随笔//坐上动车去成都

 ——四川康养旅居旅游之一

文//刘玉伟

        前不久，我们一行八个好朋友，又跟随西安和爱公司坐上动车去成都，来一次说走就走的旅行。那天，当我们走出地铁站，来到西安北站北广场时，望着那高大宏伟的西安北站站房，就像是见到了久别的亲朋，有一种十分亲切的感觉。

        我曾经是铁路职工，坐火车对我们来说就是家常便饭，不敢说天天都要坐，一周坐两三次总是有的，遇到工作需要的时候，一天坐两三次的也有。但是，我们那时候坐的都是绿皮火车，先是蒸汽机车，后是内燃机车，直到我2000年内退，咸铜铁路也没有用上电力机车。

          西安北站于2008年9月19日开工建设，2011年1月11日投入使用，是西北地区规模最大的高铁枢纽站。西安北站虽然常被当地人自豪地称作“亚洲最大”，但实际上面积小于南京南站，西安北站总建筑面积约为33.66万平方米，而南京南站总建筑面积约为45.8万平方米。因此，说西安北站属于西北第一，全国前列比较合适。

         西安北站位于西安市未央区元朔路，支持地铁2号线、4号线、14号线在站内换乘，大大地方便了市民和国内外游客出行的快捷和安全。西安北站设18个站台，34条股道，站台规模在全国高铁站中也名列前茅，还超过了北京丰台站。西安北站主要承担郑西、大西、西成、银西等高铁线路运输，是西安铁路枢纽“四主一辅”中的主要客运站之一。

         我们真的要感谢今天的好时代，祖国各行各业的快速发展，让美丽中国越来越好！西安铁路枢纽是衔接八个高铁方向，七条普速铁路和四条城际铁路的环形放射铁路网络。该网络按照《西安铁路枢纽规划（2016——2030年）》构建，形成以西安北站、西安站、西安东站、新西安南站为主站，西安西站为辅助站的“四主一辅”客运系统。

         我们八个好友都到齐了以后，进入车站随着直梯上到二楼候车大厅，大家眼前都豁然一亮。我的同事和好朋友德山两口，他们一直住在富平，他们喜欢自驾游，经常开着小车全国各地到处走。因此，他们也是第一次在西安北站乘坐动车，他们赞不绝口地说，西安北站真大！真好！

        我站在宽敞明亮的候车室里，虽说五一旅游假期刚刚过去，但乘坐高铁出行的旅客依然很多。在一排排明亮的座椅上，等待进站的旅客有说有笑地拉着家常。她们那漾溢在脸上的笑容，就是我们今天幸福生活的真实写照。

        上午11点20左右，由郑州开往成都东站的动车准时停靠在站台上，我有序地进站上车，在各自的座位上坐下，11点49分列车徐徐开动，速度也渐渐地快了起来。我望着车窗外一闪而过的风景，鄠邑、汉中、宁强、广元等，这些地方都是我们近几年，跟团来旅游过的地方。

         1992年8月5日，我和家人及朋友大小共7个人，晚上9点50分在西安站乘坐西安到成都的临客，要在成都玩上几天。这是我第一次去成都，对人们经常提到的天府之国也很是向往。那是一趟绿皮火车，经过宝鸡、凤州、阳平关，在经过秦岭时，列车外面是电闪雷鸣，大雨滂沱。

         我老伴那天刚好值乘这次列车，她很担心地对我说，他们车班去年这个时候走成都时，就是在过秦岭时，因为下暴雨，一座桥梁被洪水冲毁了，火车头就停在桥头上，要不是工务段的巡道工发现的早，后果真的不堪设想。

         我那时也是听了她说的这事后，我们在成都玩的那几天里，我也是精打细算，不敢乱花一分钱。因为六七天后，我老伴他们值乘的列车，万一有事不能按时到成都，我们大大小小七口人的吃住行等问题，全部要靠我来解决。我那时又一次懂得了，不当家就不知道柴米贵的道理。

         那一次，我们乘坐的列车又经过广元、绵阳、德阳后，于6日晚上10点多钟才到达成都火车站，整整走了12个小时。我们这一次坐动车到成都东站，经过鄠邑、佛坪、洋县西、城固北、汉中、宁强南、广元、江油、青莲等车站，仅仅用了4个小时就到成都东站了，比坐普通快客少了8个多小时。当我们八个人站在成都东站的站台上后，都异口同声地说，还是动车和高铁好啊！

刘玉伟，2026年6月4日于西安市大明宫铁路小区。