铁轨凝霜，百年城坦

——城子坦火车站旧址散记

文/董德华

　　辽南的风，总是带着黄海湿润的潮气，穿过田畴巷陌，拂过古镇砖瓦。我数次驻足城子坦老街，每次行至社区西南百米处，目光总会被几栋静默的老建筑牢牢牵住。车马喧嚣早已湮灭在时光深处，列车汽笛也早已消散在岁月长风里，唯有这座百年火车站旧址，孤然伫立在普兰店的土地上，以斑驳砖石为骨，以沧桑铁轨为脉，收纳着辽南近百年来的风雨浮沉、山河迭代与人世悲欢。作为近现代重要史迹遗存，它从来不是一座冰冷的建筑标本，而是一段跌宕近代史的亲历者、一方乡土命运的记录者，更是藏在辽南大地褶皱里，最质朴也最厚重的岁月诗行。

　　第三次全国文物普查的官方卷宗，为这座旧址定格了精准而肃穆的现世模样：三座主体老建筑错落排布，七百六十三点一九平方米的土地之上，留存着民国建筑的肌理，叠印着新中国建设的印记，跨越百年，风骨未泯。世人看古迹，多观其形制、论其年岁，而我伫立于此，总愿穿透固化的史料数据，触摸建筑背后流动的光阴。一栋老建筑的珍贵，从不在于砖瓦的完好度，而在于它承载的时代重量。城子坦火车站之所以成为辽南铁路史不可替代的文脉坐标，正因它完整历经了初创的生机、乱世的颠沛、新生的蓬勃与沉寂的安然，一波三折的百年历程，恰是近代东北大地荣辱更迭、起落沉浮的微观缩影。

　　一九二五年，山河飘摇，乱世纷纭，辽南乡土却在困顿中生出一丝蓬勃的生机。彼时的辽东半岛，山海阻隔、交通闭塞，城子坦自古为近海埠头，物产丰饶、商旅云集，却始终受制于落后的交通桎梏，山海好物难出乡关，市井商贾困于闭塞。正是在这样的时代背景下，金福铁路破土动工，城子坦车站应运而生。这是辽南本土自发筹建的早期铁路干线，承载着一方百姓突破闭塞、通达四方、兴业富民的朴素夙愿。我总忍不住遐想百年前的光景：尘土飞扬的工地上，匠人凿石铺轨、立柱筑屋，一砖一瓦皆是乡土人民对美好生活的求索，一寸铁轨都承载着乱世之中难得的民生期许。

　　一九二七年四月，金福铁路全线通车。铁轨贯通南北，列车穿梭乡野，彻底打破了辽南东部山区与近海古镇的封闭格局。在此之前，乡人远行靠车马、渡江海，货物流通靠人力、靠舟楫，山高路远，步履维艰。而这条新生的铁路，如一条新生的血脉，盘活了整片辽南土地的生机。那些秋日的杂粮、海边的海盐、山林的果木，顺着铁轨运往四方；外界的布匹、铁器、日用百货，乘着列车涌入古镇。彼时的城子坦车站，人声鼎沸、烟火蒸腾，挑夫的吆喝、旅客的低语、列车的鸣笛，交织成乱世里最鲜活的市井乐章。那是这座车站最纯粹、最温暖的岁月，只为民生而立，为烟火而生，承载着寻常百姓的奔赴与归途、生计与希望。每每翻阅这段史料，我心底总会生出深切的动容：乱世浮沉之中，总有一方烟火温柔岁月，总有一处驿站庇护众生。

　　奈何山河动荡，岁月无常，世间安稳从来转瞬即逝。仅仅十余载的民生繁华，便被时代的洪流骤然击碎。一九三九年五月，是这座百年车站命运陡转的拐点，也是辽南铁路史一道沉重的伤疤。金福铁路被南满洲铁道株式会社收购接管，线路易名金城线，权属更迭之间，车站的命运彻底改写。曾经服务乡土、造福百姓的民生枢纽，被裹挟进特殊的历史浪潮之中，褪去了市井烟火，蒙上了厚重的时代阴霾。

　　我站在旧址的老墙之下，指尖抚过风化斑驳的墙体，粗糙的砖石肌理里，仿佛还藏着那段屈辱困顿的岁月回响。那些年，铁轨不再承载民生喜乐，列车不再运送市井烟火，这条贯通辽南的交通干线，沦为特殊时代的物资转运通道。一座为民而生的车站，被迫背离初心，在时代的裹挟中身不由己、辗转浮沉。所谓古迹的厚重，从来不止于岁月的沉淀，更在于它见证过山河起落、荣辱变迁，承载过一方土地的伤痛与隐忍。这段跌宕的过往，让城子坦火车站不再是一处普通的交通建筑，而是镌刻着地域荣辱、警示后世的活态史迹，让每一个观览者，都能在静默建筑中读懂山河沧桑、岁月浮沉。

　　风雨终有尽，山河终换新。当动荡岁月落幕，这片饱经风霜的土地终于迎来新生，这座历经磨难的老车站，也终于回归乡土、回归民生。一九五五年，为适配新时代的民生发展需求，当地在老候车室前方增建建筑、优化布局。此次改扩建，不拆古制、不毁肌理，新旧建筑相融共生，民国质朴的营造风骨，衔接上新中国初期简约务实的建筑审美，两种时代风格交织重叠，在一方旧址之上，完成了一场跨越三十年的岁月对话。

　　这一次修缮与增建，是告别苦难的重生，是归于烟火的回归。从此，汽笛再次响彻古镇上空，列车再度承载人间奔赴。往后数十年，朝来暮往、四季更迭，老车站默默驻守一方乡土，目送无数乡人奔赴城市追梦，迎接无数游子踏归故土还乡。春耕秋收的农人搭乘列车往返城乡，求学谋生的旅人在此启程归乡，南来北往的烟火，再度填满这座建筑的肌理。它不再经历命运的颠沛，只以温柔包容的姿态，守护着辽南乡野的岁岁年年。我时常感慨，一座车站的沉浮，便是一个时代的起落，它从乱世中诞生、在动荡中沉沦、在新生中绽放，跌宕起伏的命运，恰与祖国大地的复兴之路同频共振。

　　时代车轮滚滚向前，山河换新貌，万象启新章。随着现代交通路网飞速铺展，高铁飞驰、公路纵横，老旧铁路渐渐退出时代主舞台，城子坦火车站也慢慢褪去喧嚣、卸下重任，静静告别了百年运营的烟火。当最后一趟列车驶过，最后一声汽笛消散，曾经人声鼎沸的车站，终归于静谧与安然。喧嚣落幕，并非落幕荒芜，而是岁月赋予古迹的沉淀与从容。繁华散尽之后，留存下来的一砖一瓦、一轨一梁，都成了不可复刻的历史瑰宝。

　　如今的旧址，三座老建筑完整伫立，七百余平的方寸土地，浓缩了辽南近百年的建筑史、交通史、社会史。从学术研究的维度审视，这座旧址有着无可替代的专业价值。作为辽南地区保存最完整的民国铁路遗存之一，它原汁原味保留了二十世纪二十年代东北近代铁路建筑的营造工艺，规整的布局、厚重的砖混结构、简约实用的建筑形制，是近代辽南工业建筑、交通建筑的鲜活范本。而一九五五年的增建部分，又清晰留存了建国初期的建筑工艺与时代审美，新旧肌理层层叠加，为研究辽南近代建筑迭代、工艺演变、风格变迁，提供了独一无二的实物佐证。

　　相较于冰冷的史料文字，古迹的珍贵，在于它有温度、有记忆、有故事。翻阅辽南诸多地方史迹，很多近代铁路遗存早已损毁湮灭，只留存于卷宗记载、文字传说之中，唯有城子坦火车站，完整留存了从民国初创、伪满更迭、新中国建设到新时代落幕的完整百年脉络。它让抽象的地域交通史变得具象可触，让遥远的岁月风云变得清晰可感。后世研究者踏足此地，触摸的不仅是建筑工艺与历史脉络，更是一段真实可感、跌宕起伏的地域过往。

　　于乡土文脉而言，这座百年车站，更是城子坦古镇的精神图腾与乡愁载体。百年光阴，它看过古镇春来秋往，看过街巷烟火更迭，看过乡人代代繁衍生息。它藏着老一辈人的青春奔赴，藏着游子的故土乡愁，藏着辽南乡村从闭塞到通达、从困顿到繁荣的全部过往。在日新月异的现代社会，高楼林立、新路纵横，所有旧貌都在悄然换新，而这座静默的老站，守住了一方乡土的历史根脉，留住了一代人的集体记忆。

　　风过古站，草木有声，岁月留痕。我无数次徘徊在这座百年旧址之畔，看暖阳铺洒在老旧的屋梁之上，看清风拂过沉寂的砖石之间，内心总有无限感慨流淌。山河百年，世事万千，多少繁华转瞬成空，多少建筑湮灭尘埃，唯有初心不改的岁月遗存，静静见证时代沧桑。城子坦火车站旧址，没有名山大川的壮阔，没有古刹名园的雅致，却以最质朴的建筑形态，承载了最厚重的时代记忆。

　　它从乱世铁轨中走来，历经荣辱浮沉；在人间烟火中伫立，见证山河新生。一寸铁轨藏岁月，一砖一石写沧桑。这座沉淀百年风雨的老站，是辽南大地上一枚不朽的岁月印章，是近代东北交通发展史生动的文学注脚，更是一方乡土生生不息、向阳而生的精神见证。时光不息，文脉不绝，这座静默百年的旧址，终将在岁月长河中静静伫立，收纳山河风雨，传承乡土文脉，让百年辽南的沉浮过往、人间烟火、山河初心，岁岁流传，生生不息。

（原创首发）

【作者简介】董德华，笔名曦志，辽宁大连人。大学学历。历任文管员、校刊主编、副校长、宣传部长等职。在多家报刊发表作品，在国家及省市征文中获奖。辽宁省作协会员、大连市作协会员，出版《情蕴山水》、《杜鹃花开》、《家乡的巍霸山》等作品集。现任辽宁省涉外旅游管理学校副校长、辽航国际教育控股集团融媒体中心主任、校刊编辑部主编等。