探访大运河上的北京城
作者：清 泉
在北京东部有一条流淌千年的黄金学道，它曾系国家命脉，承载着帝国的繁荣。如今，它再次苏醒，律动着城市副中心的时代脉搏。京杭大运河通州段。历史上，无数粮船商船满载南方的木材、瓷器、丝绸，经由这条人工奇迹源源不断地“漂”来，构筑了北京的辉煌。
的燃灯塔作为通州的象征，守望了千年。
运河的现代转变时光流转，运河的功能在变，但生命力依旧蓬勃。今天，它不再是繁忙的漕运通道，而是北京城际副中心的生态力和活力走廊。人们在这里休闲运动，感受着历史与自然的交融。
历史上的京杭运河作为漕运要道，粮食、商品等物资要通过它源源不断运抵北京，所以有“大运河漂来的北京城”之说。如今，古老的大运河流淌进新时代，与新时代的千年之城——北京城市副中心为伴，带来了全新的发展机遇。
今天是2025年11月26日（星期三），北京晴，气温6 -- -4℃。清晨7点，我就到达了通州的漕运码头站，今天要与大家一起去寻访大运河通州段的建筑文物和历史遗迹，感受大运河流淌千年的水脉与悠久绵长的历史文脉，共同展望运河周边未来的蓬勃发展。
中国大运河始建于春秋，是世界上开凿最早也是最长的人工运河，2014年被列入世界遗产名录，是世界上最宏伟的四大古代工程之一。
通州大运河是京杭大运河的北起点，位于北京市通州区东关，距市中心约20公里。作为世界文化遗产的重要组成部分，它古称潞河、白河，自金代起便是漕运要道，现存河道、闸坝等遗迹构成大运河国家文化公园核心区。2021年实现全线通航，2022年与河北段互联互通，形成跨区域水上旅游线路。通州大运河已建成国家5A级旅游景区，以燃灯塔、运河公园等景点为特色，融合防洪、生态与文旅功能，是展示运河文化的重要窗口。
通州大运河的起点：通州北运河作为京杭大运河的北起点，位于北京市通州区东关，历史上是漕运要道，现存河道、闸坝等文化遗产构成大运河国家文化公园核心区。终点是通州段运河的终点为通州北关闸，该闸是通惠河与北运河的交汇点，位于通州区西侧，元代以来为漕运重要通道。通州大运河2021年实现全线通航，是连接京津冀水上旅游线路的关键河段。
.我徒步沿途依次走过了燃灯塔及周边古建筑群、葫芦湖、大光楼、五河交汇、北运河沿岸、张家湾古镇、城市绿心公园运河故道等点位。在通州北关的燃灯塔及周边古建筑群，我用手机拍摄了文庙、紫清宫、佑胜教寺的历史和留存的遗迹。
“一支塔影认通州”，看见塔，运河上来往船只就知道到通州了。在葫芦头湖畔通州故城浮雕前，了解通州故城城池变迁史。通州自西汉路县以来，直至明清都有城池存在、延续，明洪武元年（1368年）在原有基础上向西、向南扩建，正统十四年（1449年）为了保护城外的粮仓向西南扩建，从而形成了不规则的船型城墙。在通州旧城北门外，也就是现在通惠河和北运河交汇处，就是石坝码头，南来的漕船在石坝码头卸粮、验粮。而运河边的大光楼，就在石坝码头南端，是坐粮厅官员处理漕务、验收漕粮的场所，因此民间也称“验粮楼”。
在五河交汇处，远眺源头岛，看图了解了大运河北京段的主要线路，进一步掌握如何打造成一个滨水互动全景公园，通州大运河两岸未来古今交融、绿色生态、充满活力的新面貌。
在有着“大运河第一码头”的张家湾，了解了古镇随漕运兴衰的变迁史。张家湾古镇建于元代，因张宣督海运至此而得名，曾是大运河北起点上重要的水陆交通枢纽和物流集散中心。虽然北运河改道使张家湾段运河水系干涸废弃，张家湾也因漕运停止而衰落，但通运桥上清晰的车辙印和桥头形态各异的石狮子，无言地展示着它往日的繁荣。未来，张家湾古镇将打造文旅古镇，通过萧太后河与西侧的北京环球影城主题公园串联，形成古今交融、中外辉映的盛景，成为副中心南部文化旅游功能汇聚的核心。
在城市绿心公园参观了复原的运河故道。这里曾是明朝嘉靖年间古运河流经之所，也是皇家运粮进城的中转站，漕粮从运河大船卸载到张家湾码头，再从张家湾改成运粮车进入京城。北运河改道后，河道也因此废弃。望着不远处即将竣工的“三大文化设施”——博物馆、剧院、图书馆，于润东副院长对小朋友们提出期许：几年后故地重游，亲自感受通州大运河文化带翻天覆地的变化。
一路走来，“大运河沿岸的古代建筑和现代建设的结合令人印象深刻，可谓博古通今，令人在现代美好中畅想古意，在古老文明中穿越时空，既美且便，文化与发展并存！一河碧水润两岸，千年运河焕生机 。燃灯古塔熏书香，五河交汇通碧州。”
2025.11.26.于北京
作者简介:
宗克穷，1967年生，中共党员，现已退休。曾任第六师五家渠市文明办主任，五家渠市第二、三、四届政协委员，兼职第三、四届提案法制委员会副主任，在职行政管理研究生、高级政工师，新疆、兵团摄影家协会会员。现在他把全部的精力用在了诗词、歌词、摄影创作方面。目前由他创作的不同题材、不同风格的歌词已有30余首，代表作有《啊延安》，古体和近现代诗300余首，代表作有组诗《昆仑之秋》。
