北京东路点滴之十二：曾经有过小火车

▓ 汝水清凉

北京路自鼓楼区分为东路、西路，鼓楼高耸，称作黄泥冈，多不被提及。西路两侧多悬铃木，如今也有银杏树，色彩丰富斑斓，尤其在夏秋，引人注目；东路自鼓楼往东下坡，原在北侧有高耸白杨，在鸡鸣山与东大校区之间南侧则多云杉，再往东，则是樱花夹道，与鸡鸣寺路两侧、珍珠河两岸的樱树彼此相呼应，在每年春季成为一大景观。当年，黄蓓佳大姐正与东大一研究生谈恋爱，她的一篇《樱花大道》，风行一时，堪比当年诗人陈梦家的《鸡鸣寺的野路》。

就道路两侧的树种而言，东路较西路似乎丰富一些。时代更迭，城市发展，如今的北京路，自西到东，不仅有隧道从地下穿越，还有地铁呼啸而过，极为便捷。北京西路与虎踞路交叉十字路口，曾有高架桥威赫而立，南北蜿蜒，被有人认为有碍观瞻，此桥存在时间并不长，被一炸了之，代之以地下穿行，似乎也很好嘛。当年，围棋名手马晓春出车祸，就发生在这一所谓草场门高架桥上。

且说北京东路从鼓楼东来大致到如今的太平北路这一段，在当年曾有小火车在此隆隆而过。小火车？不是在说故事吧？不是的，如今的紫峰大厦耀武扬威如金鸡独立的北侧有一车站东巷，这是什么车站？就是当年的小火车啊。

近120年前的1907年，庚子之乱后的中国弥漫着渴望君主立宪的潮流，也涌动着继续变法维新的热浪，孙中山等也在海外鼓噪着革命，风起云涌，树欲静而风不止。

当时的两江总督端方年过不惑血气方刚也很想有一番作为，他奏请北京，争取资金，修建从南京下关到城南白下路的小铁路，称宁省铁路。经过一年多的修筑，即告竣工，分段通车，南北对开。小铁路自下关前来，经三牌楼、丁家桥、无量庵，再沿北极阁南麓如今东南大学后墙，过珍珠河后在太平北路东侧南行，又经两江总督府如今所谓总统府东墙外，沿长白街南行，到达中正街即如今的白下路，沿途有6个站点。

宁省铁路后来改称省办江宁铁路、京市铁路，此后又扩建到中华门，与江南铁路相连接。
这一小火车，孙中山、张之洞坐过。当年，陈三立自白下路或散原精舍返回江西南昌西山为其父陈宝箴扫墓，多次乘小火车到下关再坐船逆流而上，留下诸多诗篇。

当年，读曲波《林海雪原》，莽莽林海皑皑白雪中的“小火车”给人希望给人喜悦，却原来，南京市区也曾有“小火车”。1958年，宁省铁路被拆除，踪迹皆无，唯有一些诸如铁路北街、铁路中街、铁路南街等地名留存，雪泥鸿爪。存在半个世纪的小铁路小火车也曾在北京东路隆隆驰过，说来都是云烟往事。 端方被杀在1911年，他出生在1861年。