铁道兵35年征程
对党旗、国旗、军旗的精神践行
铁二代 陶玲
天安门广场上，秋日的阳光为庄严的阅兵式镀上一层金色光辉。在这纪念中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利80周年的历史性时刻，中国共产党党旗、中华人民共和国国旗、中国人民解放军军旗交相辉映，共同谱写出一曲气壮山河的时代交响乐章。
在历史的长河中，铁道兵作为一支具有光荣传统与卓越贡献的部队，在党的坚强领导下，始终高擎党旗、国旗与军旗，凭借坚定的信念和无畏的勇气，为国家的建设与发展铸就了不朽的功勋。这三面旗帜，不仅是党、国家和军队的象征，更是铁道兵奋进道路上不可或缺的精神指引。
听党指挥，军魂永铸
党旗是方向，是灵魂。铁道兵35年的历史，首先是一部坚决听从党的号令、党指哪里就奔向哪里的忠诚史。
1948年，为适应解放战争形势的需要，根据中央军委命令，组建了东北人民解放军铁道纵队。这一重大决策，开启了铁道兵听从党的召唤、为国征战35年的光辉历程。在辽沈、平津等重大战役中，刚刚组建的铁道兵勇敢地顶住枪林弹雨，奋力抢修铁路，秉持人在铁路在的坚定信念，确保了军用物资的运输供给和兵力的调配转移。在解放战争中，他们坚决贯彻“野战军打到哪里，就把铁路修到哪里”的使命，为战争的最终胜利做出了不可磨灭的贡献。
在抗美援朝和援越抗美的战场上，面对敌机的狂轰滥炸，铁道兵毫不畏惧，勇往直前，用生命和鲜血铸就了“打不烂、炸不断的钢铁运输线”，有力地支援了朝鲜前线和越南人民的独立解放事业，创造了战争史上的伟大奇迹。
进入和平建设时期，铁道兵依然坚定不移地听从党的号召，从黎湛铁路、鹰厦铁路的紧急抢建，到成昆铁路、襄渝铁路、青藏铁路等国民经济发展急需的重要铁路建设，他们“逢山凿路、遇水架桥”，以实际行动诠释了对党事业的无畏担当。
铁道兵一直以来都坚定不移地严格贯彻落实“支部建在连上、小组设在排上、党员卡在关键岗上”的组织制度。这一制度不仅是对部队党组织架构的明确要求，更是对党的思想引领深入到抢修一线每一个角落的具体体现。通过将党支部建立在连队一级，确保了党的领导核心作用能够直接延伸到基层；将党小组设在排一级，使得党的组织网络更加细密，覆盖到每一个战斗单元；而将党员安排在关键岗位上，则是确保在关键时刻能够发挥党员的先锋模范作用。这样的组织安排，使得党的思想引领如同涓涓细流，渗透到抢修一线的每一个角落，每一个细节。在这种强有力的思想引领下，铁道兵官兵们在面对生死考验的严峻时刻，始终能够坚守信念，毫不动摇。在近期中央7套《老兵你好》栏目播出的纪录片中，讲述了1975年4月5日发生在青藏铁路关角隧道的塌方事件。当时，正在施工的十师六十四团127名官兵被埋，海拔3680米的洞内严重缺氧，地下水位不断上升。在这危急关头，八名共产党员挺身而出，发挥先锋带头作用，并组织召开党委扩大会议，现场开展思想政治工作，鼓舞官兵士气，稳定军心，带领大家同心协力展开自救。铁道兵部队中类似的鲜活事例，不胜枚举。
为国为民，山河见证
国旗是国家与人民的象征。铁道兵的35年，是为国家建设鞠躬尽瘁、为人民幸福奋勇拼搏的奉献史。
在和平建设时期，铁道兵参与了众多重大铁路工程的建设。在这些工程建设中，始终将国家利益和人民需求放在首位，他们不计个人得失，不畏艰难险阻，以实际行动践行着对国旗的庄严承诺，为国家建设和人民幸福贡献了自己的全部力量。
成昆铁路穿越地质复杂的山区，面临着高山峡谷、断层塌方、泥石流等诸多难题。铁道兵战士们不畏艰难，顽强拼搏，克服了重重困难，历时12年，终于建成了这条长达1083公里的铁路。在建设过程中，有2000多名铁道兵战士献出了宝贵的生命，他们用自己的热血和生命，铸就了这条连接西南地区的钢铁大动脉，为西南地区的经济发展和民族团结作出了巨大贡献。
青藏铁路是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路，建设难度极大。铁道兵战士们在极端恶劣的自然环境下，以坚韧不拔的毅力和无畏的勇气，忍受着高原缺氧、寒冷等困难进行地质勘探、线路规划，并投入一期建设。在海拔数千米的高原上，一锹一锹地铲，一锤一锤地敲，用双手和简单的工具一点点推进工程进度。为了攻克冻土难题，他们日夜钻研，反复试验，最终找到有效的解决办法，确保了铁路的稳定性和安全性。青藏铁路的建成，不仅加强了西藏与内地的联系，促进了西藏的经济社会发展，更向世界展示了中国铁道兵的强大实力和顽强精神，他们的奉献与付出，让鲜艳的国旗在高原上更加熠熠生辉。
襄渝铁路沿线地形复杂，河流众多，施工条件极为艰苦。铁道兵们逢山开路，遇水架桥，面对湍急的河流，他们冒着生命危险，在冰冷的水中搭建桥墩；面对陡峭的山峰，他们手脚并用，攀爬而上进行爆破作业。在建设过程中，无数铁道兵战士受伤甚至牺牲，但他们从未退缩，始终坚守在岗位上。他们用汗水和鲜血铸就的襄渝铁路，成为连接中原和西南的重要交通干线，为国家的区域协调发展立下了不朽功勋，他们的爱国情怀和奉献精神，也随着这条铁路永远铭刻在了祖国的山河之间。
铁道兵35年间共修建了52条干支线铁路，全长12590多公里，占全国同期修筑铁路里程的三分之一。这些数字的背后，是铁道兵们“风餐露宿，栉风沐雨”的艰苦卓绝的牺牲与奉献，是他们以“汗水溶化千层岩”的意志写下的英雄史诗。全军共有8000余名官兵为铁路建设献出了宝贵生命，其中在国内铁路建设中牺牲的就有6615人，是和平时期牺牲最多的一支部队。他们的鲜血，永远浸染在了共和国的路基之下。
使命必达，英雄本色
军旗是荣誉、纪律与胜利的象征。军旗指引下的铁道兵，是一支无坚不摧、让党和人民信赖的钢铁队伍。
“令行禁止，敢打必胜”是铁道兵的制胜法宝。纪律严明、政令畅通，构成了铁道兵的优良作风。这使得他们无论是在枪林弹雨的战场，还是在条件恶劣的建设工地，都能保持强大的凝聚力和战斗力。在襄渝铁路、青藏铁路等关键工程中，他们凭借不畏艰险、不怕牺牲的奋斗精神，以及百折不挠、坚忍不拔的必胜信念，完成了一个又一个看似不可能完成的任务。叶剑英元帅为铁道兵题词：“逢山凿路，遇水架桥，铁道兵前无险阻；风餐露宿，沐雨栉风，铁道兵前无困难”，这正是对他们军旅作风和英雄气概的最高褒奖。
“以苦为荣，勇创一流”是铁道兵的鲜明品格。坚持对广大指战员开展“劳动为荣、艰苦为荣、当铁道兵光荣”的三荣教育，使这种精神深深烙印在每一位官兵心中，成为他们攻坚克难、勇往直前的强大精神动力。在艰苦的铁路建设现场，战士们以苦为乐，把恶劣的环境当作磨砺意志的熔炉，把繁重的劳动视为实现人生价值的舞台。他们争当技术能手，勇创一流业绩。在成昆铁路建设中，面对复杂的地质条件和艰巨的施工任务，铁道兵战士们不断钻研创新施工方法，提高工程质量和效率，创造了一个又一个施工奇迹，用实际行动诠释了“以苦为荣，勇创一流”的深刻内涵。
“团结协作，众志成城”是铁道兵的力量源泉。铁路建设是一项庞大的系统工程，需要各个工种、各个部门之间的紧密配合。铁道兵战士们深知这一点，在施工过程中，他们相互支持、相互帮助，形成了强大的合力。在修建青藏铁路时，面对高原缺氧、气候恶劣等重重困难，战士们不分你我，共同克服身体上的不适，齐心协力完成各项任务。正是这种团结协作的精神，让铁道兵在艰难险阻面前一次次创造奇迹，书写了壮丽的英雄篇章。
三十五载峥嵘岁月，铁道兵以忠诚、奉献与牺牲，精准诠释了对党旗、国旗、军旗的深刻认知与坚定践行。铁道兵的历史深切地启示我们：
对党旗秉持忠诚，体现的是“听党指挥”的政治本色，是这支队伍战无不胜的根本保障。
为国旗无私奉献，彰显的是“为国为民”的深厚情怀，是这支队伍奋斗不止的精神动力。
对军旗心怀敬畏，展现的是“使命必达”的过硬作风，是这支队伍攻坚克难的制胜要诀。
如今，铁道兵的身影虽已融入历史的长河，但其听党指挥、为国为民、使命必达的精神特质却跨越时空，历久弥新，激励后人在实现中华民族伟大复兴的道路上，不忘初心，砥砺前行。
槛外人 2025-10-8
