邕城的轻骑轮韵
作者：宁正广
【导语】
邕城烟火，尽在万千轻骑轮转之间。宁正广先生定居南宁二十载，以长期日常观察落笔，围绕满城电动车这一独特城市图景，记述邕城交通治理的变迁。文章从道路设施、柔性执法、市民文明自觉层层铺展，于滚滚车流中体察民生温度，文字平实温润，于街巷寻常景象，读出一座城市体恤百姓、精细治理的深厚格局。
定居南宁已有二十载，从在职奔波到退休闲居，日日穿行街巷，静观车来人往，成为我晚年一桩舒心乐事。不少人听闻邕城登记在册的电动车多达五百三十万辆，难免为之惊叹：如此庞大的车流，道路想必喧嚣纷扰，摩擦事端层出不穷。可朝夕体察，眼前却是一派井然风貌：行人缓步人行道，电动车畅行专用道，机动车驰骋主干道，各行其道，互不侵扰。抢道乱象鲜见，道路事故相较同等规模城市更少。滚滚车轮之下，蕴藏着细腻的治理智慧，流淌着人间烟火的温情。作为扎根此地半生的市民，心生万千感慨，提笔记下这份由衷赞叹。
犹忆早年，城市路网尚不完善，人车混行是寻常景象。狭窄路面上，行人、骑手、机动车相互挤靠。每到上下学、上下班高峰，路口拥堵不堪，各类交通隐患潜藏其中。面对电动车数量迅猛增长，不少城市选择简单一禁了之。南宁管理者没有选择这条省事的捷径。他们深知，一辆辆小小的电驴，承载着打工人的生计、小商贩的营生、为人父母的牵挂、寻常老者的日常所需，是老百姓难以割舍的代步依靠。治理交通，先要体恤民生。一场精细化的路网改造，悄然重塑整座城市的出行格局。
如今漫步邕城街巷，道路规划处处尽显巧思。临街铺设独立人行道，行人漫步无忧；中间拓宽非机动车道，空间宽裕，两车交汇、转弯避让从容自如，护栏分隔快慢车流，往日提心吊胆的拥挤已成过往；主车道专供机动车通行，界限清晰，从根源减少混行冲突。最令人称道的，是各个路口专门划定的大型电动车等候区。红灯亮起，骑手依次驶入，排列整齐；绿灯放行，电动车率先起步，不再被同步启动的机动车穿插裹挟。一道简单标线，尽显人文考量，巧妙化解起步阶段极易产生的刮擦隐患。
完善的道路设施是治理的骨架，人性化执法，则为冰冷规章赋予温度。常年生活于此，我深有体会：严苛处罚只能形成短暂约束，耐心劝导方能深入人心。南宁街头执勤交警，执法时常带着温情。偶遇骑手疏忽占道、随意变道，大多不会直接开单处罚，而是上前温和劝导，讲明安全隐患与法规要求。暴雨滂沱之时，他们坚守路口疏导车流；商圈周边停车秩序杂乱，优先引导车主规范停放，坚持以劝代罚，用理解化解抵触情绪。久而久之，遵守交规不再是被动约束，慢慢成为邕城骑手内化于心的自觉。
设施贴心、管理暖心，而长久维系这份良好秩序的，更是市民心底萌生的文明素养。数百万电动车日夜穿梭于城市街巷，大家自觉红灯止步、平稳转向、不超速、不超载。即便学校、菜市等人流密集区域，车流依旧舒缓有序。道路建设、柔性管理、市民自律三方同心，方才造就“万骑穿城，秩序安然”的独特景致。放眼国内，拥有如此庞大电动车保有量，还能长期保持清爽通畅路况的城市，实属难得。
闲坐阳台，眺望街景。晨曦之中，无数骑手迎着朝阳奔赴生活；夜幕降临，点点车灯满载人间烟火踏上归途。界限分明的车道、预留等候的停车区域、温情有度的交通管理，背后是一座城市始终心系百姓冷暖的胸襟。
旅居邕城半生，亲眼见证城市发展兼顾建设速度与民生温度。满城轻骑乘风往来，轮声悠悠，秩序安宁。这道独属于南宁的城市风景线，正是一曲生动悠长的民生赞歌。
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宁正广，男，广西钦州浦北籍人，大专文化，现居住在南宁市，已退休。曾当过煤矿工人，76年在煤矿转干，任罗城矿务局桥头矿政工科组织干事，劳资科长。工作期间去河南郑州煤炭管理干部学院进修。后转入广西司法系统，长期从事监狱党政领导岗位工作。本人喜欢读书，写字写作，尤为喜欢散文，论文写作，工作期间曾在《中国监狱学刊》《广西司法》《广西监狱》发表过散文、论文多篇，也曾多次有散文、论文获奖。退休后写了六十多篇散文，诗歌，诗评在《晓犁文化传媒》《世界大同文化传媒》《润香堂随笔》都市头条《雅韵文学周刊》等国内主流新融媒体平台上发表。
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责任编辑：陈丽红
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