精华热点 12月26日上午10时，C9312次复兴号智能动车组从西安北站缓缓驶出，朝着延安方向疾驰而去；与此同时，C9309次复兴号智能动车组从延安站驶向西安。两列列车双向首发，标志着西安至延安高铁正式开通运营。作为陕北革命老区首条高铁，西延高铁不仅让延安成功融入关中地区“一小时通勤圈”，更见证了我国高铁运营里程突破5万公里的重要时刻。
候车：氛围浓厚 共盼首发
当日，记者登上C9312次列车，亲身体验这场“一小时穿越关中与陕北”的旅程。
发车前1小时，西安北站西延高铁专属候车区已人头攒动：手持相机记录瞬间的游客、带着孩子体验新奇的家庭、返乡探亲的老乡，每个人脸上都洋溢着期待与兴奋。
候车大厅内更是热闹非凡，陕北民歌、安塞腰鼓、陕北说书轮番上演，剪纸技艺展示同步进行。精彩的民俗表演引得旅客纷纷驻足围观、拍照留念，提前为这条线路的首发烘托出浓厚的喜庆氛围。
“盼了好几年，终于能坐高铁回延安了，以后每周都能回家陪父母吃饭了。”老家在延安宝塔区、如今在西安工作的王浩宇难掩激动。他告诉记者，此前周末返乡乘坐动车需两个多小时，如今高铁仅需一小时出头，为此他特意抢购首发列车车票，就为体验这“飞一般”的回家路。
站台上，旅客们登车前纷纷与手持主题牌的列车工作人员合影，用镜头定格下西延高铁首发的珍贵瞬间。“太荣幸了！还没上车就感受到这么浓厚的氛围，特别激动！”一位带孩子的旅客笑着说道。
上午10时整，列车准点发车，向着延安方向驶去。这条穿梭于关中平原与陕北高原之间的“红色高铁”，以350公里的时速，载着革命老区驶向更美好的未来。
出发：双向奔赴 情系旅途
当日的首发列车上，不少车厢座无虚席，每个座位都承载着一份独有的期待与向往。
西安一高校大一学生欧思扬就是其中之一。身为资深火车迷的他，自得知西延高铁开通的消息后便激动不已。为了不错过这场特殊的“首发之旅”，他一直废寝忘食地关注售票动态，开票后便第一时间果断抢票，专程登上列车亲身感受西延高铁开通首日的独特魅力。
63岁的何先生带着爱人和两岁八个月的小孙子，借着高铁开通的契机，开启了一场说走就走的延安一日游。
“前些年跟单位去延安，坐汽车要颠簸好几个小时，特别不方便。”何先生笑着说，自己特意守着抢票，就是想带家里的小“车迷”坐坐复兴号，感受中国高铁的速度。小家伙家里摆着好几辆高铁模型，这次终于能亲身体验高铁的速度与魅力。一家祖孙三人满心期待着到延安品尝当地特色小吃。
而刚在西安北站完成演出的延安文旅演职人员侯亮亮，脸上还带着表演后的笑意。他直言，能把老区的精彩节目带给西安市民，自己打心底里高兴。
“以前来西安演出，来回折腾要好几天，现在有了高铁，一天就能打个来回。”侯亮亮表示，西延高铁的开通不仅方便了两地往来，更能带动老区经济发展，他热情邀约：“欢迎大家来延安品美食、逛圣地，感受红色文化的独特魅力。”
车厢里，除了打卡旅游的旅客，还有一群特殊的身影——西延高铁的建设者们。中铁第一勘察设计院集团有限公司隧道专业负责人赵启超便是其中一员，他全程见证了这条高铁从勘察设计、绘制蓝图到建成运营的全过程，深知背后的艰辛与不易。“今天一定要坐上首发车，亲眼见证这条铁路通车的历史时刻。”话语间，满是建设者的自豪与感慨。
车厢：特色浓郁 暖意融融
列车一路向北，穿越黄土高原的沟壑丘陵。作为西北首个一次性建成公网5G全覆盖的高速铁路，西延高铁实现了“隧道内也能畅快上网”，车厢里乘客刷视频、看直播都十分流畅。
在延安开往西安的C9309次列车上，车厢布置处处彰显红色底蕴与陕北风情：车窗贴满八路军办事处、照金、宝塔山等红色地标窗花，车厢内悬挂着剪纸纹样的红灯笼。
在西安开往延安的列车上，车厢布置同样匠心独运。陕北剪纸窗贴勾勒出浓郁的民俗画卷。餐车吧台的“延安味道”体验角人气高涨，小米凉糕、洛川苹果、小米酥、陕北红枣等特色小吃供旅客免费品尝。一位老年旅客品尝过小吃后感慨道：“这味道，一下子让我想起了年轻时在陕北的日子，太熟悉、太亲切了！”
旅途之中，车厢内的温馨细节随处可见。列车特意准备了融合陕北文化与红色传承的特色备品：陕北皮影风格的宝塔影韵摆件、仿耀州瓷的流光玉盏洗手液瓶、非遗刺绣杯垫等。
“希望通过这些小细节，给大家不一样的旅途体验。”西安铁路局西安客运段列车长张梦雨介绍，列车餐吧还设置了西安至延安旅游二维码，扫码即可了解沿途红色景点。此外，列车便民箱新增了防晕车贴、老花镜、暖宝宝等物品，为有需要的旅客提供便利。
途中，张梦雨还详细介绍了西延高铁建设的标志性节点与服务亮点，带领旅客深入了解这条“红色高铁”的非凡意义，并开展互动问答活动，让车厢氛围愈发热闹。
抵达：圣地欢歌 共启新程
当日11时41分，C9312次列车稳稳驶入延安站。延安市晴空万里、天蓝如洗，与站台上锣鼓喧天的喜庆景象相映成趣，欢快的鼓点铿锵有力，以最热烈的姿态迎接首批乘客的到来。
据悉，西延高铁起自陕西省西安市，经渭南市、铜川市，接入延安市延安站，线路全长299公里，设计时速350公里。开通运营初期，每日最多开行动车组列车38列，高陵、富平南、铜川、洛川、甘泉北、延安等10座车站投入运营。其中，西安北至富平南、铜川、延安站最快分别仅需19分钟、27分钟、68分钟，较目前开行的普速铁路旅客列车最快运行时间分别压缩56分钟、102分钟、62分钟。
作为我国“八纵八横”高铁网包头、银川至海口通道的重要组成部分，西延高铁南连西安枢纽，北接在建的延安至榆林高铁。其开通运营，对助力陕北革命老区乡村振兴、促进区域经济社会高质量发展具有十分重要的意义。
这条线路串联起4市19县区，将十三朝古都西安与革命圣地延安紧密相连，同时串起黄帝陵、洛川会议旧址等一众历史文化与红色教育景点。它不仅是一条便捷的交通线，更是一条赋能发展的文化线、旅游线，为革命老区乡村振兴和区域经济协同发展注入强劲新动能。
值得关注的是，随着西延高铁的开通，中国高铁运营里程突破5万公里，成功建成世界上规模最大、现代化水平最高的高速铁路网。目前，我国高铁已覆盖97%的城区人口50万以上城市，营业里程位居世界第一，超过世界其他国家高铁营业里程的总和。
文/西安报业全媒体记者 梁璠 图/西安报业全媒体首席记者 翟小雪 西安报业全媒体记者 郝钟毓
