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往事并非模糊
文/侯万福
二十岁那年，我离开了故乡。
第一次一个人乘坐绿皮火车到外地上学。
列车行驶的线路，不是京包线（京张铁路），而是丰沙线。丰沙铁路的上行线，是在1952年9月开始修筑，1955年6月正式贯通的。1963年初，下行线（复线）经过艰苦奋战，1972年10月全线通车。之后在1984年12月，完成了全线电气化改造，成为当时中国第二条电气化铁路。
丰沙铁路的修筑，突破了八达岭路段大坡道路的局限，大大提升了北京至包头之间的运输能力。丰沙线蜿蜒穿越在崇山峻岭中，沿途除了山，就是山，还有修建的60多座桥和层出连绵的隧道。为了修筑丰沙铁路，铁道兵部队官兵和地方民工108人，献出了宝贵的生命。他们长眠在了山谷里，与凝聚着荣耀与热血的铁轨、枕木，路石永远存在于太行的大山里，这里的轰鸣与宁静，能听见时间碎裂成光的声音。
丰沙线沿途隧道多，过了旧庄窝车站不久，就开始钻隧道了。隧道有长有短，钻出了一个，又钻进了一个。车厢里的灯，忽明忽暗，车窗外隧道里昏暗的灯，忽闪忽闪，一会儿亮了，一会儿又暗了下来。坐在我旁边的小孩，开始好奇地数起了数来，一个、两个、三个……小孩一直在不停的数着。我闭着眼睛，在忆着站台上来送行的人，回忆着故乡的过往。
隧道钻完了，天高了。大山也离开了贴近的车窗，远处看到了树木和一条弯弯曲曲的河，河水绕着大山，从西向东流过。山涧里的水，又让我想起了家乡的那条河，想到了宽阔平静的官厅水库。
我家乡的那条河，源于山西宁武县。水从管涔山灰河流出，经过内蒙古高原，流入张家口一带的桑干河，洋河，两条河流，在怀来县夾河村交汇，急促促的水，涌入了官厅水库。
从第一座水库胜利完成，到1976年10月，全国一共修建了八千多座水库，这些散落在全国南北各地的大大小小的水库，为国家的建设和发展，发挥了不可估量的巨大作用。
为了修建官厅水库，上谷郡沮阳，怀来千年古城，永远沉睡在了水中。怀来城周围58个村庄、7387户老百姓，舍弃了家园，离开了故土，移民到了张家口地区和内蒙古各地。只剩下了卧牛山山体和明代古城墙遗迹，这些成了现有的仅存。
2013年冬，我们一行几人，去美国芝加哥大学、普度大学进行学术访问。有一天，我们在车上，说起了国内哪里的鱼好吃。有的说武昌鱼，有的说舟山带鱼，有的说官厅水库的鱼。司机听我们说到官厅水库时，询问我们几个人，是从国内哪里来的？我们说，都是从河北来的。他说，我一听你们说官厅水库的鱼，我就估计你们是河北省来这里的。他说，我也是河北人，我的祖籍是怀来县，修水库时，我们全家迁徙到张家口了。我们几个人，真没想到在异国他乡，遇到了怀来老乡给我们开车。行程中，故乡的山和水使我们之间缩短了距离，熟识了起来。现代社会的发展和进步，地球真是变得越来越小了。
往事远了，但并不模糊。人们在旅程中，依然没有遗忘那山、那水，没有忘记盆地里的葡萄和山坡上的苹果香……
2026年4月3日，写于石家庄。
作者简介：侯万福，笔名夏厦，沙丁，1953年10月生，河北怀来县人。教授，教学名师。曾任河北地质学院（现河北地质大学）马列主义教研室副主任，人文法律系主任，人文社会科学学院院长。河北省书法家协会会员。著有：《马克思主义哲学导引》《哲学新视野》《分析与综合探微》《毛泽东的认识论》《大学生书法教程》等多部（篇）著作，文章。退休后，任河北省老教授协会理事，河北地质大学关心下一代工作委员会副主任。 在报刊，网络上发表《火巷口印记》《老龙潭情怀》《回望古城宣化》《微山湖上》多篇散文。并著有散文《抱朴集》。
