作者：王新民

导读： 从规划到通车历经半个世纪，元宝山隧道不仅连通了峰峰新市区与千年彭城古镇，更见证了矿区从战火到繁荣的变迁。如今驱车穿越这条双孔隧道，8米高的磁州窑风格入口与山间清泉相映，410米的距离瞬间将你从都市喧嚣带入陶瓷窑火的历史长廊。

元宝山隧道

峰峰矿区有个元宝山，山上有元宝山公园，景色优美，峰峰人、邯郸人、很多外省市的人甚至外国人都知道。这儿经常游客满满，摩肩接踵，但很多人未注意到元宝山公园东入口处北侧的元宝山隧道。其实公园与隧道息息相关。这条隧道从元宝山下通过，它将峰峰矿区的交通中轴线滏阳东路和滏阳西路连接在了一起，使得峰峰新市区与陶瓷窑火千年不熄的古镇——彭城镇直接联通。这条隧道 20 世纪 50 年代初规划，可直到 20 世纪 90 年代末才和山上的公园基本同时建成。

时间回到 1945 年，随着抗日战争的节节胜利，古镇彭城解放，从日本侵略者手中收复了峰峰煤矿。这里是冀南豫北地区工业最发达的地区，为了未来工业的发展，华北边区政府将彭城镇、峰峰煤矿及周边相关地区从磁县、武安县划出成立了峰峰矿区。新中国成立后，峰峰矿区归河北省政府管辖。1955 年，峰峰市成立，为省辖市。当时市政府驻彭城镇前大街，而市委驻矿务局片。彭城片和矿务局片是峰峰市的老城区。市委、市政府制定了峰峰市的发展和城市建设规划。当时的规划者还是很有水平的，他们在元宝山东的滏阳河北部设计规划了峰峰新市区，新市区由此而得名。新市区的核心由两条路组成，一条就是现在的滏阳东路，沿路两侧布置了当时峰峰市的主要建筑；另一条由矿务局向南与滏阳东路相接。按当时规划滏阳东路由东向西要建桥跨过滏阳河湾，修建隧道穿过元宝山，向西到彭城镇与前大街相接，将彭城镇与新市区连为一体。很快，峰峰新市区建设有了模样，滏阳路也修到了新市区西头的滏阳河边。但这时峰峰市的行政体制发生了重大变化。

1956 年，邯郸、峰峰两市合并，峰峰市变成了邯郸市峰峰矿区。元宝山隧道的建设也因此搁置下来了。这一搁就是 40 年，这期间，开挖的一小段的隧道曾被峰峰矿区果品公司当作水果仓库。行人从彭城镇到新市区都是绕行滏口陉。滏口陉自古是进出太行山的交通要道，新中国成立后，随着经济的发展，陉内的太行路上卡车、重货车、小汽车本就数量繁多，再加上大量由彭城镇到新市区上下班职工的自行车，路上更是经常水泄不通，还时有交通事故发生。

1994 年，新一届区委、区政府领导班子重新审视了峰峰矿区的历史和现实，探讨了峰峰矿区的发展前景，认为打通元宝山隧道，将古老神麇山北端的元宝山、老爷山等山头绿化建成森林公园对峰峰矿区的发展极为迫切和必要。新的规划确立后，很快付诸实施。铁路部门的施工队伍被请来开挖建设隧道，滏源大桥、元宝山公园也同步建设。建设过程中遇到资金、设计、施工力量等诸多方面的困难，但在区委、区政府领导下，全区人民同心协力，这些困难被逐一克服，施工得以顺利进行。隧道和大桥于 1996 年 10 月竣工。在元宝山公园西入口北侧建有功德碑，上面刻有为滏阳路西延工程、元宝山公园、元宝山隧道建设捐款及作出贡献者的名单。

新建成的元宝山隧道和 20 世纪 50 年代的规划比有较大变化，主要是由单孔变为双孔，这更能适应现在交通的需要。隧道北面的一孔是由东向西行驶通道，南面的一孔是由西向东行驶通道。

元宝山隧道东入口处比较宽阔。山体被开发出南北长 70 多米，高 8 米多的立面。并用 0.5×0.3 米的料石砌筑成墙。两隧道口就位于这巨大的石壁中间。

两孔口相距 15 米左右。中间有大型陶瓷壁画，画面为鲜艳的彩虹。隧道口宽约 8 米，高约 8 米。隧道孔口建有磁州窑风格的缠枝牡丹花边和立柱造型。在翠绿的山体衬托下，隧道入口显得大气美观。隧道口南侧崖壁上绿植下垂，引人眼球。北侧有巨大的宣传画，再往上是密密层层的绿树。隧道口向东 200 余米就是滏源大桥。清澈的河水、长长的大桥与隧道口紧紧相连。

元宝山隧道单孔长约 410 米，上下行道两孔合计约 810 米。隧道顶部为米黄色，再配两列现代电子路灯，使整个隧道十分明亮。隧道总宽 8 米，中间是5 米多的单向双车道，水泥路面。两边各有人行便道。便道较汽车路面高出近20 厘米，这对行人安全十分有利。西行隧道内右侧的便道较宽，有 2 米，下面有输气管道。左侧的较窄，只有 70 厘米左右，只可容一人步行。东行的隧道内便道布置与西行隧道相同，但右侧便道下是输水管道。

元宝山隧道西口和东口完全不同。出彭城东阙门便会看到路中间出现了约 50 米宽的登山台阶，有 99 层台阶，踏着台阶而上可直达元宝山西入口。台阶层的中部有一突出的巨石，上面有一整块大石头雕琢而成的“世纪之鼎”。登山台阶把马路分成两条，南侧是向东行驶的，过台阶后路两侧就是人工开出的垂直陡壁，岩壁上的石灰岩纹理清晰可见，石头缝隙中生长着绿绿的小草。这段岩石巷子有 100 多米，过了这段巷子就到隧道口了，可沿马路进入隧道。北侧的路是西行的，西行的车辆、行人出隧道口也经过 100 多米的岩石巷子，过登山台阶口就逐渐与东向行驶的路合二为一，这就到了彭城东阙门了。

2021 年，晋冀豫交界地区降雨量很大，峰峰矿区地下水位上升幅度很大。元宝山也是石灰岩构成，又有许多裂隙和溶洞，所以隧道内和隧道西侧有不少泉水涌出，隧道成了河流。区政府及时采取工程措施，在隧道内建设了排水设施使隧道恢复正常运行。现在隧道内还可以见到靠左侧的排水沟，水沟上有铁篦子。

20 世纪 60 年代，彭城镇的孩子们到峰峰二中上学，都是徒步沿着元宝山上的羊肠小道踏山而过，路线就是现在元宝山公园由西入口到东入口，但当时路没修，不好走。走在路上有时就想，我要是有崂山道士的本领就好了，行路遇到山岭可以“嗖”地一下穿山而过。如今元宝山隧道已开通多年，开着汽车过元宝山真是“嗖”地一下就由岭东到岭西了。

（未完待续）

作者简介：王新民历任峰峰矿区科委副主任、工业局长、外经贸局长、民营企业工委书记等职，退休后欣赏、研究探索书写峰峰山水。现任《燕赵佳话》顾问。

编审：《燕赵佳话》总编、《百度网友》基础作者、《搜狐号》作者、《都市头条》认证编辑朱世良

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