云南游记(六)
雄伟高大的龙江大桥
作者：每小平
吾很幸运，能在丙午年去云南旅游并到龙江大桥实际走访参观，感受很多很多。
大巴车把游客拉进到潞江壩口龙江大桥服务区和观光区，众人鱼贯下车后都会不约而同地抬头仰望耸入云天的龙江大桥及长圆形的钢铁桥索。吾与众人步行下穿到桥下，看到宽宽的、平坦的、长长的伸向对岸的桥身，都情不自禁地发出感叹，这龙江大桥太高大、雄伟壮观咧，太震撼人心咧！纷纷选择不同地方和最佳位置，用照像机或手机自拍或合影留念，吾也让爱妻现场拍照留念。返回时，在五合山货街选购农副产品、水果和工艺品等。
服务区内有“云南公路馆”，展示大量实物和文图，也是全国第一个以公路发展史为主题的大型公路文化展馆，还是一个爱国主义教育基地。在服务区旁，有十多辆国内外大小、新旧不同的压路机、汽车、工程车等机械。因为1937年抗日战争爆发后，云南省抢修了从昆明至缅甸畹町959.4公里的滇缅公路，运输抗战急需的物资。滇缅公路是20万英雄的云南人民自带口粮，风餐露宿、用锄头、扁担、竹箕、草绳、铁锤、石碾等简单的农用工具义务完成的；还有华侨捐赠国外生产的压路机、汽车、工程车等筑路机械。在爱国华侨陈嘉庚先生的倡导下，南洋华侨捐赠卡车1000多辆。“南洋华侨机工回国服务团”3000多人驾驶汽车行驶在滇缅公路上，运输抗战急需大量物资，为全国抗战胜利做出了重要的贡献。
从滇缅公路建成通车到1945年抗日战争结束，经过这条公路运入中国的物资50万吨(油料20万吨、武器弹药、药品、通讯器材等20多万吨) ……这条路，是祖囯母亲的一条血管，血管不断，母亲就不会衰亡！这条用白骨叠垒起来的道路，这条浸泡着各色人种鲜血的道路，被称之为“抗战血线”。参观后，深感抗战的艰难不易，更为云南人民付出的牺牲而感动不已！
滇缅公路，是一条诞生于抗日战争硝烟烽火中的国际通道，是一条滇西各族人民用血肉筑成的国际通道，在中国和世界上，没有哪条公路能像它这样，与一个国家和民族的命运如此息息相连，没有哪条公路能像它这样久久地铭刻在人们的记忆深处。当时的西方媒体惊叹滇缅公路：“是中国第二个万里长城一样的奇迹” ！
在云南的秘境深处，横跨天堑的不只是桥，更是一座通往云端的奇迹。这就是腾冲龙江大桥，跨越横断山脉，亚州山区最大跨径的钢箱加劲梁斜拉悬索。桥长2000多米，仿佛从天而降的丝带，系在两岸主塔上，将天堑变为通途。龙江大桥太雄伟壮美咧，是腾冲的新亮点，值得一来先睹为快的好地方。
龙江大桥是亚洲最大的高速公路悬索大桥，也是云南省首座主跨超千米的特大跨径钢箱加劲梁斜拉悬索桥。在中国基建狂魔面前，全世界不得不向你龙江大桥低头；设计师敢想，建筑师敢干；338根65.9万米长的钢索飞架南北。位于云南省西部、横断山脉南段、龙江中游河段，跨越保山市龙陵县龙江乡上邦焕村与腾冲市五合乡大丙弄村之间的龙川江河谷；是保山---腾冲高速公路控制性工程，设计时速为80公里，将腾冲至昆明全程通车时间缩短成7个半小时。远望似腾云驾雾，飞跃陡崖峭壁，穿梭在缥渺的云雾之中，使人身心荡漾。也是云南保腾高速创造“历史文化之旅、自然景观之旅、国际通道之旅” 的标志性超级建筑。
2011年8月5日，龙江大桥开工建设，除工程机械外，还动用无人机建桥。由于山高谷深跨度大，工程师们还开创了无人机牵引先导索过江的先例建桥。人在桥下观看望不到边的大钢铁板，圆柱铁是由数千条与筷子头大点的不锈钢丝编织而成，直径约1.7尺宽大的圆柱不锈钢索……2016年4月20日，龙江大桥建成，成为滇西重要门户和景点。
2016年5月1日，龙江大桥正式通车。了不起的中国人，致敬辛勤奋斗的工程建设者。龙江大桥高大雄伟壮观，真长真美、耸入云天，大气漂亮；创造了奇迹，把我国建桥水平推向世界，让世人惊叹！为我国走在世界前列的匠心之子，敢于开拓创新，敢于实践、敢于为先的工匠们致敬。为龙江大桥点赞，为强大的中国点赞！
以诗赞颂：横空飞架锁云烟，大桥雄跨两峰巅；巨龙横竖刺云天，钢索梁悬一线间。桥跨崇山通万里，山涧隧洞劈平坦。亚州奇迹惊寰宇，保腾山川谱新篇。
龙江大桥总长2470.58米，桥面宽33,5米，为双向四车道设计，设计速度每小时80千米。桥面高280米(约100层楼高)，被誉为云端上的奇迹，主跨1196米且无桥墩。仅靠两个主塔和拦索就把一个比一艘航母还重的桥面悬挂于山谷之上，被誉为天路中的天桥。其中保山岸桥塔总高169.688米，腾冲岸桥塔总高129.703米，工程概算投资为19.55亿元。它不仅是重要的交通要道，更是一道震撼人心的风景线。大桥的建成对云南主动服务和积极融入“一带一路”倡议，构建中国面向南亚陆上通道、实现与周边国家的高速连接、提升区域运输系统整体通行效率、促进滇西地区旅游事业和社会经济发展等都具有十分重要的意义。
吾参观了龙江大桥科教展览馆，以寓教于乐的方法普及科学知识，启迪人们的智慧，使每个游人在展览娱乐中，接受现代科学知识的教育和科学精神的熏陶。馆内设有龙江大桥等诸多模型，每件展品都形象生动地说明一种科学技术成果的应用。系统、全面的为游客展示“国内首次成功采用了强震山区千米级悬索桥索股入鞍段预成型及架设技术、抗震设计和全桥地震模拟试验技术、导索牵引及钢箱梁制造架设技术、圆形缠丝＋缠包带方式＋除湿系统主缆防护技术等多项创新技术成果” 等，高超先进技术共节约龙江大桥施工成本约2亿元。
吾称赞：只有祖国繁荣昌盛，才能建造横跨天堑的钢铁巨龙，震撼世界蔚为壮观的超级工程。
龙江大桥是中国的骄傲，是民族的强大；是祖国繁荣昌盛，科技领先世界的伟大壮举！
每小平 笔名 每牧 每文 网名 长安美 长安区作家协会理事 民俗委员会主任 区诗词学会监事长 西安市作家协会会员 市民盟老盟员联谊会副会长兼秘书长 陕西省中国现代文学学会文艺评论分会会长 陕西省中国现代文学学会诗词分会会员 陕西省文艺评论家协会会员 陕西省散文学会会员 乡土文学委员 陕西省柳青文学研究会会员 理事 副秘书长 陕西省唐诗与杜甫研究会理事 原长安区政协委员 区政协特聘文史员 民盟长安区工委原副主委兼韦曲支部主委 长安区武术协会名誉顾问 西安地名协会特聘专家 陕西省仓颉文化研究会长安分会副秘书长 长安区社会事务协会会员 专家团队成员 长安区古今地名研究院 研究员 杜曲乡贤 人文地理 方言 习俗 秦腔 社火 武术 民协文化研究者 。
