光荣在党五十年，初心永驻再扬帆

胡安沁

今天是伟大的中国共产党成立一百零五周年。七一前夕，集团公司隆重庆祝中国共产党105周年华诞，并为党龄五十年的老党员颁发由中共中央授予的“光荣在党五十年”纪念章。

当我满怀激动的心情佩戴上“光荣在党五十年”纪念章时，顿时热血沸腾，从内心里感到无上光荣。一百多年前的中国社会和共产党的风雨历程以及我个人的成长历程都一一浮现在脑海里，激荡在血脉中。

一、没有共产党就没有新中国

那时候的中国，军阀割据，列强横行，内忧外患，民不聊生。而新文化运动持续深化，马克思主义传播加速，思想界的激荡和新兴政治力量的诞生，则为中国未来的变革埋下了火种。中国共产党的成立，正是当年最具深远历史意义的事件，它开启了中国革命的新篇章，并把马列主义与中国革命具体实践相结合，领导中国人民，救亡图存，坚持武装斗争，走农村包围城市的道路，粉碎了国民党反动派的围剿，夺取了抗战胜利，推翻了三座大山和蒋家王朝，建立了人民当家做主的新中国和适合中国国情的社会主义制度，走出了独立自主，与时俱进，改革开放，稳定发展的中国特色社会主义道路，取得了一个又一个伟大成绩，初步建立起屹立在世界东方的社会主义强国。历史证明，没有共产党就没有新中国，只有社会主义才能救中国，只有社会主义才能发展中国。历史也将继续证明，中国共产党能够团结、带领全国各族人民乘风破浪，赓续前行，实现中华民族伟大复兴的千秋大业。

二、没有党的培养教育就没有我的今天

我手捧着沉甸甸的纪念章，仔细端详，只见主章上有象征着党的领导地位和党员信念坚定，对党忠诚的党徽，有象征薪火相传的五星，有象征共产主义崇高理想与事业永续的旗帜，有寓意党的光辉历程和丰功伟绩的丰碑，有寓意全党全国各族人民紧密团结在党中央周围，党的光辉照耀前进道路的向日葵和光芒，还有寓意繁荣盛世、国泰民安和褒奖荣耀的光荣花。副章上还有山河、中国结和红飘带等元素，“光荣在党五十年”字样，寓意着党员不忘初心，牢记使命，勇攀高峰、永葆青春的美好祝愿。

我是一九七六年三月二十七日在铁四师司令部党支部大会上被与会同志们一致同意加入党组织的。五十年的在党历程，我积极置身于伟大的社会主义革命、建设和改革开放、科学发展、不断进步的伟大实践，见证了在中国共产党领导下，我国政治稳定、经济发展、科技进步、国防强大、人民生活水平稳步提高，祖国从富起来到强起来的伟大成就。同时，积极参加祖国铁路、公路等基础设施建设，为祖国综合国力的发展壮大做了力所能及的工作，贡献了微薄之力，而自己在政治思想、业务能力以及家庭建设等方面也都有了很大提高。我深深认识到，没有党组织的培养教育就没有自己的今天，没有党组织的关怀爱护就没有今天幸福美满的生活。

我是农民的孩子，是生在新社会，长在红旗下，在红太阳的照耀下幸福生活、快乐成长的一代人。不过，受到环境和条件限制，好多知识、见闻都有很大局限。在参军以前，没有去过五十里以外的地方，没有坐过汽车，更没有见过火车。好像除了高中课学的一些知识和经常看电影、看报纸外，对外面的情况知之甚少。但是，仰慕英雄，热爱党热爱毛主席热爱新中国，对军营的向往却早早地刻在心里。而正是对军营的向往，让我走进了军营，让我从此享受到了党组织、部队首长和战友们的关心爱护，从此改变了一生的境遇。

我忘不了接兵部队李连长、何指导员在家乡对我的微笑；忘不了在新兵连时有位首长到班里看望我们，而在之后两个多月，我调到师机关的第二天，他又来看望我；忘不了到师试验室工作后不久，陆文迪主任就鼓励我好好钻研业务，积极要求进步，争取早日加入党组织，并在我向党组织递交入党申请书后，陆主任和丛林芝战友主动担任我的入党介绍人；忘不了在试验室工作的四年多时间里，战友们关心我，帮助我熟悉业务、做好工作的快乐时光；忘不了一九七七年恢复高考后，组织上就推荐我参加高考，因事先没有复习而自愿放弃后，一九七八年再次安排我参加高考，在停工复习期间，又得到了作训科几位大学生的悉心辅导和答疑解惑；忘不了在对越自卫反击战打响后，我们还能坐在明亮的教室里，享受着安心学习，所需用品全部免费的良好待遇；忘不了大学毕业后，独立承担了新建铁路施工技术管理工作，在我接到调入师作训科命令后，新任营长、教导员驱车十五公里带着酒菜来为我送行，而在我调走两个月后，十八团还为我记了三等功！忘不了向军旗告别后，组织上积极安排家属随调，解决两地分居后顾之忧；忘不了领导的信任和鼓励，让我一直享受着繁忙工作的快乐，在业务范围不断扩展，工作能力不断提高，技术职称不断晋升。虽然吃过不少苦，受过不少累甚至挫折，但站在高处回望自己的成长道路，苦累都是历练，挫折就是财富，都是人生不可或缺的过程。

三、光荣筑路五十年

在荣获“光荣在党五十年”纪念章之际，回想自己光荣筑路五十年的经历，以苦为荣，乐在其中的自豪感油然而生。

我在入伍前就参加了县城第一条硬化路面公路施工，直至2023年底单位终止返聘，期间一直奔波在祖国大地上。在这五十年的筑路生涯中，我参加了很多大型建设项目施工。在部队期间，我参加了通坨铁路、太岚铁路、兖石铁路施工和京广铁路抢修。改工后，先后参加了兖州南陶洛铁路、商丘阜阳铁路、南京鼓楼隧道、沪宁高速公路南京连接线、济德高速公路、西合铁路、胶新铁路、重庆北碚嘉陵江大桥、沪昆铁路贵溪疏解线、石武客运专线、邯黄铁路和齐齐哈尔机场等重大项目的全过程施工技术管理。也以工作组、专家组的身份到很多工地救火。

在这些重大工程建设中，我一直坚持个人服从组织的信念，只要组织需要就义不容辞，只要组织安排就勇往直前，不讲条件，不怕困难，坚守初心，不忘使命，怀着对党的赤诚之心，对国家高度负责的精神，对企业无私奉献的情怀，信守职业道德，兢兢业业，一丝不苟地做好施工技术管理和安全质量控制，每天都处于苦中有乐的情境之中。

改工后第一个中标项目是兖南联络线，是一项工期特别紧的短平快工程。当时我负责质量管理、检查和中小桥涵施工。由于当时水泥、钢材特别紧张，而当地石料供应比较方便，在仔细研究地质情况，计算基地承载力的基础上，我提出将六座跨径五米的钢筋混凝土框架涵变更为浆砌片石盖板涵，并且提供计算资料和变更设计图纸，得到济南铁路局和第三设计院同意后付诸实施，为企业节约了投资，加快了进度。

南京鼓楼隧道是印象中最苦最累的工程，具有工期特别紧，不利因素特别多，施工特别困难的特点。工地上每天都有近千人施工作业，各种问题防不胜防，大小塌方在所难免，业主、设计、监理每天都来开会研究相关事宜，作为总工程师，我自然是很忙的人。那时，每天晚上开会后再到洞内转一圈就得两小时，两点左右才能休息就是常态，第二天早上又要按时起床，从未影响过工作。不过，那时也没感觉有多累，因为心里想的就是如何采取措施，减少质量通病，防止塌方。直到工程按时完成，达到通车条件后，由我任课题组长的《浅埋、软岩、富水、动载条件下，南京鼓楼隧道三导洞施工技术》获得铁道部科技成果一等奖，相应论文参加了国务院专家局主办的“中法地下工程技术研讨会”后，快乐之情终于洋溢在自己的脸上。

印象中最忙的时候是在石武客专（长67公里）、邯黄铁路（长120公里）同期施工时，我担任两个项目的总工程师。面对客运专线和货运专线两条不同标准的铁路，两个不同的业主、两种不同的施工环境，需要解决的施工组织、技术方案、安全质量控制等问题自然是很多的。为保证铁路工程质量和施工安全，保证按期交付运营，我时刻不忘自己肩负的责任，认真调研、科学论证、细化措施，编制了科学、合理、有效的施工组织设计和安全质量计划，合理组织，文明施工，严格控制，为两项工程顺利实施做出了应有贡献。

在党五十年是我政治生涯的一件大事，我感到十分光荣。筑路五十年是我报效祖国的职责所在，我感到十分自豪！此时此刻，我想到的就是要不忘初心，牢记使命，永远听党话，跟党走，继续前行，扬帆远航！