铁二代(周健，网名老粥）铁道兵新管处铁后代。1957年出生于云南蒙自。从小随父母辗转铁道兵成昆、襄渝铁路建设现场。1976年在原籍合肥下放，期间任民办教师。1980年
返城就职于铁路合肥电务段。2000年随改革就职于中国铁通。2017年退休。个人爱好: 阅读，写作，摄影，视频、AI、美篇制作，骑行，唱歌，旅行。
父亲是颗天上的星星
都说“父爱如山”；还说“父恩似河”。可在我的心里——
父亲，远没有高山那么伟岸，也没有大河那般宽阔。
我的父亲，就是一颗天上的星星，
努力地发着他自己的光，一闪一闪暖我心窝。
去年6月，我自驾青藏线，
在可可西里青藏铁路旁的G109上颠簸。
望着这条被称为“天路”的铁道线，
我一下子“掉进了”思绪的漩涡：
那是在50年前，父亲曾奉命和他的战友从内地带着十台蒸汽机车登上眼前这片高原，
从此，火车汽笛声划破荒漠戈壁的天空；
滚滚的车轮碾过万年冻土的凄凉寂寞！
就是那一拨铁道兵人啊！
在铁道兵的军徽下，一步步，一米米，
迎风斗雪夯出通向圣城天路的轮廓。
我久不归家的父亲啊，默默承受着严寒和高反的摧残，
“高原病”一直陪他走完“后半程”的生活。
我把日历翻回1957年8月，
成昆铁路工地阵阵爆破声，
是对我来到这个世界最响亮的“祝贺”！
“米拉地”，这个在地图上都找不到的地方，
成了我“半个云南人”的印戳。
60T“闷罐车”是我们“流动的家”；
还有“亥2—02”的军车载着我们“转场”、“挪窝”。
沾益、东川、安宁、昆明，寻甸、广通、元谋、成都......
1096KM成昆铁路的寸寸延伸，就是我“成长录”里的一帧帧纪念，那一声声“铁二代”的呼唤，
成了我们一帮发小同学最骄傲的述说。
就是那一拨铁道兵人啊！
心里装着“逢山凿路，遇水架桥”的誓言，
用青春和热血把钢铁大通道献给了年轻的共和国。
而与我聚少离多的父亲，就如一颗闪烁的星星，
时而慢慢向我走近，时而又风风火火与我擦肩而过。
他在成昆铁路上受过伤，
装有不锈钢关节的左膝走起路来不那么利索。
想想永远留在成昆线上2100多牺牲的战友兄弟，
父亲这点儿伤残能算什么？！
时光荏苒，日月如梭——
1982年的那道军令，“铁道兵”被记入了共和国的史册。
依然是那一拨铁道兵人啊！
中铁建的工装换下战士们一身的军绿，
铁道兵的英姿从此化作渐渐远去的传说。
1928年阴历3月18，是父亲的生日；2010年阴历3月18，父亲的生命在这天永远定格！
他一生从合肥出发，自杭州到鹰厦，由成昆到襄渝，再从巴蜀到青藏，
在铁道兵的旗帜下，他的脚步走遍了祖国山河！
他是一位铁道兵人啊！
兜兜转转，告别铁道兵和告别这个世界，
父亲竟然天意般把“脚步”停在了襄渝线上那个叫做达州的“山窝窝”。
高山仰止，大河滂沱，
我敬仰父亲——平凡而又低调的一颗星星。
敬仰他轻轻地，远远地在天空上晶莹闪烁！
铁道兵、父亲，
留在我年年岁岁的记忆星河；
父亲、铁道兵，
是我此生的念想，在我的脑海里从未有过一丝淡漠！
铁道兵是我心里的天啊，父亲就是嵌在铁道兵军徽里的那颗星星，
永远，永远，在我的天上闪烁！！
后记：这是我在父亲节里写下的一篇不能完全称之为“诗”作品。这也是去年我自驾G109在可可西里“偶遇”青藏线后的一点感悟。无论父亲和铁道兵，还是铁道兵和父亲，都是我内心无法割舍和忘却的情怀。回忆太多，篇幅太小；浮想联翩，可水平不济，只能用有限的字里行间来抒发我对铁道兵、对父亲的爱和思念吧！文中用引号的地方比较多，这是由于在我“铁二代”的经历中，每一个引号拎出来，都可以成为一个久远的故事，一直感动着我自己的故事......。铁道兵的孩子们就是这样——故事太多！
第六感觉 女，《心香文艺》主播，因曾经话筒前的经历，与声音结下了不解之缘；喜欢与静默的文字对话，让多彩的生活更加丰富。
编辑：乐在其中
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