大巴山行
李建彬(四川)
大巴山的路是缠在山腰上的线。我从川南来，车子就沿着这条线缓缓地绕，一会儿钻进云雾里，一会儿又探出头来，这是我第一次翻越盆地褶皱，踏入大巴山腹地。川南和川北虽说都在四川，可隔着千山万水，于我来说还隔着30年的承诺。30年前我大学毕业，参加高校教师岗前培训，一起培训的一位同学就来自大巴山。他盛情地邀请我去巴中，去光雾山，我说，下次吧，下次一定来。那时我们正值青春，满怀抱负，以为世界就在脚下。现在，脚下的路却让我觉得世界原来很大，大到有些地方，你要用半辈子才能走到。
米仓古道就在这巍巍大巴山里，它嵌于群山峭壁之间，以坚硬灰岩山体为骨，以V型幽深河谷为脉。曾经，商旅的马蹄在这里响过，戍卒的脚步在这里踏过，红军的队伍也在这里走过。如今，古道寂寂，青石板被岁月磨得光亮，缝隙里长满了青苔。我站在古道上，仿佛能听见历史的回响。那些为了生计奔波的商人、那些为了理想奋斗的红军战士，他们走在这条路上，心里装着什么呢？也许是家里的妻儿老小，也许是一个崭新的中国。而我心里装着的，是对这片土地深深的敬畏。
伫立王坪川陕红军烈士陵园，万株翠柏簇拥着25,000余名红军墓碑，这里是全国安葬红军烈士最多的陵园。当年川陕苏区10万儿女参军参战，巴山儿女放下锄头扛起梭镖，用血肉之躯筑起了红色屏障。踏入毛浴古镇，红四方面军“智勇坚定、排难创新、团结奋斗、不胜不休”的训词镌刻在砖石之上， 1934年那场决定苏区建设方向的重要会议，就在这临水小镇的简陋屋舍里召开。同样是红军长征途经地的泸州，留存着四渡赤水转战川南的军事印记，依托长江水系完成战略迂回，江河赋予的战术优势被一代伟人毛泽东充分利用，成为他一生的“得意之笔”。巴中则是红军扎根建政、发动群众、深耕根据地的腹地，依靠大山里家家户户的鼎力支持，筑牢革命根基。两地红色传奇，一倚江河机动，一凭群山固守，却共同印证了一个朴素的哲学命题：人民才是历史的主体，任何宏大叙事，终究要扎根于乡土，获得百姓的遵崇与奉献，才能取得成功。
敬畏之外，穿行巴山乡野，我也生出难以释怀的感喟：这片用鲜血滋养新中国诞生的红色热土，长期受制于地理桎梏，深陷发展滞后的困境，直到2010年才通高速， 2024年才通高铁。物流成本居高不下，生产要素流通不畅，陷入“山区区位——要素外流——产业薄弱——收入偏低”的循环陷阱，成为区域经济发展的典型洼地。老区人民为革命做出过那么大贡献，如今却依然过着十分清贫的生活。这让我想起哲学家罗尔斯的“正义论”：社会的分配应该有利于“最不利者”，老区人民就是那些“最不利者”，这样看来，我们欠他们的就不仅是敬意，更是实实在在的发展。巴中的未来不能永远靠牺牲和奉献来换取，它需要找到自己的路。大巴山有丰富的旅游资源，有深厚的红色文化，有独特的生态环境，完全可以把这些资源整合起来，发展红色旅游、生态旅游、康养产业等等。经济学上有个“比较优势”理论，说每个地方都应该发展自己最有优势的产业。巴中的优势不是工业，不是商业，而是它的山水和人文。
离开巴中的时候，天上下着小雨，雨中的大巴山雾蒙蒙的，像一幅水墨画。车子在线一样的山路上继续绕，就像人生，曲曲折折、起起伏伏，但方向是明确的，前方是光明的。我想，巴中肯定会找到自己发展的方向，走出一条宽阔的、独属于自己的路，这路，可能会很长，也可能会很曲折，但只要方向对了，就不怕遥远。
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