道兵部队志在四方的英雄气概！非常地鼓舞人心，非常地有战斗力和号召力。这首歌虽然是我在新兵连就学会的，但几十年过去了，每逢战友聚会，这都是必唱的一首歌，有时间自己一个人走路，也会自然而然地哼唱这首歌，这首歌已经成了我生活生命的一部分，成了我提振信心的重要力量。
我从沮丧在铁道兵部队当兵，到了解了铁道兵部队安心在铁道兵部队当兵，从心灵深处修正了对铁道兵部队错误的认识观念，伴随着这个修正，自己也完成了从一个老百姓向革命军人的转变，并且明白了应该怎样度过自己的一生，应该如何使自己的一生变得更有价值，更有意义，也更加美好！
感谢铁道兵部队艰苦的生活锻炼了我，感谢那些共同生活、工作的战友们！
杨力，男，汉族，1958年10月出生，1976年10月上山下乡，1978年12月入伍，在解放军89323部队政治处服役，1979年4月加入中国共产党，中央党校在职研究生毕业。
从部队转业后，长期在自治区党委工作，先后担任过党委宣传部处长，党委政策研究室常务副主任，党委副秘书长等职，2013年1月被选举为自治区十二届人大代表，大大常委会委员，法制委员会委员。现已退休。
初稿2025年8月23日
修改2025年9月26日
责编：槛外人 2025-9-26
