2026年1月4日，三声巨响破空而来，震颤了岷江河谷的晨岚。随着最后一节索塔钢壳节段精准吊装就位，天眉乐高速公路全线控制性节点工程——汉阳湖岷江特大桥主塔顺利封顶。这一声轰鸣，不仅是钢铁与混凝土的交响，更是青神乃至川西南交通发展史上的历史性转折。

      全长2348.5米的汉阳湖岷江特大桥，如一条蓄势腾飞的巨龙，横跨岷江碧波。其中主桥长660米，桥面宽38米，以330+330米独塔双索面斜拉桥的雄姿，在江水之上铺展对称之美。而那拔地而起的主塔，更是点睛之笔——钻石型钢壳－混凝土组合索塔结构，总高216.6米，下塔柱稳健扎根于大地，高55.6米；上塔柱刺破云霄，高达161米。六边形箱型截面的塔身，由内外层附筋钢壳及内部C50补偿收缩混凝土构筑成协同受力体系，“工厂化制造+装配化施工”的建造技术，更是开创了四川桥梁建设的先河，让这座桥从诞生之初，就镌刻着创新的印记。

       作为天眉乐高速公路全线贯通的最后节点，主塔的封顶，标志着项目建设驶入快车道，即将全面进入钢梁及CA-RPC桥面板安装阶段。当大桥最终落成通车，它将不再只是一座跨越江河的建筑，更会成为串联起多条高速的黄金纽带，织就联通成都平原经济区与攀西经济区的南北向大通道。

       那时，车轮滚滚，将载着川人的期盼与梦想，驶过岷江之上的长虹。完善的区域高速公路网格，会让物流更畅、人流更旺；沿线的青山绿水、人文胜景，也将因这条通途焕发新的生机。汉阳湖岷江特大桥，正以钢铁的脊梁，托举起川西南发展的新希望，在岷水之畔，书写下属于新时代的交通传奇。