往事并非模糊
文/侯万福
二十岁那年,我离开了故乡。
第一次一个人乘坐绿皮火车到外地上学。
列车行驶的线路,不是京包线(京张铁路),而是丰沙线。丰沙铁路的上行线,是在1952年9月开始修筑,1955年6月正式贯通的。1963年初,下行线(复线)经过艰苦奋战,1972年10月全线通车。之后在1984年12月,完成了全线电气化改造,成为当时中国第二条电气化铁路。
丰沙铁路的修筑,突破了八达岭路段大坡道路的局限,大大提升了北京至包头之间的运输能力。丰沙线蜿蜒穿越在崇山峻岭中,沿途除了山,就是山,还有修建的60多座桥和层出连绵的隧道。为了修筑丰沙铁路,铁道兵部队官兵和地方民工108人,献出了宝贵的生命。他们长眠在了山谷里,与凝聚着荣耀与热血的铁轨、枕木,路石永远存在于太行的大山里,这里的轰鸣与宁静,能听见时间碎裂成光的声音。
车开了不大一会儿,看见了官厅水库和矗立在大山之间的拦河大坝,还有高大壮阔的水电站。片刻之后,这一切,又就飞快的消失了。人们的视线移开了这里所能看到的一切。丰沙线沿途隧道多,过了旧庄窝车站不久,就开始钻隧道了。隧道有长有短,钻出了一个,又钻进了一个。车厢里的灯,忽明忽暗,车窗外隧道里昏暗的灯,忽闪忽闪,一会儿亮了,一会儿又暗了下来。坐在我旁边的小孩,开始好奇地数起了数来,一个、两个、三个……小孩一直在不停的数着。我闭着眼睛,在忆着站台上来送行的人,回忆着故乡的过往。
大约过了一个多小时,火车终于钻完了隧道,火车上的人们松了一口气,站起来伸了伸腰,火车缓缓的停在了三家店车站。身旁坐着的小孩,也停止了嘴里念叨着的数字,眼睛开始投向了窗外。我问这个小朋友,刚才火车一共钻了多少个山洞?他认真自信地回答说:叔叔,一共钻了65个。我当时,也不知道他回答的是否正确,我记住了他给出的这个答案。小孩认真执着的样子,我记得很深,一直没有忘,他很是可爱。隧道钻完了,天高了。大山也离开了贴近的车窗,远处看到了树木和一条弯弯曲曲的河,河水绕着大山,从西向东流过。山涧里的水,又让我想起了家乡的那条河,想到了宽阔平静的官厅水库。
我家乡的那条河,源于山西宁武县。水从管涔山灰河流出,经过内蒙古高原,流入张家口一带的桑干河,洋河,两条河流,在怀来县夾河村交汇,急促促的水,涌入了官厅水库。
官厅水库是1950年10月开始修建,1954年5月竣工,是新中国成立后,修建的第一座大型水库。毛主席、朱德委员长等老一辈领导人曾到水库视察。水库建成后,毛主席为水库题写了“庆祝官厅水库工程胜利完成”十二个雄健有力的大字。这个题词,传递出了领袖和人民建设新生共和国的崇高精神气象。从第一座水库胜利完成,到1976年10月,全国一共修建了八千多座水库,这些散落在全国南北各地的大大小小的水库,为国家的建设和发展,发挥了不可估量的巨大作用。
为了修建官厅水库,上谷郡沮阳,怀来千年古城,永远沉睡在了水中。怀来城周围58个村庄、7387户老百姓,舍弃了家园,离开了故土,移民到了张家口地区和内蒙古各地。只剩下了卧牛山山体和明代古城墙遗迹,这些成了现有的仅存。
2013年冬,我们一行几人,去美国芝加哥大学、普度大学进行学术访问。有一天,我们在车上,说起了国内哪里的鱼好吃。有的说武昌鱼,有的说舟山带鱼,有的说官厅水库的鱼。司机听我们说到官厅水库时,询问我们几个人,是从国内哪里来的?我们说,都是从河北来的。他说,我一听你们说官厅水库的鱼,我就估计你们是河北省来这里的。他说,我也是河北人,我的祖籍是怀来县,修水库时,我们全家迁徙到张家口了。我们几个人,真没想到在异国他乡,遇到了怀来老乡给我们开车。行程中,故乡的山和水使我们之间缩短了距离,熟识了起来。现代社会的发展和进步,地球真是变得越来越小了。
官厅水库,丰沙铁路上的地名,这些藏在心里的地理坐标,随着时间的伴奏,装满了山河岁月记忆的脚步。往事远了,但并不模糊。人们在旅程中,依然没有遗忘那山、那水,没有忘记盆地里的葡萄和山坡上的苹果香……
2026年4月3日,写于石家庄。
作者简介:侯万福,笔名夏厦,沙丁,1953年10月生,河北怀来县人。教授,教学名师。曾任河北地质学院(现河北地质大学)马列主义教研室副主任,人文法律系主任,人文社会科学学院院长。河北省书法家协会会员。著有:《马克思主义哲学导引》《哲学新视野》《分析与综合探微》《毛泽东的认识论》《大学生书法教程》等多部(篇)著作,文章。退休后,任河北省老教授协会理事,河北地质大学关心下一代工作委员会副主任。 在报刊,网络上发表《火巷口印记》《老龙潭情怀》《回望古城宣化》《微山湖上》多篇散文。并著有散文《抱朴集》。

主播简介:玉华,河北省怀来县退休教师。爱好广泛,尤喜播音、唱歌、舞蹈、旅游……用声音传递人间的真善美,用脚步丈量祖国的好河山。


举报