张立，1988年11月2日生，陕西宝鸡市陈仓区人，中共党员。2012年7月，他怀揣陕西铁路工程职业技术学院“地下工程与隧道工程技术”专业大专文凭，踏入涪陵工务段大门，从此与巴山渝水间的铁路桥隧结下不解之缘。13年间，他从一名初出茅庐的桥隧工，一步步成长为桥路班长、工长，再到主管全段防洪工作的助理工程师，跨越五级台阶，将青春的足迹深深镌刻在渝怀线、沪蓉、渝万、郑渝高铁的钢轨与桥隧之上，用实干与担当诠释着“成铁好青年”的时代内涵。
一、勤学苦练，扎根一线淬匠心
2012年盛夏，张立来到渝怀线涪陵桥路车间唐家沱桥路工区。初到工区，面对绵延的群山、幽深的隧道和高耸的桥梁，他深知铁路桥隧维保容不得半点马虎，唯有将理论与实践深度融合，才能练就守护安全的“火眼金睛”。
从跟着师傅学习桥隧检测的第一天起，张立就成了工区里最“拼”的年轻人。攀桥梁，他不惧高空烈日，仔细检查每一处支座、每一根栏杆；下沟壑，他不顾泥泞湿滑，认真排查路基边坡的每一处裂缝、每一块松动的石块；钻隧道，他不畏黑暗潮湿，仰头查看拱顶衬砌结构，俯身检测轨道下方基础状况。无论酷暑还是寒冬，渝怀线的桥隧之间总能看到他忙碌的身影。他随身携带的笔记本上，密密麻麻记录着桥梁隧道的病害特征、处置方法，日复一日的积累，让他逐渐从一名学习桥隧工，成长为能独立“诊病把脉”的桥隧技术能手。
2013年11月，沪蓉高铁渝利线即将开通运营，这是成都局集团公司的第一条高铁线路，维保工作压力巨大。张立主动请缨，放弃主城工区相对舒适的生活环境，调到涪陵北线桥车间涪陵北桥路工区。彼时的涪陵北工区条件艰苦、任务繁重，他却毫无怨言，一头扎进高铁桥隧维保的全新领域。为尽快掌握相关标准和技术要点，他白天跟着老师傅跑现场、做检测，晚上抱着专业书籍啃理论、记规程，常常学习到深夜。短短数月，他便熟练掌握了高铁桥隧养护维修技巧，为后续安全保障工作打下坚实基础。
二、攻坚克难，勇挑重担显担当
高铁安全，重于泰山。在涪陵北桥路工区的日子里，张立始终保持高度警惕，不放过任何一个细微的病害隐患。2016年10月，在一次日常设备检查中，他敏锐地发现沪蓉线K1563+101新桥双线特大桥17#墩的4个支撑垫石及4个桥梁支座出现裂损迹象。桥梁支座是支撑桥梁主体的关键部件，一旦发生严重损坏，极有可能影响高铁列车运行安全。
发现隐患后，张立立刻组织工区职工启动应急处置预案，设置安全防护标识，对病害部位进行实时监测，同时第一时间将隐患情况详细报送段桥隧技术科。2017年，他全程参与新桥双线特大桥顶梁更换支座施工。顶梁施工技术难度高、安全风险大，每一个环节都容不得丝毫差错。施工期间，张立吃住在工地，紧盯施工流程，从顶梁受力计算到支座精准安装，他都亲自把关、反复核验，确保每一道工序都符合标准。经过数个日夜奋战，桥梁支座更换工作圆满完成，彻底消除了这一重大安全隐患，为沪蓉高铁安全运营筑牢了屏障。
凭借出色的业务能力和突出的工作业绩，张立的晋升之路扎实而稳健。2014年6月，他提任涪陵北桥路工区班长；2015年11月，调任涪陵桥路车间白涛桥路检查工区工长；2016年9月，重返涪陵北线桥车间涪陵北桥路工区任工长。2018年1月，全路首个工电供一体化综合段——重庆工电段成立，张立调任该段涪陵北工电车间涪陵北桥路工区工长，2020年，又随后辗转重庆北桥路车间、长寿北桥路车间指导工长等多个岗位。
在负责沪蓉线隧道缺陷整治监管工作期间，张立发现传统监管模式效率不高、标准不统一，难以满足高铁隧道维保的精细化要求。为此，他深入施工现场调研，结合高风险项点管控需求，创新制定了沪蓉线隧道整治“四轮平车”卡控项点检查表，让监管内容一目了然。他还参与修订《高速隧道隐患整治安全卡控表》，牵头完善《沪蓉线隧道整治组监管实施细则》，将抽象的监管要求转化为图示化、表格化的操作指南。这套管理办法推行后，不仅让新入职监管人员快速上手，更有效督促现场人员严格落实作业标准，推动沪蓉线隧道整治监管工作朝着规范化、标准化方向迈进。
三、守土尽责，防洪战线铸忠诚
2022年11月，张立提任重庆工电段防洪办公室助理工程师，全面主管全段防洪工作。重庆地处山区，夏季降雨频繁，铁路防洪工作点多、线长、面广，是保障铁路安全运营的重中之重。走上新岗位的张立，将“宁可十防九空，不可失防万一”的防洪理念牢记于心，以“时时放心不下”的责任感，全身心投入到防洪工作中。
每年汛前，张立协助段领导班子组织开展春季防洪大检查，创新采用“普专结合+科技辅助+立标打样＋现场教学”的检查模式，带领技术人员对管内所有桥梁、隧道、涵洞、路基等关键部位进行全方位“体检”。他引入航拍监测技术，从空中俯瞰铁路沿线地形地貌和隐患点分布；同时结合人工巡查和专业检测，确保不漏掉任何一处风险隐患。
针对排查出的问题，张立牵头建立起“一图一表一清单”的隐患数据库，为每一处防洪重点地点绘制详细风险分布图，明确整治责任人和整改时限，让防洪工作有据可依。他紧跟集团公司要求，同步修订《雨量警戒办法》《防洪桥梁度汛规定》等15项制度，优化3条线路的防洪预案及防洪点设置，推动防洪工作从“经验防控”向“标准化防控”转型升级。
在应急保障体系建设上，张立秉持“备而有用、用之能战”的原则，构建起“四片区+多联动”的应急保障格局。他在重庆北、长寿北、奉节、石柱设立4个防洪备料点，储备充足防汛物资，同时与沿线单位建立联动机制，常备大型抢险机械，确保险情发生时快速响应、高效处置。此外，他严格落实集团公司“七个一”要求，制定《防洪工作清单》《四级网格值守项点》，明确各级人员防洪职责，织密织牢防洪安全网。
在张立和同事们的共同努力下，重庆工电段连续实现防洪安全年，并于2025年荣获集团公司“防洪先进单位”称号，他本人也在2024年被评为集团公司“防洪先进个人”。
13载春秋流转，张立不仅在岗网络函授完成西南交大本科学历，还光荣加入了中国共产党，用所学所获，带动一批批新入路大专生不断进取，31人成长为养护桥路的技术骨干，8人成长为桥路工班长，在他的荣誉簿上硕果累累：2015年涪陵工务段“十佳青年”、2017年集团公司第二届“成铁好青年”、第七届“桥隧工”技能大赛团体第三名、2021年重庆工电段“十佳工班长”……这些荣誉的背后，是他对铁路事业的无限忠诚，也是他主动奉献无数个节假日，留守工区、车间、防洪办值班，更是家人默默的支持与付出。如今的张立，在重庆安家落户，一双儿女活泼可爱，大女儿9岁，小儿子5岁。谈及家人，他总是眼含愧疚：“没有父母和妻子的支持，我不可能全身心投入工作。” 从秦岭脚下到巴山渝水，从桥隧工到防洪主管，张立用13年的坚守与奋斗，书写了一曲动人的青春赞歌，在平凡的岗位上续写着不平凡的铁路故事。
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