铁脉安澜山水焕新

——湖南省安化县铁路安全与环境综合整治侧记

文/李丰

2020年至2025年，广铁集团与湖南省人民政府启动了为期六年的铁路安全与环境综合整治计划，作为负责安化县整治办办公室的一员，我把我用笔、相机记录的感人和有意义的点滴分享给大家。

（一）

从“事故多发地”到“立标打样点”的美丽蜕变——安化县平口镇上升村沪昆线K1378+801隐患点处治工作纪实

“火车无情铁轨凶，稍纵即逝亡命人……”这是安化县平口镇上升村的一首民谣，它记载着沪昆铁路K1378+801安化渠江路段曾经发生的村民横穿铁路导致多人死亡的悲伤历史。上升村有14户70多名居民毗邻资江上游，有一个客运码头，由于没有公路，多年以来，当地村民与邻近的溆浦县善溪乡和新化县京风乡的村民只能在莫家溪栅栏口横穿铁路到达乘船码头，存在极大的安全隐患。

2020年全省铁路安全环境整治工作开始后，安化县人民政府秉承“人民至上、生命至上”的宗旨，着力解决这一重大安全隐患。先后投入200多万元，修建了天桥、涵洞和一条长约1公里、宽3.5米的贯穿全村的绕行公路。因此处山高坡陡，地形复杂，在修建天桥和涵洞时技术难度相当大。村支两委集思广益，在公路左侧下坡处打入300多根松木桩，修建了十几个大型防护桩，使用钢筋50多吨，混凝土100多立方米，终于建成了一座长15米、宽4米的公路天桥。天桥之下，打通了长15米的涵洞，将绕行公路与G354连接起来。莫家溪栅栏口也于2022年9月22日完全封闭，至此，安全隐患彻底消除，老百姓出行问题圆满解决。

2023年，在深入推进铁路沿线环境综合整治工作中，安化县平口镇上升村结合乡村振兴美丽屋场建设，围绕三个方面开展立标打样工作：开展环境大提升。针对铁路沿线环境脏、乱、差等问题，通过大清扫、大翻修、种植果园等措施，铁路沿线人居环境得到了显著改善；开展安全大宣传。投入30多万元，安置了2块永久性铝合金宣传栏，打造了90幅长4米、高1.5米的手绘画，内容包括铁路安全宣传、护路爱路宣传、乡村振兴宣传等。开展沿线大美化。在铁路两侧和中间平台种植了30棵紫薇树，等到春暖花开的时候，铁路沿线将是一幅“安、畅、绿、美”的宜人画。

“这里可以作为铁路沿线立标打样的典范。”2023年11月29日。省、市路地领导组成的省铁路沿线环境综合整治督导检查组到沪昆线路K1378+801立标打样示范点观看后，给予了高度评价。

（二）

安化县综合整治铁路沿线环境，妙手打造安畅绿美新画卷

安化县域内沪昆铁路斜穿而过，长约35.2公里，途经三镇一场，直接受益群众7万余人。因沪昆铁路为专营普速客运及货运的老线路，沪昆安化段沿线山高水深，地形复杂，环境综合整治任务重，约占益阳市总任务的80%。

自3月27日全省铁路环境综合整治会议召开，安化县高度重视安化段铁路沿线环境综合整治工作，迅速、全面落实工作要求与部署，根据省、市整治办要求及本地铁路沿线环境实际情况，制定方案、强化措施、夯实责任、高效推进铁路沿线环境整治。

高位统筹，联合发力

12月8日，安化县平口镇燃气公司工作人员来到火车站附近，这里装了一个燃气检测阀门，工作人员对其进行定期检测。因历史原因，平口镇燃气管道埋在火车站下面，存在一定的安全隐患。但重新铺设代价太大。在铁路沿线环境综合整治工作启动后，安化县交通员积极与车站方对接，多次协商勘测，在车站附近安装了一个检测阀门，对燃气运行情况进行定期检测，确保及时发现问题。

这是整治工作过程中，路地合作完成的数个工作之一。铁路沿线环境综合整治事关铁路沿线7万多人民的安全与幸福，为此，安化县委、县政府高度重视，县委书记、县长带头调度，5次政府常务会议专题研究，出台会议纪要5份，书记、县长、分管县长均多次至铁路沿线就环境综合整治进行实地调研，并根据调研成果有的放矢，站在讲政治、利民生、保安全的高度精心部署。

安化县以铁路沿线环境综合整治工作领导小组为指挥棒，以“双段长制”联席会议为枢纽，将铁路和地方有机融合、紧密协调。分管县长主持领导小组、联席会议，整治办已纳入县交通建设指挥部的整体范围管理，负责日常工作，铁路部门、各相关职能单位按照各自的工作职责履行工作任务，涉铁乡镇场则为整治的主责单位，实行一月一调度、一月一巡查。全县还制定并出台《安化县铁路沿线环境整治三年行动方案》，明确了铁路运输企业、铁路沿线乡镇（林场）、各职能部门工作职责，全面压实责任。同时，县委政法委已将铁路沿线环境综合整治工作纳入全县平安建设考评方案。

把握重点，关注民生

“50年来，我们这9户的人终于可以不用冒着风险横穿铁路走出去了。”12月11日，安化县烟溪镇杨竹村罗鸣组88岁的刘洞春老人在门口散步，脸上洋溢着笑容。

1971年铁路修建后，组里的9户人家就没有了出去的通道，外出办事只能横穿铁路。“我们在铁路对面都有田土，基本每天都要横穿铁路。”刘洞春老人回忆，很多时候大家挑着稻谷过铁路，走得战战兢兢。2021年，安化县交通局在铁路下面修了涵洞，硬化了公路，9户人家终于有了出去的通道。“我们这里终于可以进来车子了！”涵洞开通后，9户人家喜不自禁。

12月11日，安化县平口镇兴坪村铁路桥两侧的人行通道上，来往村民络绎不绝。路口还有铁路方设置的一个哨岗，随时提醒过往的群众注意安全。“就是这一条人行通道，带走了46条生命。”安化县交通局负责同志介绍，兴坪村对面有4个村将近1万人口，由于通过绕道出来颇费时，因此明知存在重大安全隐患，也只能选择走这条人行通道。这个情况得到了安化县委、县政府主要领导同志的高度重视，多次现场调研后，决定在这里修建一座渡改桥。今年11月底，项目已经进入招标程序，预计年内动工。安化县委、县政府在财政非常困难的情况下，争取了上级资金1200万元，争取广铁集团624万元，县财政投资1500万元，全力修建连接万余群众的“生命桥”

近年来，安化县以保障安全与解决民生需求为目标，自主增加并实施了公路连接线、桥梁、人行便道、地质灾害、硬质漂浮物处理等100多项隐患整治工程，县、乡（镇）两级工程总投资达3000余万元，另设置奖励资金171万元，全力推动整治行动。目前已实施渠江镇打卦冲公路水毁威胁铁路安全隐患整治、渠江站内栅栏开口隐患整治、平口站东头栅栏开口隐患整治等107处隐患整治工程。同时针对铁路沿线跨水、跨路桥梁，分别组织县公路建设养护中心、县水运事务中心每月一次进行定期巡查，另展开不定期巡查17次，发现并排除安全隐患6处。

完善机制，长效治理

“铁路阻断了我们跟外界联系的道路，我们以前建房子材料都只能通过水路，然后肩挑马驮，成本非常高。公路修通后，终于不用人工运送材料，今年村上就新建了3套房子。”12月8日，安化县平口镇上升村支书刘欢介绍着村里的新变化。铁路修建后，困住了村上14户70多人，2020年全省铁路安全环境整治工作开始后，安化县委、县政府秉承“人民至上、生命至上”的宗旨，着力解决这一重大安全隐患。先后投入200多万元，修建了天桥、涵洞和一条长约1公里、宽3.5米的贯穿全村的绕行公路。

作者简介：

李丰，男，湖南益阳人。在《人民日报》《中国报道》《中国人大》等发表新闻作品500多篇80多万字，在《青春》《时代中国·中国报告文学》《百花园》《环境经济》《益阳日报》《童话世界》《湘流诗报》《芙蓉国文汇》《人民交通网》《诗歌月读》《川渝新文学》《齐鲁文坛》《星火文苑》等发表小说、报告文学、散文、童话、诗歌八十多篇。短剧电影《宝塔山》获第二届香港华语电影节最佳编剧奖。民间故事《戴川子》在中国民间故事网发表后被制作成一百多短视频，小小说《擂茶》《情人怨遥夜》分获第九届“芙蓉”杯全国文学大奖赛、“扶桑杯”全国文学大奖赛三等奖，《诗词十二首》、组诗：《也是爱情》获第一届“尊老杯”全国重阳节原创文学大赛优秀奖、杰出作家奖，获各类文学奖四十多次。2011年在湖南文艺出版社出版该社继金庸《倚天屠龙记》之后的第二部长篇武侠小说《龙吟虎啸》。由李丰（浅风）作词、中国音乐学院教授、著名作曲家、北京音乐字节跳动工作室艺术总监朱志远作曲、中国内地著名歌手王觉演唱的歌曲《地老天荒》在酷狗、酷我、全民K歌同步上传。获“向经典致敬”2025全国原创词曲铜奖。