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风雪宜君梁（散文）
作者：季志林
1989年春节刚过，我奉命率新兵团赴陕西接新兵。
按理说回家乡接兵应是顺风顺水的事，因为我和新兵团政委贾万友同志都是陕西人，对家乡感情极深。征兵工作涉及面广，政策性强，标准高，要求严。而且需要军地双方密切配合，共同努力，方能确保兵员质量。组织上能委派我俩同来陕西接兵，不仅因为我们都有接新兵的经验，也包含了便于和地方武装部门沟通协调的考量。
然而事与愿违，我们到后遇到的情况却是出师不利，甚至是极其不利。
正月十三日接兵部队到达西安，入住陕西省军区东八路招待所。经与陕西省征兵办衔接，明确了我们接兵的区域为西安市、榆林地区以及商洛地区。
我和贾政委迅速交换了意见，商定由我先率部分接兵干部北上榆林，将榆林的工作安排好之后再回西安，在此期间，由贾政委负责与西安和商洛两地联系展开工作，同时明确了各接兵连的编成、任务和要求。
正月十五元宵节，天不作美，西安城里下了整整一天雨加雪，天气倍加寒冷，按计划我们已买好了去榆林的班车票，单等第二天一大早出发。望着漫天大雪我突然有了一种不祥的感觉，担心雪天去陕北路不好走，总觉得此行似乎有点仓促，万一路上发生意外那就不好了。我把自己的担心对贾政委讲了之后，他也感到有些道理，权衡再三，觉得还是工作要紧，不能耽误进驻日期，更何况我们在戈壁滩遇到的复杂天气多得去了，这一点困难根本算不了什么，因而确定出发日期不变。
因为不少同志是第一次来西安，而且大家长期驻守在戈壁大漠，难得有个外出的机会，所以我特意给同志们放了一天假，让大家领略一下西安这座十三朝古都的风采，只是这鬼天气实在影响情绪。
正月十六日凌晨5点整，赴榆林接兵的同志们登车北上，此时，飘飘洒洒的雪花仍然没有停歇，使我对此行的安全更加担忧，上车后便坐在第一排和司机师傅攀谈起来，问他雪天到底能不能走？师傅人很实在，他说自己开班车已有二十多年了，一直奔波于西安和榆林之间，对路况极其熟悉，这样的天气他们照样走。我问他会不会出现冰雪封山的情况？他说带着防滑链，遇到冰雪路滑装上防滑链还是比较安全的。我反复给他叮咛，车上五十多名旅客，而且有近二十名接兵干部，要绝对保证大家的安全，宁可慢一点也不能出事。司机憨厚的笑了笑说“放心吧！”
然而最担心的事情还是发生了！
出西安城约三个小时后，汽车行驶在耀县境内的盘山公路上，此时天已大亮，我坐在车上心事重重，总觉得这种天气跑长途不太安全，所以两眼始终注视着前方路况，生怕有所不测。事情往往就是这样，害怕处有鬼。当车辆行驶到一处长大下坡路段时，我突然感到车头有些不对劲，似乎偏离方向滑出去了，所以本能地喊了声“赶快停下”！然而已经来不急了，大轿车急速滑向沟边，我心想“这下真麻烦了”！谁料到天无绝人之路，沟边那一排粗壮的行道树挡住了失控的汽车，受到撞击的车辆顷刻翻向公路内侧。
目睹翻车事故的全过程，不由我惊出了一头冷汗，好在当时已有预感，所以很快冷静下来。此时在车上打瞌睡的旅客都被惊醒，许多人迷迷糊糊还没有弄清究竟发生了什么情况。我亦无法确定车上是否有人员受伤，急忙大喊一声：“大家不要慌，部队同志负责身边旅客的安全！我们想办法出去。”
有什么办法？旅客们都是手无寸铁，我顺手握起上车时带的那把雨伞，把撞破的车窗玻璃一点一点戳开后，带着司机和杨建华、曹东亮等几名战友先从车窗中爬出。
下车后，翻车现场让的惨状我倒吸了一口凉气，若不是那一排大树挡着，我们定然会掉入几十丈深的沟壑之中！
每当危难之时解放军就会迎难而上解危济困，在战友们的精心组织下，车内所有旅客安全转移到车外，看着全体人员安然无恙，我那颗悬着的心才放了下来。而那些惊魂未定的旅客们则站在沟边不住的议论刚才有多么惊险，共同的感叹就是：好悬哪！
雪花仍然在恣意地飘，山里的寒风很快就让人周身颤栗，天昏昏，雾茫茫，此地前不着村，后不挨店，一片苍凉景象。当旅客们站在沟边议论纷纷之时，我心里却在反复考虑：这辆事故车无疑是不能再用了，下一步要做的，就是尽快摆脱困境，组织大家继续这场艰难的旅行？
有道是“无利不起早运来无须忙”，当我们一筹莫展苦无良策之时，后边来了一辆大轿车，司机看见翻车现场赶忙停下，上前一问，原来他们是同一运输公司的，后者放空车返回榆林。我们和两位司机一商量，决定所有旅客转乘后车继续前行，事故善后工作则由公司的其他人员留下来处理。
有了前车之鉴，后来的司机便谨慎了许多，他给所有轮胎全搭上防滑链后，我们继续出发。
陕北地形地貌的特点就是山大沟深坡陡，下雪天汽车翻山越岭极不方便，上山路滑，汽车像蜗牛一样有气无力爬的很慢，而下山时又怕路面结冰小心翼翼不敢加速。
“太慢了！这样走下去什么时候才能到啊？”我心里急着赶路，于是问司机：“师傅，我看上坡太难了，能不能让部队的同志全部下去推车，既缓解车辆承重，而且能走的更快一些，你看怎么样？”
“解放军同志就是不一样，想得周到，不过山里边风太大，天气又冷，你们连双手套都没戴，就怕让大家受苦了！”司机有点不忍心地说道。
“没关系，我们在部队脏活儿累活儿可是没少干，推车算多大点事，正好我们也想活动活动身子。”心直口快的杨建华接上了话茬，他是有名的实干家，听说有活儿干就来劲。
“那就辛苦同志们了，推车时千万注意安全！”
“好嘞！大伙儿都下车。”
随着杨建华一声招呼，
每遇一处陡坡，战友们都下去推车，而且是喊着号子一起发力，这样一来，行进的速度快多了，而且多了一份快乐的气氛，刚才翻车后的沮丧心情统统抛在了脑后。
战友们的行动让车内旅客深受感动，每当我们推车上坡之后，旅客们都报以感激的目光，有的旅客热情地拿出自带的面包、干粮、饮料和矿泉水送给我们，当同志们婉言相拒时，旅客们你一言我一语赞扬关键时刻还是解放军靠得住，今天要是没有这些解放军就麻烦了。此时，车内充满了患难与共，鱼水情深的祥和气氛。
就这样，从耀县到延安，凡遇陡坡，我们便下车推，走一路，推一路，任凭风雪紧，那怕冰霜寒，大家咬紧牙关坚持到最后。
当我们推车到宜君梁上的时候，大家实在太累了，于是我提议就地休息一会儿，同时招呼车上的旅客们下车解决一下个人问题。
宜君梁是咸榆公路地势最高的一段，站在山顶，感到视野十分开阔，放眼望去，远处山山峁峁银装素裹，神态各异，有的像条条雪龙翻滚舞动，有的像卧虎雄狮威武雄踞，有的像玉免白鹿跳跃灵动，有的像伟岸巨象急驰奔腾。白雪皑皑，气象万千，眼前的陕北是一个粗犷、辽阔、大气的银色世界，我平生第一次觉得大自然居然如此美妙。如果没有这一千载难逢的机遇，我如何得以欣赏如此奇观？看着看着，不觉心潮起伏，诗兴大发，但我没有自己作诗，而是大声吟诵毛主席那阙著名的《沁园春雪》：
北国风光，
千里冰封，
万里雪飘。
望长城内外。
惟余莽莽。
大河上下，
顿失滔滔，
山舞银蛇，
原驰蜡象。
欲与天公试比高，
须晴日，
看红装素裹，
分外妖绕。
……
伟人的这阙《沁园春雪》始作于1936年2月红军长征到达陕北之后，词中热情歌颂了北国雪后的壮丽风光，意境广阔雄壮、大气磅礴，充满了强烈的民族自信感和共产党人一往无前的英雄气概。九年之后，伟人赴重庆谈判时将其抄赠给柳亚子先生，不久由《新民报》予以发表，在重庆各界引起强烈反响。正义力量为之振奋，反动势力为之惊恐。据说国民党还暗中组织文人中的高手分别填词，竟然无人能及。而我则始终认为，上下几千年，没有任何人能写出如此震撼人心的诗词来。
如今站在宜君梁上，面对祖国的大好河山，不仅触景生情，而且对伟人的这阙词有了更深刻的领悟，更能感受到伟人的博大胸怀和崇高理想。在高声颂读中探寻伟大的无产阶级革命家、政治家、军事家和诗人热爱祖国山河心系民族安危的精神境界，真是此生最大的精神享受！
早晨那场突如其来的事故带来的不快瞬间被眼前美仑美奂的北国雪景冲得无影无踪，此刻风大雪急，天气越发的冷了，但我只觉心旷神怡豪情激荡，全然不顾风雪来袭，和战友们:伫立于宜君梁尽情欣赏这北国风光，以至于流连往返，久久不愿离去。
这次接兵，一日之内惊喜交加，心情转换，成为我一生中难以忘怀的一段经历。抚今追昔，感慨万千，能身临其境朗诵毛主席诗词，使自己的灵魂得到又一次洗礼和升华，绝对值得一生珍惜，至今想来，仍感到机会难得，不虚此行。
晚上到达延安后，我打破了自己前天刚宣布禁止接兵干部工作期间接受宴请聚众喝酒的规定，特意让司务长王守武买了几瓶酒，晚餐也多上了几道菜，算是给同患难共命运的战友们压惊。
当大家共同举起酒杯时，我说了下面两句话,：
一次险遇，终生铭记，
大难不死，必有后福。
这杯酒，必须干！
2025年11月8日于咸阳渭滨苑
（文中图片来源于网络）
作者简介：季志林，陕西省咸阳市农业农村局退休干部。《世界文学》优秀签约作家。
北京中宣盛世国际书画院研究员；
北京润墨斋书画院高级院士；
陕西省书法家协会会员；
陕西书画艺术研究院研究员；
陕西省咸阳市作家协会会员。
中国散文学会会员。
著有长篇纪实文学《大漠生命线》，
其军旅小说，诗歌，散文，书法作品多次获奖。
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