天净沙-我“长十乙”运载火箭首次海上“网系”可控回收
（词林正韵）
文/冯志清（上海）
综合新华社、央视总台喜讯，北京时间7月10日12时15分，长征十号乙运载火箭在海南商业航天发射场发射升空，将卫星顺利送入预定轨道，火箭一二级分离约6分钟后，一子级垂直返回，在海上回收平台通过网系捕获方式成功回收，发射及一子级回收任务取得圆满成功。长征十号乙运载火箭，至此成为我国首型成功实施可回收的重复使用运载火箭。海上平台精准“捕获”，全球首创网系回收，中国航天迈入火箭回收时代。
此次任务，是我国首次成功实施大型运载火箭一子级可控回收，同时也是全球首次运载火箭网系回收，标志着我国在重复使用火箭技术领域取得历史性突破，将为加 快提升我国进出空间能力奠定坚实基础。
众所周知，长征十号乙运载火箭是大型液体运载火箭，由中国航天科技集团有限公司所属中国运载火箭技术研究院抓总研制，采用5米大直径两级串联构型，芯一级采用液氧煤油推进剂，芯二级采用液氧甲烷推进剂，首飞箭全箭长度约63米，重复使用状态下近地轨道运载能力为16吨，可满足低轨卫星互联网星座部署、大型商业卫星发射等各类任务需求，复用状态下可大幅降低发射成本，具有大运力、高性价比的优势。
据航天专家介绍，此次任务涵盖大型运载火箭上升段和返回着陆段两个阶段，全面系统验证了重复使用运载火箭“从发射到回收”的完整技术链条。火箭飞行过程中，箭体需穿越从海平面到轨道高度的全程空域，经受起飞级间分离、跨声速飞行、最大动压飞行、返回再入等复杂力热环境考验。同时，发动机推力脉动、级间分离冲击、跨声速气动载荷、再入减速等环节均会产生复杂的振动激励，对箭上电子设备和精密仪器的正常工作构成严峻考验。
面对航天极端环境挑战，此次首飞任务成功验证了组合构型总体优化设计、大推力箱底传力、甲烷自生增压等关键核心技术，特别是成功验证了基于隔板贮箱的推进剂管理、发动机多次启动和高空点火、复杂力热环境适应性、高精度导航控制、海上平台网系捕获回收等多项一子级重复使用关键核心技术。
其中，海上平台网系捕获回收技术是国内首次工程化应用，该技术以“简化箭上，箭地协同”的设计理念，突破大型运载火箭箭地协同柔性网系回收、大尺寸海上网系回收平台设计与制造、高动态相对导航定位等关键技术，增强回收火箭着陆偏差适应性，提高故障容错率，为重复使用火箭提供了更灵活的回收方案。
上述技术的突破，不仅标志着我国在重复使用运载火箭领域达到了新高度，更为将来火箭复用飞行奠定了坚实基础。后续，研制团队将持续优化火箭性能，加快重复使用火箭技术的迭代升级，预计今年年底前完成一子级火箭复用飞行。
笔者志清今天午的被告知，值得注意的是，长征十号乙运载火箭的一子级与长征十号甲运载火箭的一子级完全相同，均采用重复使用设计。此次任务是继长征十号系列运载火箭低空演示验证飞行并在海上安全溅落后，对重复使用火箭回收技术的进一步验证。据悉，目前长征十号丙运载火箭也正在研制中。三者分工明确，将共同搭建起我国航天运输新体系。
笔者志清认同，作为我国新一代近地载人火箭，长征十号甲运载火箭主要承担低轨载人和载货任务，堪称长征二号F运载火箭和长征七号运载火箭的“集大成升级版”。而长征十号乙运载火箭主要瞄准商业发射市场，运载能力更强，任务适应性更广。至于长征十号丙运载火箭则定位为主力商业火箭，将研制使用规模更大的液氧甲烷一子级，与长征十号乙运载火箭二子级液氧甲烷模块组合，运载能力更强，可以更好地满足不同商业发射任务的需求。相信，随着此次“长十乙”运载火箭一子级的海上网系回收成功，长征十号甲、乙、丙“三箭客”大型运载火箭的安全、可靠、经济实惠的回收常态化，人类航天运载与商业化旅游将开辟新天地。为此特赋《天净沙》为评为观。
跨越穹海飞舟。
返回垂直回收。
井字柔拦网牛。
入鞘丝扣。
未来天际闲游。
一一2026年7月13日凌晨时事诗评
作者简介：
冯志清，男，中共党员，大学本科，在职工商管理硕士，高级政工师、经济师，化工企业多年公司党 委书 记、董事长，中华诗词学会会员、上海诗词学会会员。曾兼任：中国化工政研会常务理事、中国化工报社记协特约记者兼顾问、中国化学试剂工业协会第5～7届副理事长、上海市职工政研会理事兼特约研究员、中国化工文化艺术联合会常务理事、中国化工作家协会第1～3届副主席和1～4届理事、顾问；中国文学艺术联盟签约作家、上海诗社会员、冰心文化传媒网顾问、《2019年中国诗歌大典》副主编、2020年《古韵新风》第一册常务副总编、2023年《古韵新吟》执行主编、2025年《古韵新声》执行主编、上海诗社行政社长、上海新诗社副总编、天下诗词文学时事评论员。1983年起，有各种论文、报告文学、散文、诗词在中央、部、直辖市等媒体发表或收录。
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